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最大扭矩300N·m 風(fēng)光新580全新動力總成曝光
2021-08-13 09:57:57來源: 榕城網(wǎng)

隨著外觀的更新,風(fēng)光新580今日也曝光了更進一步的動力信息,其搭載小康動力全新自研的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機,匹配6AT自動變速箱,最大扭矩可以達到300N·m,并且在高扭矩的同時帶來高效率、低排放、低油耗、低噪音等優(yōu)勢,這也讓大家對風(fēng)光新580的興趣更大。

新型米勒循環(huán)技術(shù)的采用,是風(fēng)光新580搭載的全新發(fā)動機在技術(shù)上的最大亮點。相比傳統(tǒng)發(fā)動機技術(shù),米勒循環(huán)技術(shù)的誕生解決了泵氣損失大、經(jīng)濟性差等一系列問題,以高效率、低能耗等優(yōu)勢在日系、德系等很多國際車企全球車型中得以廣泛應(yīng)用。如今,這項成熟可靠的技術(shù)至今也開始在中國品牌汽車中嶄露頭角,小康動力團隊更是在多年研發(fā)中對米勒循環(huán)技術(shù)進行了多種創(chuàng)新。

在性能方面,風(fēng)光新580搭載的這款全新的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機可實現(xiàn)最大功率135kW,最大扭矩更是突破至300N·m,遠遠領(lǐng)先行業(yè)同級水平,為用戶駕駛帶來更加澎湃的動力輸出。效率層面,這款1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機熱效率達到行業(yè)一流水平。當(dāng)然,節(jié)能降耗是米勒循環(huán)技術(shù)的一大殺手锏,風(fēng)光新580搭載的這款全新的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機也不例外,排放達到國6b,油耗在今年7月1日起國家工信部開始實施的更嚴苛的WLTC標準測試下,也有著出色表現(xiàn),風(fēng)光新580百公里油耗低至7L以下,大大降低了用戶的養(yǎng)車成本。

此外,風(fēng)光新580的全新動力總成在品質(zhì)方面表現(xiàn)優(yōu)異。框架式機體的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計和超過20余項的NVH優(yōu)化措施,讓發(fā)動機工作更平穩(wěn)、更安靜,為用戶帶來更加靜謐的駕乘享受。

與1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機匹配的6AT自動變速箱,在日常駕乘上效率更高、性能更強,綜合效率超過95%,完全能滿足大多數(shù)用戶的日常出行。

雖然,目前我們還僅僅了解到風(fēng)光新580的動力和外觀升級,但現(xiàn)在已經(jīng)看出來風(fēng)光新580是準備帶來更多全新感受升級。相信隨著未來風(fēng)光新580的發(fā)布,大家對這款新品的興趣和認可也會更加豐富,后續(xù)更多的信息我們也會同步關(guān)注更新,敬請期待。

免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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