在雷軍第四次年度演講上不見蹤影的小米汽車，最近反而在社交平臺(tái)上嶄露頭角了。

網(wǎng)上的一篇爆料貼引人注目。18日，小紅書博主佳偉老板稱，在烏魯木齊至昌吉城市快速路上遇見四輛小米汽車。他表示，小米汽車姿態(tài)真的蠻不錯(cuò)，配備了黃色卡鉗和銳利的內(nèi)飾中控臺(tái)邊緣。

一天后的8月19日下午，雷軍發(fā)布了一條微博，表示要測試一下小米MIX Fold 3徠卡光學(xué)、四攝五焦段。照片拍的很漂亮，也展示出了小米 MIX Fold 3的攝制能力。然而有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，雷軍彼時(shí)發(fā)微博的IP屬地是在新疆。

(資料圖)

與此同時(shí)，小米集團(tuán)總裁盧偉冰也用Redmi K60在新疆發(fā)出一條微博，配文是：「對影成兩人」。

看到二人同時(shí)po文，網(wǎng)友們頓時(shí)覺得「悟了」，開始猜測小米的高管們正聚在新疆搞些大事。有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，把雷軍發(fā)微博時(shí)配的合影圖放大后，眾人手持橫幅的標(biāo)語正是：「為小米汽車而戰(zhàn)」。

從這明目張膽的暗示中，眾人也猜測稱，小米汽車快要上市了。

另外，雷軍參創(chuàng)投資公司順為資本投資合伙人胡崢楠19日也疑似試駕了小米汽車。

他發(fā)布微博稱，被工程師們惡搞，晚上八點(diǎn)扔了臺(tái)表顯剩余續(xù)航152公里的電車，要他帶三個(gè)壯漢回85公里外的目的地，環(huán)境溫度37度。到目的地后剩余里程顯示還有90公里，干出8.8度電的能耗。

胡崢楠表示：「簡直小看我的黃金右腳，直接踩條直線給你們。想看笑話的，都笑不出來了吧?！?/p>

日前，有一組疑似小米汽車電池包信息的照片流傳。根據(jù)圖片信息，該電池包容量為101kWh，重量為 642kg。額定電壓726.7V，額定容量為139Ah。該電池是寧德時(shí)代的麒麟電池。

結(jié)合這兩組爆料消息來看，胡崢楠駕駛的這輛配備800V高壓快充技術(shù)的電車，可能真的是小米汽車。

數(shù)碼博主Alex對汽車駕駛表現(xiàn)進(jìn)行了分析。他表示，這組數(shù)據(jù)堪稱恐怖：「在四人、37度的環(huán)境下，還能保持50公里內(nèi)8.8度電/百公里的成績是真的強(qiáng)。而且，從曲線來看，絕大多數(shù)時(shí)間都是加速、甚至急加速，也就最后10公里有點(diǎn)動(dòng)能回收…800V能做到這電耗，有點(diǎn)恐怖?！?/p>

如果胡崢楠爆料數(shù)據(jù)為真，小米汽車8.8度的百公里電耗確實(shí)稱得上驚艷。

以市面上熱門的、搭載800V平臺(tái)的電車對比：小鵬G6百公里電耗13-15度左右、路特斯Eletre百公里電耗在21.53度左右、極狐 阿爾法S百公里電耗在17.1左右。

而小型電車宏光MINIEV和寶駿KiWi EV，他們的百公里耗電量也不過是8度和11.8度。

而價(jià)格和交付方面，數(shù)碼博主好波同學(xué)則爆料了「準(zhǔn)確消息」，他表示：「小米汽車年底發(fā)布，明年一季度開啟交付，售價(jià)目前敲定在18萬起售，主攻智能駕駛，會(huì)有價(jià)格稍高的智能駕駛版本?！?/p>

雷軍在年度演講會(huì)上并未談到小米造車計(jì)劃的具體進(jìn)展。更加靠譜的說法是，新出行賀磊的透露，明年上半年是小米汽車的正式發(fā)布時(shí)機(jī)。

而今年5月，小米集團(tuán)總裁盧偉冰也曾透露小米汽車將于2024年上半年正式上市。同時(shí)，小米官方向外界傳遞的時(shí)間表也一直是2024年上半年上市。

至于為什么雷軍沒有聊造車，原因還是困于資質(zhì)。賀磊表示：「原計(jì)劃確實(shí)會(huì)公布一些小米汽車的東西，但資質(zhì)正式下來前，需要靜默?！?/p>

經(jīng)過眾博主們「集中爆料」和小米高管「拐彎抹角」的暗示來看，小米汽車似乎上市在即了。至少，我們在這一系列的動(dòng)作中，看出了小米在造車業(yè)務(wù)上是具備信心的。另外，市場也對小米汽車的上市充滿了期待。

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