9時(shí)56分，衢寧鐵路首趟T8006次列車從寧德站緩緩駛出，開往衢州。這標(biāo)志著衢寧鐵路正式開通運(yùn)營。

9時(shí)56分，隨著衢寧鐵路首趟T8006次列車從寧德站緩緩駛出，將去往衢州方向，標(biāo)志衢寧鐵路正式開通運(yùn)營。 龍敏 攝

衢寧鐵路位于浙西南和閩東北地區(qū)，北起浙江省衢州市，向南途經(jīng)浙江麗水市、福建省南平市，終至福建省寧德市，線路全長379公里，其中福建段正線全長約172公里，為國鐵Ⅰ級(jí)客貨共線單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，全線設(shè)衢州、龍游南、遂昌、松陽、龍泉市、慶元、松溪、政和、建甌東、屏南、周寧、支提山、寧德等13個(gè)客運(yùn)車站。

這是一條精準(zhǔn)脫貧致富線

“山高路長用肩挑，半世光陰路上忙。”路，是寧德人苦澀的記憶。

30多年前的寧德，經(jīng)濟(jì)總量排全省最末，轄區(qū)9個(gè)縣中有6個(gè)是貧困縣。一邊挨著福州，一邊挨著浙江溫州，都是富庶之地，而到寧德這兒卻“短路”了，所以寧德又被稱為東部沿海“黃金斷裂帶”。

要想振翅高飛，必須在路上下功夫。為改善沿線地區(qū)的交通條件，衢寧鐵路繞了兩個(gè)彎，形似字母“S”，結(jié)束了福建松溪、政和、屏南、周寧和浙江遂昌、松陽、龍泉、慶元等8縣市不通鐵路的歷史。

從衢寧鐵路沿線城市坐火車出發(fā)，向南可直達(dá)寧德、福州等東南沿海城市，向西可直達(dá)武昌、達(dá)州、重慶等華中、西南地區(qū)，向北可直達(dá)北京、天津、滄州、濟(jì)南等華北地區(qū)，沿線民眾出行將更方便快捷。

修一條鐵路，帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)。在衢寧鐵路建設(shè)過程中，各參建單位積極開展扶貧工作，在同等條件下，優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)刭Y源和服務(wù)，按時(shí)支付當(dāng)?shù)貏趧?wù)、機(jī)械租賃、材料等款項(xiàng)，為沿線發(fā)展作出貢獻(xiàn)。截至2020年8月底，衢寧鐵路福建段各施工單位租用當(dāng)?shù)馗黝悪C(jī)械共計(jì)支付費(fèi)用8531萬元;采購當(dāng)?shù)厮?、砂石料等建設(shè)物資合計(jì)24.5億余元，采購當(dāng)?shù)厣?、后勤用品等生活物資合計(jì)6821萬元。

在鐵路建設(shè)過程中，衢寧鐵路福建段各施工單位鋪設(shè)施工便道315條，總長525公里，極大改善了鐵路沿線村鎮(zhèn)的交通狀況。中鐵建工集團(tuán)衢寧鐵路項(xiàng)目經(jīng)理李靜說，“沿線民眾的生活越過越有盼頭，我們?cè)倏嘁仓档谩?rdquo;

既授魚，又授漁。鐵路部門在優(yōu)先使用當(dāng)?shù)貏诹Φ耐瑫r(shí)，對(duì)務(wù)工人員進(jìn)行技能扶貧，使當(dāng)?shù)貏趧?wù)人員通過參與鐵路建設(shè)，學(xué)習(xí)到電焊工、木工、鋼筋工、瓦工、電工等較為實(shí)用的特種作業(yè)技能。

“我們村里的很多老鄉(xiāng)都到衢寧鐵路的工地來干活了，我主要是在寧德制梁場干鋼筋綁扎，每個(gè)月拿到手的工錢都在8000塊左右，能有這份收入，我很開心，家里人也很高興。”家住寧德市漳灣鎮(zhèn)小塘村的村民李恩學(xué)，對(duì)自己的勞動(dòng)所得十分滿意，臉上洋溢著幸福的笑容。

