什么情況下比較容易疲勞,什么情況下容易出現(xiàn)疲勞駕駛這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、疲勞駕駛極易引起交通事故 駕駛疲勞,是指駕駛人在長時間連續(xù)行車后,產生生理機能和心理機能的失調,而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。
(資料圖片僅供參考)
2、駕駛人睡眠質量差或不足,長時間駕駛車輛,容易出現(xiàn)疲勞。
3、駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。
4、疲勞后繼續(xù)駕駛車輛,會感到困倦瞌睡,四肢無力,注意力不集中,判斷能力下降,甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失,出現(xiàn)動作遲誤或過早,操作停頓或修正時間不當?shù)炔话踩蛩?,極易發(fā)生道路交通事故。
5、因此,疲勞后嚴禁駕駛車輛。
6、編輯本段疲勞駕駛成因 疲勞駕駛是這樣形成的 引起疲勞駕駛的因素是多方面的。
7、駕駛人的疲勞主要是神經和感覺器官的疲勞,以及因長時間保持固定姿勢,血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。
8、駕駛人長時間坐在固定的座位上,動作受到一定限制,注意力高度集中,忙于判斷車外刺激信息,精神狀態(tài)高度緊張,從而出現(xiàn)眼睛模糊、腰酸背痛、反應遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現(xiàn)象。
9、形成疲勞的順序是:眼睛,頸部、肩部、腰部,主要是眼睛和身體的疲勞。
10、一、形成駕駛疲勞的主要原因 1.生活環(huán)境 :居住地離工作地點過遠;家務事過多或夫妻不和睦;精神負擔重;社交太廣,參加文娛活動時間太長。
11、 2.睡眠質量 :就寢過晚,睡眠時間太少;睡眠效果差;嘈雜的睡眠環(huán)境不能保證睡眠質量。
12、 3.車內環(huán)境 :空氣質量差,通風不良;溫度過高或過低;噪聲和振動嚴重;座椅調整不當;與同車人關系緊張。
13、 4.車外環(huán)境 :在午后、傍晚、凌晨、深夜時段行車;路面狀況差;道路條件好,情況單一;風沙、雨、霧、雪天氣行車;交通環(huán)境差或交通條件擁擠。
14、 5.運行條件 :長時間、長距離行車;車速過快或過慢;過于限制到達目的地的時間。
15、 6.身體條件 :體力、耐久力差;視、聽能力下降;體力弱或患有某種慢性疾病;服用駕駛車輛忌用的藥物;女性生理特殊時期(經期、孕期)。
16、 7.駕駛經歷 :技術水平低、操作生疏;駕駛時間短、經驗少;安全意識差。
17、二、夏季行車容易導致疲勞 在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過熱的環(huán)境下駕駛車輛,溫度高、空氣流通差,駕駛人很容易疲勞,往往會感到精神疲倦,視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍,尤其是午后行車極易瞌睡,甚至會出現(xiàn)駕駛人瞬間失去記憶的現(xiàn)象,勉強駕駛會導致交通事故發(fā)生。
18、夏季炎熱天氣行車,應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜,出現(xiàn)疲勞時應及時停車休息,不得勉強駕駛車輛。
19、三、高速行車容易導致疲勞駕駛 ? 駕駛車輛時,隨著速度的提高或持續(xù)高速行車,駕駛人會出現(xiàn)不同程度的駕駛疲勞現(xiàn)象。
20、駕駛車輛高速行駛時,駕駛人的注意力十分集中,始終處于高度精神緊張的狀態(tài),而隨著速度的不斷提高和駕駛時間的延長,駕駛人會逐漸出現(xiàn)疲勞感覺。
21、在高速公路上行駛,道路環(huán)境單一,交通干擾少,速度穩(wěn)定,行車中的噪聲和振動頻率小,易使駕駛人產生單調感而困倦瞌睡,出現(xiàn)“高速公路催眠現(xiàn)象”。
22、由此可見,駕駛車輛高速行駛,容易導致駕駛疲勞。
23、編輯本段疲勞駕駛帶來的危害 駕駛人疲勞時判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加。
24、駕駛人處于輕微疲勞時,會出現(xiàn)換檔不及時、不準確;駕駛人處于中度疲勞時,操作動作呆滯,有時甚至會忘記操作;駕駛人處于重度疲勞時,往往會下意識操作或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象,嚴重時會失去對車輛的控制能力。
25、 駕駛人疲勞時,會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。
26、如果仍勉強駕駛車輛,則可能導致交通事故的發(fā)生。
27、編輯本段應對疲勞的辦法 疲勞,一般可分為身體疲勞和精神疲勞。
28、從疲勞恢復時間來看,可分為急性疲勞、慢性疲勞和積蓄性疲勞。
29、急性疲勞是由于日常勞動所引起的暫時疲勞,經過短期的休息,疲勞就會消失,正常駕駛疲勞就屬于這一種。
30、慢性疲勞是由于長期處于疲勞狀態(tài)而引起的,這種疲勞使勞動質量下降,影響身心健康,短暫休息不能消失。
31、過度疲勞是由于多次疲勞和連續(xù)疲勞積聚形成,可能突然以某種病態(tài)表現(xiàn)出來,這種不能用短時間的睡眠來恢復,需要經過長時間休養(yǎng)和十分充足的睡眠進行恢復,否則這種過度疲勞會發(fā)展成慢性疲勞。
32、駕駛人在出現(xiàn)過度疲勞和慢性疲勞時,都不宜駕駛車輛。
33、一、高速公路行車防范疲勞的辦法 高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高;既無交通信號燈控制和道路平面交叉,又無行人、非機動車和其他低速機動車干擾,所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進。
