據中國民用航空局官方網站消息，民航業(yè)1-11月份全行業(yè)實現利潤692.8億元，同比增長16.4%;全年共完成固定資產投資825億元，同比增長5.5%。全年航班平均正常率71%，其中11月航班正常率達84.59%，為102個月以來新高。

數據顯示，1-11月份全行業(yè)實現利潤692.8億元，同比增長16.4%;全年航班平均正常率71%，其中11月航班正常率達84.59%，為102個月以來新高;全年共完成固定資產投資825億元，同比增長5.5%，其中民航發(fā)展基金安排投資補助222億元;率先在全國184個機場開通“軍人依法優(yōu)先”通道，222個機場完成母嬰室設置;我國與“一帶一路”沿線國家新增航線203條，旅客運輸量、貨郵運輸量同比分別增長23.9%、38.4%;新增通航機場5個、新增通航企業(yè)56家、通用航空器2272架，完成通用航空生產飛行73.5萬小時;分解到今年的158項改革舉措已完成148項，完成率達93.7%。

民航局局長馮正霖表示，2018年民航發(fā)展主要預期指標是：運輸總周轉量1208億噸公里、旅客運輸量6.12億人次、貨郵運輸量756萬噸，同比分別增長11.6%、11.4%和6.2%;全年航班平均正常率不低于75%。

為實現2018年民航發(fā)展目標，全行業(yè)要著力完成九項任務：

一是著眼夯實基礎，全力提升安全工作水平。不斷提高安全工作領導水平，把“安全隱患零容忍”落實到安全政策、規(guī)章標準和日常工作之中，增強預判安全運行態(tài)勢、有效配置資源、綜合施策的能力。

二是著眼補齊短板，全力提升資源保障能力。通過繼續(xù)積極推進國家空域管理體制改革、科學實施空域規(guī)劃等方式持續(xù)提高空域資源保障能力;通過進一步加快基礎設施建設、切實提升軍民合用機場保障能力等方式持續(xù)提高地面資源保障能力。

三是著眼提質增效，全力提升航班正常水平。鼓勵航空公司及時調整機隊規(guī)模和結構，對繁忙機場的容量實施動態(tài)調控，實現運行總量和保障能力匹配;梳理運行標準中過嚴過緊的規(guī)定，實現運行標準和安全裕度均衡;繼續(xù)完善航空公司運行管理體系、機場保障管理體系、空管運行管理體系和政府監(jiān)督管理體系，完成全國航班運行協(xié)同決策系統(tǒng)工程建設，實現管理目標和管理手段協(xié)調。

四是著眼服務品質，全力提升人民群眾滿意度。通過改進旅客出行信息告知服務，推行“無紙化”便捷出行，推動機場餐飲同城同質同價，提升行李運輸服務水平，規(guī)范機票銷售、退改簽服務，推出航線特色餐飲服務，試行高空移動終端接入局域網或互聯網服務，建立高效便捷的旅客投訴集中受理平臺等措施，努力提升人民群眾在民航發(fā)展中的獲得感、幸福感、安全感。

五是著眼服務大局，全力提升樞紐機場集散功能。通過推進京津冀、長三角、珠三角世界級機場群建設等措施進一步完善樞紐機場布局;通過出臺《國際航權資源配置和使用管理辦法》、《航班時刻管理辦法》等措施進一步優(yōu)化樞紐機場資源配置;通過推動以機場為核心的綜合交通樞紐建設等措施進一步提升樞紐機場集散能力。

六是著眼改善民生，全力推動支線航空發(fā)展。通過抓緊修訂出臺支線航空補貼和中小機場補貼管理辦法等方式加快改善支線航空發(fā)展環(huán)境;通過發(fā)揮地方政府對支線機場建設與運營的主導作用等方式加快提升支線機場保障能力;通過開展基本航空服務課題研究等方式加快推進基本航空服務計劃。

七是著眼激發(fā)活力，全力推動通用航空發(fā)展。建立獨立的通航規(guī)章標準體系;創(chuàng)立包容的通航行業(yè)監(jiān)管模式，放管結合，以放為主;創(chuàng)造便利的通航運營環(huán)境，繼續(xù)推動低空空域開放，簡化飛行計劃審批報備程序。

八是著眼培育優(yōu)勢，全力構建對外開放新格局。航權政策要更加開放，繼續(xù)加強與歐美國家的航權談判，推動“一帶一路”航空運輸自由化和便利化;適航合作要更加深入，全面深化中美、中歐、中俄、中加的適航合作，全面加強與國產民機運營國的航空合作;參與國際民航治理要更加主動。

九是著眼凝心聚力，全力推動從嚴治黨向縱深發(fā)展。始終把黨的政治建設擺在首位;扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育;全面加強基層黨組織建設;馳而不息反“四風”、轉作風;深入抓好反腐敗工作，加大執(zhí)紀審查力度;加強社會主義核心價值觀宣傳教育，大力弘揚和踐行當代民航精神。