4月21日上午10點，《佛山市南海區(qū)推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2022-2025年)》新聞發(fā)布會在佛山市南海區(qū)新聞發(fā)布廳召開。會上宣布，《佛山市南海區(qū)推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2022-2025年)》(以下簡稱《氫能三年行動計劃》)已經(jīng)佛山市南海區(qū)人民政府同意正式印發(fā)。

《氫能三年行動計劃》的印發(fā)實施，將進(jìn)一步夯實南海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，促進(jìn)技術(shù)水平不斷提高，加快氫能推廣應(yīng)用和商業(yè)化模式形成，強化氫能產(chǎn)業(yè)在“兩高四新”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中的創(chuàng)新引領(lǐng)作用，助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)，推動南海經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。南海區(qū)人民政府，區(qū)發(fā)改局、住建水利局、應(yīng)急管理局，丹灶鎮(zhèn)人民政府等，佛山仙湖實驗室、華南新能源汽車促進(jìn)中心和南海區(qū)氫能企業(yè)等有關(guān)代表出席發(fā)布會。

《氫能三年行動計劃》提出，到2025年，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)體系方面，在質(zhì)子交換膜、碳紙等關(guān)鍵材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化突破，燃料電池8大關(guān)鍵零部件領(lǐng)域產(chǎn)品均通過第三方機構(gòu)的綜合測試，滿足示范城市群車輛配套應(yīng)用需求;燃料電池及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化能力不斷提升，市場競爭力鞏固擴大;產(chǎn)研能力、人才培養(yǎng)建設(shè)取得成效;南海氫能品牌進(jìn)一步加強。氫能基礎(chǔ)設(shè)施方面，建成投入加氫站不少于30座，制氫產(chǎn)能不低于20噸/天，車用氫氣終端售價原則上不高于35元/公斤。氫能多元化應(yīng)用方面，實現(xiàn)不低于3000輛滿足示范城市群實施應(yīng)用需求的燃料電池汽車推廣，達(dá)到公交路線50條、有軌交通線路2條，投入氫能兩輪車1000輛、叉車500輛，分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機容量超過5MW;在電氫融合、儲能、工業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域開展示范探索。產(chǎn)業(yè)政策和制度保障方面，制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度性障礙和政策性瓶頸逐步破除，氫氣制、儲、運、加等環(huán)節(jié)政策進(jìn)一步創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新可持續(xù)能力得到提升。

南海區(qū)布局氫能產(chǎn)業(yè)已超過10年，建立了全國首個加氫站審批驗收流程，建成全國首個商用加氫站、首個油氫合建站和首批高密度商用標(biāo)準(zhǔn)化加氫站，擁有全國唯一的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地(氫能)、全國首座氫能進(jìn)萬家智慧能源示范社區(qū)，是全國氫能多元商業(yè)化應(yīng)用場景集聚地，開創(chuàng)了氫能領(lǐng)域多個“全國第一”，在政策體系構(gòu)建、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)品推廣應(yīng)用等方面走在國內(nèi)前列，是國內(nèi)燃料電池汽車運行規(guī)模最大和加氫站數(shù)量最多的地區(qū)之一，廣東燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群核心區(qū)。全區(qū)以仙湖氫谷為主陣地聚集了100多家氫能企業(yè)和機構(gòu)，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈趨于完整，產(chǎn)業(yè)項目計劃投資總額超過400億元，全部達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)值超千億元的產(chǎn)業(yè)集群。

一、制定背景

(一)是貫徹落實國家戰(zhàn)略發(fā)展所需。在“雙碳”背景下，中央和地方把發(fā)展氫能作為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措，密集出臺一系列氫能政策，加強氫能技術(shù)研發(fā)，推動氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2022年3月，國家發(fā)展改委發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035 年)》，

明確了氫的能源屬性，指出氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，氫能是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。作為中國氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)區(qū)，佛山市南海區(qū)在“雙碳”背景下不斷改善能源消費結(jié)構(gòu)，在國家《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035 年)》發(fā)布后迅速結(jié)合實際，出臺《氫能三年行動計劃》。

