為了讓公交出行更“絲滑”
深圳交通出手了!
(資料圖片僅供參考)
就是這個新標識?
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▲公交車的“VIP”通道——公交優(yōu)先出站創(chuàng)新試點?
這不就是公交專用道嗎?
其實大家可以理解為
“加強版公交專用道”。
為什么設(shè)置公交車優(yōu)先出站
近年來,公交專用道有效提升了公交準點率和運行效率,在全市道路交通擁堵有所加劇的趨勢下,公交車速自2010年以來仍提高了4%,但目前還存在一些卡點和堵點。
據(jù)統(tǒng)計,??空军c、交叉口、交織區(qū)等節(jié)點延誤是公交車輛運行時耗增加的主要因素,而公交優(yōu)先出站能有效減少公交車輛在??空军c的延誤,是公交運行速度提升的創(chuàng)新舉措。
深圳市交通運輸局在公交專用道基礎(chǔ)上,通過畫三角形減速標線、停止等待標線、減速讓行線以及完善公交優(yōu)先出站告知標志等措施引導社會車輛——
進入或駛離公交優(yōu)先出站區(qū)域時,應(yīng)禮讓公交車輛;
通過公交優(yōu)先出站區(qū)域時,應(yīng)迅速駛離該區(qū)域,不得在該區(qū)域停車(因道路擁堵不能駛離的情況除外)。
對此,
可能會有開私家車的朋友表示不服,
“憑啥我們要讓公交車”
經(jīng)測算,高峰時段1臺公交大巴,相當于?60?輛小汽車的載客量,公交車輛人均道路資源利用率僅為小汽車的?1/25。即同等出行量下,公共汽車運輸方式僅需占用 4% 的道路資源!
所以公交要優(yōu)先發(fā)展,
公交車要有“VIP通道”!
目前深圳市交通運輸局已于全市10個轄區(qū),制定?20?個公交站點優(yōu)先出站試點計劃,其中寶安區(qū)寶安交通運輸局①和②、坪山區(qū)坪山高級中學、福田區(qū)蓮花一村等公交站點已完成優(yōu)先出站設(shè)置。
讓一讓,道路更通暢!
我們都知道“斑馬線禮讓行人”,
現(xiàn)在,我們提倡
公交優(yōu)先通行區(qū)禮讓公交車,
每一次的小小“禮讓”,
都是為了共同創(chuàng)造一個
更有序、更順暢的城市出行環(huán)境!
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來源?深圳交通、深圳市公共交通管理局
編輯 黎莉
責編?馬強
監(jiān)制 于雪
校審 孫世建
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