英國(guó)商人、維珍集團(tuán)（Virgin Group）創(chuàng)始人理查德⋅布蘭森表示，印度或?qū)⒊蔀槭澜缟系谝粋€(gè)應(yīng)用“超級(jí)高鐵”（Hyperloop）運(yùn)輸系統(tǒng)的國(guó)家。

《印度教徒報(bào)》(The Hindu)2月19日?qǐng)?bào)道，"超級(jí)高鐵"將連接馬哈拉施特拉邦首府孟買和該邦第二大城市浦那。高鐵段總長(zhǎng)為136公里。根據(jù)開(kāi)發(fā)商的計(jì)劃，新路線將把從孟買到浦那的旅行時(shí)間從3.5小時(shí)減少到15至25分鐘。

布蘭森在孟買舉行的專題會(huì)議上說(shuō)："我們修建這條高鐵是希望為廣大民眾提供服務(wù)，而不是為富人。擬議的超級(jí)高鐵系統(tǒng)將徹底改革交通運(yùn)輸模式，使馬哈拉施特拉邦成為該領(lǐng)域的全球先鋒。”他還表示，該項(xiàng)目將帶來(lái)數(shù)千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)創(chuàng)造約550億美元的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

"超級(jí)高鐵"的概念是由工程師、企業(yè)家兼投資商伊隆⋅馬斯克在2012年提出的。這種新型交通工具的速度將比飛機(jī)快1倍，比高鐵快2到3倍。該系統(tǒng)是一根懸空的密封管，空氣幾乎被全部抽出，載有乘客或者貨物的船艙在密封管內(nèi)運(yùn)行，理論上其時(shí)速最高可達(dá)1000公里/小時(shí)。

擬議的項(xiàng)目還有一些細(xì)節(jié)待落實(shí)，在正式動(dòng)工前將會(huì)進(jìn)行為期6個(gè)月的深度可行性研究，以分析和確定路線線形，以及環(huán)境影響、經(jīng)濟(jì)和商業(yè)可行性、管理框架、費(fèi)用和融資模式等具體方案的商定。