(二)是順應(yīng)時代機遇而為。南海區(qū)是國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的先行者之一，從2009年起開始布局氫能，到現(xiàn)在已經(jīng)快13個年頭，取得了多項重大突破，產(chǎn)業(yè)鏈趨于完善，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和車輛推廣應(yīng)用走在全國前列。但是，南海氫能產(chǎn)業(yè)仍然存在氫源供應(yīng)緊缺、加氫設(shè)施相對不足、氫能產(chǎn)業(yè)用地規(guī)模、用地指標(biāo)緊張等諸多難題亟需解決，尤其是在“雙碳”和國家氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)布的背景下，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速，各地發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)熱潮涌動，南海氫能產(chǎn)業(yè)不進(jìn)則退、進(jìn)慢也是退，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，破除制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸障礙，夯實基礎(chǔ)再出發(fā)，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，奮力開創(chuàng)氫能事業(yè)發(fā)展新局面，是時代賦予南海的機遇。

(三)是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展所向。南海是制造業(yè)大區(qū)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，近年，圍繞培育新的經(jīng)濟增長點、促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等方面作出了一系列戰(zhàn)略部署，提出了加快構(gòu)建“兩高四新”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，加快培育戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略目標(biāo)。氫能產(chǎn)業(yè)是“兩高四新”產(chǎn)業(yè)體系的重要組成和代表性產(chǎn)業(yè)，也是科技和資本密集型產(chǎn)業(yè)，涉及新能源、新材料、汽車、電力裝備、航空航天、國防軍工等諸多高端制造領(lǐng)域，能有效帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。2022年是“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年，《氫能三年行動計劃》的發(fā)布實施，可謂正當(dāng)其時，有助南海區(qū)在“十四五”中進(jìn)一步加快氫能產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，帶動高端制造產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)低碳化和低碳產(chǎn)業(yè)化等綠色經(jīng)濟發(fā)展步伐。

二、制定目的

緊扣“雙碳”目標(biāo)，把握國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和燃料電池汽車示范城市群重大機遇，立足構(gòu)建自主氫能技術(shù)先行地、高端氫能產(chǎn)業(yè)集聚地和先進(jìn)氫能社會示范區(qū)，充分發(fā)揮南海在氫能政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)集群、示范應(yīng)用等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，聚焦氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，探索完善產(chǎn)業(yè)科學(xué)管理機制，解決制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大瓶頸，高質(zhì)量推進(jìn)燃料電池汽車示范，探索氫能多元商業(yè)化應(yīng)用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

三、主要內(nèi)容和解讀

《氫能三年行動計劃》實施期限為2022-2025年，結(jié)合國家《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035 年)》、廣東燃料電池汽車示范城市群工作任務(wù)以及《佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2020-2035 年)》有關(guān)精神，明確了總體要求和目標(biāo)、主要任務(wù)、保障措施等。其中，主要任務(wù)將圍繞構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高質(zhì)量發(fā)展體系、推進(jìn)加氫站和氫源等氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、推進(jìn)氫能多元化商業(yè)化應(yīng)用、完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和制度保障等四方面提出了具體行動計劃，在“雙碳”戰(zhàn)略下，為南海區(qū)未來三年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了最新的科學(xué)設(shè)計和積極部署，將充分發(fā)揮南海氫能產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)的優(yōu)勢，進(jìn)一步夯實基礎(chǔ)，推動氫能技術(shù)不斷進(jìn)步，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，力爭在“雙碳”變革浪潮中占據(jù)主動，贏得未來。

系統(tǒng)構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高質(zhì)量發(fā)展體系。搶抓“雙碳”戰(zhàn)略和納入首批國家燃料電池汽車示范城市群等重大機遇，以產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)導(dǎo)向加快自主技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平，著力支持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新支撐平臺，強化產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)和用地支持，推動氫能專業(yè)人才隊伍建設(shè)，積極開展氫能產(chǎn)業(yè)交流和合作，推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

