10月20日，小牛電動(dòng)(NASDAQ：NIU)10月19號(hào)正式在納斯達(dá)克掛牌上市，首日表現(xiàn)不佳，截至收盤，股價(jià)較其9美元發(fā)行價(jià)下跌3.89%，報(bào)8.65美元，總市值約6.5億美元，盤中走勢(shì)大幅震蕩，最高漲超13%，最低跌逾16%。

小牛電動(dòng)IPO發(fā)行價(jià)9美元，位于此前公布的9-10美元發(fā)行價(jià)格區(qū)間的下限，并將發(fā)行量從此前的800萬(wàn)股美國(guó)存托憑證(ADS)縮減至700萬(wàn)，募集6300萬(wàn)美元。小牛電動(dòng)9月25日向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)遞交招股說明書，瑞信和花旗為小牛電動(dòng)此次IPO的主承銷商，Needham &Company為副承銷商。

這已經(jīng)是小牛電動(dòng)自9月底提交公開募股申請(qǐng)書后第4次降低募資金額，公司最初計(jì)劃募資金額是1.5億美元。一周前，小牛電動(dòng)將IPO發(fā)行區(qū)間定為10.5-12.5美元，計(jì)劃募資1.2億美元。上市前一天，再次調(diào)整定價(jià)區(qū)間至9.0-10.0美元，募資金額下降到8300萬(wàn)美元。

小牛電動(dòng)成立于2014年，是一家智能城市出行解決方案提供商，致力于為全球用戶提供更便捷環(huán)保的智能城市出行工具，讓城市的生活更加美好。小牛電動(dòng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的智能鋰電電動(dòng)車——小牛電動(dòng)系列，已在全球銷售超過43萬(wàn)臺(tái)，業(yè)務(wù)版圖覆蓋海外23個(gè)國(guó)家。

小牛電動(dòng)的主打產(chǎn)品為智能鋰電兩輪電動(dòng)車“小牛電動(dòng)”，產(chǎn)品有N、M和U三大系列。根據(jù)CIC統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，小牛電動(dòng)2017年在國(guó)內(nèi)兩輪智能鋰電電動(dòng)車市場(chǎng)占有26%的市場(chǎng)份額，位列第一;在歐洲的市場(chǎng)份額為11.1%，位居第二。

招股書顯示，小牛電動(dòng)2017年凈營(yíng)收為7.694億元，上年同期3.548億元;凈虧損1.847億元，上年同期凈虧損2.327億元。小牛電動(dòng)2018年上半年凈營(yíng)收為人民幣5.571億元，上年同期2.851億元;凈虧損3.149億元，上年同期凈虧損9660萬(wàn)元。

對(duì)于上市后面臨的更多挑戰(zhàn)，小牛電動(dòng)的天使投資人、梅花投資創(chuàng)始合伙人吳世春認(rèn)為，“上市對(duì)于小牛電動(dòng)而言有了更好的融資渠道，成為一家公眾公司也為它帶來了一波宣傳紅利，上市只是一個(gè)小的新起點(diǎn)而已”。他還表示，小牛電動(dòng)IPO的股價(jià)被低估，未來還有很大的增長(zhǎng)空間。

關(guān)鍵詞： 小牛 股價(jià)