34、在高速公路行車,駕駛人的精力始終處于高度緊張的狀態(tài),體力消耗增大,而且會不知不覺地提高車速,甚至喪失制動減速意識。
35、在這種環(huán)境下長時間駕駛車輛會感到單調、枯燥,既容易產生松懈或疲勞。
36、因此,駕駛人沒有休息好或感到有點疲勞時,不要駕車進入高速公路。
37、在高速公路上行車時,最好在1個半小時到2小時到就近的服務區(qū)休息一下;若感覺有點疲倦或有睡意時不要在繼續(xù)駕駛,最好立即休息。
38、二、主動預防疲勞駕駛的辦法 預防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑,當已經感到疲勞再去改善,就不如做好預防效果更好。
39、預防駕駛疲勞可采取以下措施:1.保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。
40、養(yǎng)成按時就寢和良好的睡眠姿勢,每天保持7~8小時的睡眠;睡前1.5~2小時內不飲食,睡前1小時內不多飲水、不進行過度腦力工作;臥室內保持通風、清潔,床不宜太軟,被子不要過重、過暖,枕頭不宜過高。
41、 2.養(yǎng)成良好的飲食習慣,提高身體素質。
42、膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品;多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物,可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生;多吃纖維性食物,可以增強胃、腸的蠕動,防止便秘和痔瘡;多吃含鈣量較高的食物,可以減輕駕駛中的焦慮和煩躁感;飯量以七、八成為好,勿暴飲暴食;每餐間隔以5~6h為宜,盡量做到定時就餐,切忌飽一頓,饑一頓;飲食應細軟,不要狼吞虎咽,也不要只吃干食,適量喝湯有助消化。
43、 3.科學的安排行車時間,注意勞逸結合。
44、科學、合理的安排行車時間和計劃,注意行車途中的休息;連續(xù)駕駛時間不得超過4小時,連續(xù)行車4小時,必須停車休息20分鐘以上;夜間長時間行車,應由2人輪流駕駛,交替休息,每人駕駛時間應在2~4小時之間,盡量不在深夜駕駛。
45、 4.注意合理的安排自己的休息方式。
46、駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢,可時常調整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸,以促進血液循環(huán);最好在行駛一段時間后停車休息,下車活動以下腰、腿,放松全身肌肉,預防駕駛疲勞。
47、 5.保持良好的工作環(huán)境。
48、行車中,保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜,減少噪聲干擾。
49、三、緩解疲勞駕駛的方法 當開始感到困倦時,切忌繼續(xù)駕駛車輛,應迅速停車,采取有效措施,適時的減輕和改善疲勞程度,恢復清醒。
50、 減輕和改善疲勞,可采取以下方法: 1.用清涼空氣或冷水刺激面部; 2.喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物; 3.停車到駕駛室外活動肢體,呼吸新鮮空氣,進行刺激,促使精神興奮; 4.收聽輕音樂或將音響適當調大,促使精神興奮; 5.作彎腰動作,進行深呼吸,使大腦盡快得到氧氣和血液補充,促使大腦興奮; 6.用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部,疏通頭部經絡和血管,加快人體氣血循環(huán),促進新陳代謝和大腦興奮。
51、 當然,以上方法只能是暫時的緩 解疲勞駕駛,不能從根本上解除疲勞,唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復清醒最可靠、最有效的方法。
52、四、國內外主動預防疲勞駕駛的產品 國內預防疲勞駕駛的產品: 掛耳朵的,一般駕駛員不愿意掛在耳朵上,功能非常簡單,低頭就報警,首先打瞌睡不一定就低頭,等低頭才報警估計已經掛了。
53、 2、喝咖啡或噴興奮藥到嘴巴里,這個只有短時間的效果,且一旦過了時間人更疲憊,如果連續(xù)使用一個月,以后不再對你有任何效果。
54、 3、手表式和眼鏡式,手表式利用脈搏的跳動來估測人是否疲勞,沒有權威的科學依據(jù),且不能解決突然睡著的問題,眼鏡式則是強迫帶一幅厚重的眼鏡來判斷眨眼頻率,基本上許多人都不適應,其實眨眼頻率和疲勞沒有直接關系。
55、 4、方向盤觸摸式,利用在方向盤上安裝一些傳感器來感知駕駛員是否握住方向盤,這和疲勞其實也沒有直接關系,有些人睡著了你還難從他手里取下東西呢,等人松弛了才報警估計也已經掛了,實在有些牽強附會,并且有安裝傳感器會使方向盤操作不方便。
56、 5、車道偏移報警系統(tǒng),技術上實現(xiàn)很容易,但不適合中國的路況,且在超車、被超、并線、壓線都會存在誤報,誤報一多在關鍵時刻該報警的時候人就不再敏感了。
57、 國外預防疲勞駕駛的產品: 美國ATTENTION公司的DD850,已經通過美國交通運輸部在全美進行推廣,國內成都有一家代理,曾經參與安家廷煤礦的疲勞駕駛預警系統(tǒng)的招標,售價2萬多RMB。
58、 2、南京遠驅科技有限公司推出的疲勞駕駛預警系統(tǒng)gogo850,目前只出口。
59、 3、澳大利亞DSS公司的疲勞檢測和分析系統(tǒng),在北京有代理,售價格20萬RMB。
60、 4、奔馳、沃而沃的高端系列產品(200萬以上)有瞌睡提醒裝置。
61、 5、豐田的13代皇冠在日本銷售的產品有瞌睡報警系統(tǒng),但在國內沒有標配。
本文到此分享完畢,希望對大家有所幫助。
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