(二)統(tǒng)籌推進(jìn)加氫站和氫源等氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。氫源是目前制約南海乃至佛山市、廣東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最主要問題，加氫網(wǎng)絡(luò)的不完善和個別領(lǐng)域缺失也制約了氫能車輛推廣應(yīng)用的步伐。《氫能三年行動計劃》提出要大力推進(jìn)加氫站網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，建成投入使用的加氫站不低于30座，支持自用撬裝式加氫裝置建設(shè)，大力推動長海電廠氫能源綜合利用及大宗氣體配套項目和瀚藍(lán)可再生能源(沼氣)制氫加氫母站等氫氣保供重點項目建設(shè)，構(gòu)建區(qū)外供氫和區(qū)內(nèi)制氫相結(jié)合的氫源供給體系等，以期通過完善氫能基礎(chǔ)設(shè)施，有力支撐氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模的擴大。

(三)穩(wěn)步推進(jìn)氫能多元化商業(yè)化應(yīng)用。隨著我國燃料電池汽車示范城市群工作的啟動，氫能在交通領(lǐng)域熱度不斷上升，而交通領(lǐng)域只是氫能應(yīng)用的突破口之一，作為國內(nèi)燃料電池汽車示范運行典型地區(qū)，南海將氫能發(fā)展的眼光著眼拓展到儲能、發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域多元化應(yīng)用?！稓淠苋晷袆佑媱潯诽岢?，要求有序推進(jìn)氫能交通領(lǐng)域示范應(yīng)用，落實不低于3000輛燃料電池汽車的推廣任務(wù)，合理探索儲能領(lǐng)域和積極推進(jìn)發(fā)電領(lǐng)域的的多元化示范應(yīng)用，逐步探索工業(yè)領(lǐng)域替代應(yīng)用，積極推廣氫氨融合技術(shù)示范應(yīng)用，充分發(fā)揮氫能在能源體系綠色低碳轉(zhuǎn)型中的重要支撐作用，推動氫能成為能源替代重點領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用的有力抓手，探索、拓展、踐行“雙碳”戰(zhàn)略發(fā)展的新空間。

(四)與時俱進(jìn)完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和制度保障。南海區(qū)在探索推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，高度重視政策體系設(shè)計構(gòu)建，在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)扶持、產(chǎn)業(yè)基金、車輛運營、加氫站建設(shè)及運營等方面率先出臺多項氫能產(chǎn)業(yè)政策，是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策體系最完善的地區(qū)之一。鑒于氫能是新興產(chǎn)業(yè)，部分法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范仍存在缺位，制度性障礙和政策性瓶頸依然存在，需要探索相關(guān)創(chuàng)新實踐?！稓淠苋晷袆佑媱潯访闇?zhǔn)了產(chǎn)業(yè)扶持政策體系、燃料電池汽車通行便利政策體系、氫源供應(yīng)領(lǐng)域制度創(chuàng)新供給、加氫站和自用撬裝式加氫裝置管理體制、氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系、氫能全鏈條安全監(jiān)管等產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待探索的政策制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將開展一系列開創(chuàng)性的政策探索。

此外，《氫能三年行動計劃》還在完善組織保障、強化資金保障、深入開展宣傳引導(dǎo)等三方面入手，制定保障措施，強化組織實施，確保各項工作穩(wěn)步推進(jìn)、有序開展。

在國家《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035 年)》發(fā)布不足一個月之際，南海作為國內(nèi)氫能業(yè)界的關(guān)注焦點地區(qū)，發(fā)布《氫能三年行動計劃》適逢其時，將為中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)“南海模式”的創(chuàng)新探索，進(jìn)一步彰顯氫能作為能源體系清潔低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，對搶占未來能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點、推進(jìn)綠色經(jīng)濟發(fā)展，以及對支撐實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要意義。

關(guān)鍵詞： 佛山氫能發(fā)展規(guī)劃 南海氫能產(chǎn)業(yè) 全國首個商用加氫站 加氫站新規(guī)劃