(資料圖片)
如果取消所有雷達(dá),售價(jià)做到20萬,或者更低,你會(huì)買單嗎?
據(jù)知情人士透露,特斯拉新款 Model 3 將于9月底開始集中交付。而為了保證產(chǎn)能供應(yīng),原先已經(jīng)停擺的上海工廠電池1期產(chǎn)線,也計(jì)劃于9月重新恢復(fù)生產(chǎn)。
按照之前的說法,新款Model 3為了降低售價(jià),可能取消全部雷達(dá),主打純視覺智能駕駛。
事實(shí)上,這個(gè)消息并不意外,特斯拉有計(jì)劃地去“雷達(dá)”,將主動(dòng)安全功能轉(zhuǎn)換為基于攝像頭的Tesla Vision系統(tǒng)。
特斯拉的做法在業(yè)內(nèi)引起技術(shù)路線之爭(zhēng),一些專家認(rèn)為,雖然攝像頭可以提供高分辨率的圖像和更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),但雷達(dá)傳感器可以在不同的天氣條件下工作,比如雨天、霧天和夜晚等等。
更有趣的是,馬斯克曾多次公開唱衰激光雷達(dá)(高成本),并堅(jiān)定地?fù)碜o(hù)純視覺派感知方案。馬斯克堅(jiān)信,雷達(dá)是一種過時(shí)的技術(shù),不適合用于自動(dòng)駕駛。他表示,特斯拉的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“純視覺”自動(dòng)駕駛。
種種跡象表明,新款特斯拉Model 3徹底去雷達(dá)化的方案應(yīng)該是事實(shí),這不僅與特斯拉純視覺導(dǎo)航的自動(dòng)駕駛理念吻合,更與特斯拉年內(nèi)徹底實(shí)現(xiàn)FSD(完全自動(dòng)駕駛)的計(jì)劃時(shí)點(diǎn)相匹配。
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