從汽車到火車再到飛機,城市交通的邁進的每一步都為市民帶去著極大的出行便利。在浙江溫州,有一位名叫徐元武的老人,他于1937年出生在溫州,第一次走出溫州是1954年,多年來在溫州和各地間來回奔波,親身體驗了交通提速帶來的便利。
2009年9月28日,溫福鐵路開通客運開通客運后首趟列車的票 蔣文澤 攝
在徐元武的家中,珍藏著三張票,他說,這三張票,特別有紀念意義。
1998年6月11日,金溫鐵路全線通車,溫州結(jié)束了沒有火車的日子,徐元武有幸坐上了首趟火車;2009年9月28日,溫福鐵路開通客運,他又坐上了首趟列車;2013年12月24日,溫州開通直飛羅馬的航班,徐元武成為了第一批體驗者。這三張票,見證著溫州人“走出去”的步伐越來越便捷,也越來越迅速。
20世紀五六十年代,溫州對外的主要交通工具是汽車和船舶。
“1954年,我從溫州出發(fā)去北京,先走水路,再換乘火車,花了整整9天時間。”徐元武回憶道,“那時候去北京得在金華坐火車,火車還是那種需要燒煤的,而溫州去金華,當時要先從水路坐船到麗水,再從麗水坐車過去,這一趟就花了1天多時間。”
徐元武說,正常情況下,那時候金華去北京大概需要3天的時間,1954年正好碰到淮河暴雨不止,發(fā)生洪災,導致火車不能正常通行,這一耽擱,當火車到達北京時,用了8天。
“第一次出門讓我感觸最大的就是溫州對外的交通太不方便了。”徐元武有些感慨,而現(xiàn)在從溫州去北京,坐飛機不到3個小時。
1998年,徐元武經(jīng)常去廣東汕頭出差,從溫州去汕頭,交通工具是汽車,一趟來回就需要9天時間。當年,金溫鐵路全線通車,“這以后,溫州去廣州只需22多個小時,再前往汕頭只需半個小時,大大縮短了路上時間。”這讓徐元武高興得睡不著覺,他托朋友買到了首趟列車的車票,體驗了溫州有火車后的便利。
2013年12月24日,溫州開通直飛羅馬的航班后首航的登機卡 蔣文澤 攝
“我夫人有位姐姐在福建省寧德市,寧德是我們最常去的城市。”徐元武說,以前去寧德,要么坐輪船,要么坐汽車,路上要花近1天的時間。2009年溫福鐵路開通客運,他帶著夫人坐上了溫福鐵路首趟列車前往寧德,僅用了1個小時20分鐘。
如今,徐元武的兒子在羅馬做生意,徐元武告訴記者,以前溫州去羅馬,第一天要坐車到上海,第二天才能坐飛機到羅馬。
“年紀大了,這樣一個來回,身體要好幾天才能恢復。”徐元武說,2013年溫州開通直飛羅馬的航班,他跟夫人買到了首趟航班的機票,溫州到羅馬只需13個小時。
“在我小時候,只有簡易的木船走水路出溫州,現(xiàn)在不僅有客船,還有汽車、列車、飛機等交通工具,出國都變得簡單。”60多年來一步步見證家鄉(xiāng)交通的巨大變化,徐元武感到十分自豪
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