由中鐵建工集團(tuán)建設(shè)地屏南站，站房總建筑面積5997平方米，是衢寧鐵路(福建段)最大的一座站房。 龍敏 攝

這是一條山海風(fēng)情人文線

行走衢寧鐵路，遍覽沿線風(fēng)景。該鐵路北連江南文化名城衢州，南接閩東重鎮(zhèn)寧德，沿線山川秀美、峰巒起伏，分布著白水洋國家級(jí)地質(zhì)公園、龍游石窟、歸宗巖、鴛鴦溪等豐富的旅游資源，是一條典型的山海文化旅游交流通道。

衢寧鐵路沿線有春秋時(shí)越人歐冶子鑄劍之地的松溪湛盧山，至今爐冶遺跡尚存;有創(chuàng)制至今已達(dá)百余年歷史的政和工夫紅茶，其香高味醇，榮膺中國馳名商標(biāo);還有聞名于世的閩東北廊橋群，其中始建于乾隆年間的萬安橋還有一段“紅色故事”——1931年方志敏曾率紅十軍入閩在此橋殲敵一個(gè)團(tuán)。

寧德屏南縣網(wǎng)紅導(dǎo)游楊晨芬通過視頻連線、線上直播等活動(dòng)，積累了20多萬粉絲，農(nóng)貨銷售營業(yè)額達(dá)80多萬元。她不僅自己直播帶貨，還成立屏南縣農(nóng)產(chǎn)品線上直播基地，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)?0多名導(dǎo)游加入。她說：“我們期盼鐵路太久了，只要鐵路一通，游客就會(huì)源源不斷，我們寧德導(dǎo)游已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備，以最好的姿態(tài)喜迎八方客流。”

衢寧鐵路通車至全國鐵路今年四季度運(yùn)行圖調(diào)整前，鐵路部門將安排過渡期列車開行方案，共開行旅客列車6對(duì);10月11日今年四季度列車運(yùn)行圖實(shí)施后，將安排開行旅客列車7對(duì)，滿足游客出行需求。

蔡懷遠(yuǎn)是南平市松溪縣茶平鄉(xiāng)劉屯村第一書記，2018年帶領(lǐng)村民流轉(zhuǎn)土地150畝，開始種植蓮花，發(fā)展生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)，走出一條特色產(chǎn)業(yè)新路。他向全國游客發(fā)出了邀請(qǐng)：“我們劉屯村有牛軛樟、湛盧古道等自然風(fēng)光，還有百畝荷花池、自行車漫道、紫藤蘿長廊等游覽觀光景點(diǎn)，我們還要開農(nóng)家樂，歡迎大家坐著火車來我們這觀光旅游喲。”

與劉屯村一樣，還有鯉魚溪、九龍漈、佛子山等一大批旅游景點(diǎn)，也期盼著衢寧鐵路帶來源源不斷的旺盛客流。

這是一條綠色生態(tài)環(huán)保線

福建省森林覆蓋率已連續(xù)多年位列全國第一。衢寧鐵路建設(shè)單位東南沿海鐵路有限責(zé)任(福建)公司及各參建單位，認(rèn)真踐行“綠水青山就是金山銀山”的綠色發(fā)展理念，在衢寧鐵路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，充分考慮環(huán)保因素，采取有針對(duì)性措施，將鐵路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到最低程度。

“像保護(hù)眼睛一樣保護(hù)生態(tài)環(huán)境，像對(duì)待生命一樣對(duì)待生態(tài)環(huán)境。”衢寧鐵路選線、選址時(shí)，盡量繞開自然生態(tài)保護(hù)區(qū)，避讓古樹、古建等自然、人文景觀。施工中，該鐵路嚴(yán)格按照環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，施工堆料場、攪拌站設(shè)在空曠地區(qū)，定時(shí)進(jìn)行灑水降塵;嚴(yán)格執(zhí)行車輛排放檢驗(yàn)制度，限制尾氣排放超標(biāo)的車輛上路;對(duì)噪聲和粉塵采取有效控制措施，避免給沿線居民生產(chǎn)生活造成影響。

