2017年3月12日，由中國建筑工程總公司承建的阿爾及利亞大清真寺宣禮塔11日上午主體結(jié)構(gòu)封頂，其250米的高度刷新了非洲最高建筑的紀(jì)錄。新華社發(fā)

德媒稱，黑人建筑工操縱起重機吊起鋼鐵部件，水泥毛坯大樓被一層一層地澆筑——肯尼亞首都內(nèi)羅畢市中心目前正在建造一座用于辦公、商業(yè)和酒店的147層高樓，工地中心掛著漢語和翻譯成英文的標(biāo)語：“安全是建筑的基石，平安是家人的幸福”。

據(jù)德國《法蘭克福匯報》1月31日報道，就像非洲的很多工地，這里也是一個“中國化的”工地。離此地一段距離的內(nèi)羅畢阿珀希爾有一座更高的摩天大樓在建設(shè)：300米的“頂峰”，它將成為非洲最高建筑物，計劃用作辦公室、高級商場和255間客房的希爾頓酒店。該大樓建筑費用約合2億美元(1美元約合6.3元人民幣)，中標(biāo)企業(yè)是中國建筑工程總公司。非洲招標(biāo)商說，中國建筑工程總公司擊敗了歐洲、土耳其和其他中國競爭對手。

報道稱，中國人被視為快速和高效的代名詞。非洲當(dāng)?shù)亟ㄖ髽I(yè)無法和中國企業(yè)競爭，印度建筑企業(yè)雖然廉價，但干活很慢——正如混亂的印度民主及其官僚主義完全跟不上中國的快速度，這給非洲國家領(lǐng)導(dǎo)人留下深刻印象。中國還提供另一個好處：包括貸款在內(nèi)的一攬子解決方案。

報道稱，中國企業(yè)帶來了建筑工程師、規(guī)劃師和專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前有25萬多名中國人在非洲工作。但非洲國家政府現(xiàn)在也提出了“本地化”條款，中國企業(yè)應(yīng)該保證給非洲人提供工作崗位并給當(dāng)?shù)毓?yīng)商提供訂單。

近來，非洲最重要的基礎(chǔ)設(shè)施項目是由中國建筑企業(yè)修建的：例如內(nèi)羅畢和沿海城市蒙巴薩之間的新鐵路線取代了英國殖民時期修建的一條窄軌鐵路。它是要把肯尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹連接起來的東非“鐵路總體規(guī)劃”的一部分，整個項目總投資約為140億美元。蒙巴薩和內(nèi)羅畢之間的新鐵路線把480公里的路程所用時間由以前的12小時縮短為4小時。

報道稱，中國人在西非也很活躍。不久前，尼日利亞和中國簽署了修建拉各斯至卡拉巴爾之間沿海鐵路線的協(xié)議，這段870公里長的鐵路將耗資大約110億美元。

報道表示，中國為什么在非洲這樣大規(guī)模投資引起了討論。中國只想賺錢嗎?根據(jù)麥肯錫咨詢公司的一份報告，目前已經(jīng)有1萬家中國企業(yè)活躍在非洲，其中三分之一是工業(yè)企業(yè)。“非洲是中國人的巨大市場”，布羅伊蒂加姆說，“迄今為止，獲益的最重要的行業(yè)是建筑業(yè)。”

報道稱，中國的投資是戰(zhàn)略性的。中國從安哥拉購買大量石油，從南非和剛果購買鐵礦石和銅，作為回報，中國為基礎(chǔ)設(shè)施項目提供貸款。有人批評中國的投資是“新殖民主義”，但布羅伊蒂加姆認(rèn)為這種說法不對，這位學(xué)者說，“殖民主義意味著完全的政治控制”，這并不是北京的做法，對北京來說，最重要的是非洲正成為進一步經(jīng)濟發(fā)展場地。布羅伊蒂加姆說：“他們在這里演練中高級別的建筑項目，因為他們在這方面很有競爭力。”