3月19日11時32分，一架機長55米的波音757-200全貨機從武漢天河國際機場穿出云霄，降落在鄂州花湖機場，這也是花湖機場降落的首架貨運飛機，也是國內(nèi)首次采用全貨機進行新投產(chǎn)機場的試飛。今日下午，機場飛行程序試飛工作將拉開帷幕。

本次試飛是鄂州花湖機場繼校飛成功后，向正式通航邁進的又一個重要節(jié)點。意味著花湖機場從“建起來”向“用起來”更進一步。

試飛工作將持續(xù)一天，驗證新建花湖機場飛行程序和運行最低標(biāo)準，對機場通信導(dǎo)航監(jiān)視、目視助航設(shè)施、飛行區(qū)道面及標(biāo)識、機場凈空等進行檢查。

據(jù)公開資料顯示，鄂州花湖機場是亞洲第一座貨運樞紐機場，定位為貨運樞紐、客運支線機場，按照2030年貨郵吞吐量330萬噸、客運吞吐量150萬人次的目標(biāo)規(guī)劃設(shè)計，本期新建2條跑道，各長3600米、寬45米;126個機位的站坪以及75萬平米貨運分揀中心、1.5萬平米客運航站樓、空管、航司基地和供油工程等項目群，占地1189公頃，目前累計完成投資168億元。

目前，機場100余項運行體系制度已基本編制完成;機場命名、三四字代碼、使用空域等12項關(guān)鍵事項已提前獲批。

機場相關(guān)負責(zé)人介紹，機場建設(shè)全過程全專業(yè)采用一系列數(shù)字建造技術(shù)。面向運營采用5G、智慧道面、少人機坪、智慧安防、智慧能源等15類新技術(shù)，成為民航局、住建部兩個行業(yè)標(biāo)桿示范，近期入選住建部首批智能建造典型案例。

鄂州花湖機場填補了我國專業(yè)貨運機場的空白，與武漢天河機場形成“客貨雙樞紐”，兩大機場錯位發(fā)展，將成為武漢城市圈未來發(fā)展的新引擎。

當(dāng)前，機場正全力推進各項工程驗收、民航局行業(yè)驗收、機場使用許可獲批等開航前準備工作。力爭3月完成試飛;4月完成飛行程序批復(fù);5月完成行業(yè)驗收;6月底正式開航。

同時，鄂州市也在加速推進S203改造、機場高速、機場海關(guān)、花馬湖水系綜合治理等配套工程建設(shè)，加快口岸開放和綜保區(qū)申建，確?；êC場如期開航運營。

關(guān)鍵詞： 貨運大飛機首航 鄂州花湖機場 通航重要節(jié)點 完善行體系制度