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短途火車票難買?官方解答來了
2023-08-15 13:59:51來源: 中國(guó)青年網(wǎng)

暑期旅游正當(dāng)時(shí)

不少網(wǎng)友都說

火車票銷售太火爆


(相關(guān)資料圖)

短途車票經(jīng)常買不到

明明12306上顯示全程有票

但中途站只能“候補(bǔ)”

這到底是怎么回事

長(zhǎng)途票和短途票怎么賣?

由于暑運(yùn)期間旅客出行需求“扎堆”,造成運(yùn)能階段性緊張。在這種情況下,鐵路部門會(huì)把長(zhǎng)途列車的票額,優(yōu)先滿足從始發(fā)站乘車到終點(diǎn)站的長(zhǎng)途旅客,實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源利用的最大化。

如果短途車票敞開出售,會(huì)直接擠占長(zhǎng)途旅客的票額,有剛性需求、選擇面本身就小的長(zhǎng)途旅客購票機(jī)會(huì)就少了。同時(shí),長(zhǎng)途車票隨機(jī)分段出售,必然會(huì)造成部分區(qū)段席位閑置,運(yùn)力得不到充分利用。

當(dāng)然,鐵路部門也會(huì)兼顧短途旅客需求,在長(zhǎng)途票額充足時(shí),根據(jù)需求變化動(dòng)態(tài)調(diào)整票額投放,自動(dòng)分時(shí)段將部分票額轉(zhuǎn)移到沿途各站,滿足短途旅客需求。

沿線各中間站車票如何分配?

鐵路車票分配的基本原則是最大可能便利沿線旅客群眾購票出行,最大程度用好鐵路運(yùn)力資源,其依據(jù)主要是始發(fā)站和沿途各站的歷史客流及車票預(yù)售情況。

鐵路部門也將據(jù)此對(duì)售票策略進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整,當(dāng)長(zhǎng)途車票預(yù)售達(dá)不到預(yù)期時(shí),鐵路部門會(huì)將部分票額調(diào)整至沿途有需求的車站;當(dāng)始發(fā)站車票預(yù)售需求比較旺盛時(shí),則會(huì)增加始發(fā)站車票預(yù)留。

今年暑運(yùn)以來,全國(guó)鐵路日均開行旅客列車10169列,較2019年同期增長(zhǎng)14.2%,路網(wǎng)整體效能進(jìn)一步提升,為暑期旅客運(yùn)輸提供保障。

買不到直達(dá)車票怎么辦?

為滿足沒有直達(dá)車、或者有直達(dá)車但是沒有余票情況下的旅客出行需求,鐵路12306APP提供了中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)功能。旅客提交出行需求后,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)列車時(shí)刻表、余票、同一個(gè)城市不同鐵路車站間的公共交通耗時(shí)等情況,向旅客展示差異化的鐵路中轉(zhuǎn)換乘路線。

15分鐘內(nèi)換乘,時(shí)間夠用嗎?當(dāng)然!目前,鐵路部門將不出站即可實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)換乘的便捷換乘車站增加至100個(gè),站內(nèi)開辟便捷換乘通道,免去旅客先出站、再安檢進(jìn)站的麻煩。

候補(bǔ)購票助你一臂之力

目前,旅客每天可提交發(fā)到站相同或同城不同車站的兩個(gè)相鄰日期候補(bǔ)車票,從以前的各2張?jiān)黾拥礁?張。

千萬不能“買短乘長(zhǎng)”!

為確保列車運(yùn)行安全,鐵路車輛均有一定載客容量限制。對(duì)于安全、高速、平穩(wěn)運(yùn)行的高鐵列車來說,其對(duì)載客容量的限制要求更為嚴(yán)格。

在客流高峰期,若大量購買短途車票的旅客到站后不下車,會(huì)造成車廂人數(shù)超員,嚴(yán)重危及列車運(yùn)行安全,影響正常的運(yùn)輸秩序。

(來源:中國(guó)鐵路)

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