同時(shí)，根據(jù)衢寧鐵路沿線氣候和土壤特點(diǎn)，施工單位在靠近鐵路兩側(cè)路基、邊坡等部位，特別是環(huán)境敏感區(qū)附近，密植花草樹木進(jìn)行綠化，并將棄渣回填區(qū)改造為田地或綠化帶，同步對(duì)鐵路外部環(huán)境進(jìn)行綜合治理，消除安全隱患。

衢寧鐵路站房的設(shè)計(jì)、施工均按照“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的鐵路建設(shè)發(fā)展理念，踐行“站城融合、功能復(fù)合、文化契合、智能統(tǒng)合、綠色結(jié)合、經(jīng)濟(jì)適合”的建設(shè)要求，實(shí)現(xiàn)鐵路客站“站景一體化”，生活設(shè)施“人性化、高品質(zhì)化”的建設(shè)目標(biāo)。

這是一條老區(qū)產(chǎn)業(yè)振興線

9月27日，衢寧鐵路寧德陸港首批290臺(tái)商品汽車專列，由上汽寧德汽車基地漳灣三嶼站緩緩駛出，開往武漢大花嶺南站，寧德地區(qū)貨物無鐵路運(yùn)輸瓶頸被打破，將為寧德地區(qū)企業(yè)產(chǎn)品和原料運(yùn)輸提供強(qiáng)勁的運(yùn)力支撐。

相關(guān)人士認(rèn)為，衢寧鐵路客貨兼顧，有利于做強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化沿線產(chǎn)業(yè)布局，讓礦產(chǎn)資源“走出去”，將旅游人口“請(qǐng)進(jìn)來”，帶動(dòng)市場經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和優(yōu)質(zhì)旅游資源的開發(fā)，對(duì)促進(jìn)福建經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)群間人流、物流、資金流溝通往來具有重要意義。

在寧德，鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料四大產(chǎn)業(yè)集群正加速形成，與鐵路發(fā)展形成了相互促進(jìn)的態(tài)勢。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是當(dāng)?shù)匾患忆囯x子電池研發(fā)制造公司，也瞄準(zhǔn)了衢寧鐵路通車后，能為企業(yè)提供物流運(yùn)輸保障。

“每天我們都有大量的產(chǎn)品需要運(yùn)送到全國各地以及港口碼頭，同時(shí)，制造動(dòng)力電池所需的原材料以及零部件也源源不斷地輸送到寧德。”曾嶸是寧德時(shí)代供應(yīng)鏈與運(yùn)營體系聯(lián)席總裁，她和她的團(tuán)隊(duì)特別關(guān)注衢寧鐵路的建設(shè)，與鐵路部門和當(dāng)?shù)卣恢北３种芮新?lián)系，溝通研究各項(xiàng)政策。

她表示，在運(yùn)輸規(guī)模越來越大的情況下，希望更多采用鐵路運(yùn)輸，因?yàn)殍F路運(yùn)輸從供應(yīng)鏈安全、節(jié)能環(huán)保減少二氧化碳排放、運(yùn)輸量等方面都有極大的優(yōu)勢，當(dāng)然也希望能獲得成本的削減。

看今朝，曾經(jīng)的“弱鳥”羽翼漸豐，借助衢寧鐵路的拉動(dòng)作用，寧德經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)“穩(wěn)中有進(jìn)、領(lǐng)跑全省”的良好態(tài)勢，進(jìn)一步增強(qiáng)了沿線百姓脫貧致富的信心，也加速沿線人民邁向全面小康的腳步。(完)

關(guān)鍵詞： 衢寧鐵路 運(yùn)營 風(fēng)景