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別克昂科威或退出美國市場、豐田或提高在美汽車售價
2018-08-09 19:47:31來源: 道哥說車
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若不能取得關(guān)稅豁免 別克昂科威或退出美國市場

據(jù)美國《汽車新聞》8月3日報道稱,如果特朗普政府不批準通用汽車實行關(guān)稅豁免,通用汽車可能會從美國市場撤出中國制造的別克昂科威。通用汽車總裁丹?阿曼(Dan Ammann)稱,通用汽車將潛在的免稅視為向美國消費者繼續(xù)提供汽車的“唯一途徑”。

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8月3日,在底特律舉行的比林頓網(wǎng)絡(luò)安全峰會上,阿曼對記者說:“別克昂科威在美國市場上比較小眾,而在中國是一款主流車型,所以為了讓該汽車在美國市場上市,這是唯一的可行方式?!彼€說:“在美國市場上銷售該汽車,我們會從中盈利,那么我們會對這里的業(yè)務(wù)進行再投資,因此我們認為這符合所有人的利益?!?/p>

豐田或提高在美汽車售價

據(jù)路透社報道,當?shù)貢r間8月3日,豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)表示,美國提高汽車和零部件關(guān)稅將導(dǎo)致美國生產(chǎn)的車輛成本上漲,同時從日本出口到美國的汽車成本也會上漲,其盈利能力將受到“重大影響”。

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與其全球競爭對手一樣,豐田正在對美國可能提高汽車關(guān)稅做準備。美國是豐田在全球的第二大市場,如果美國提高關(guān)稅,豐田有可能提高在美產(chǎn)品售價,進而有可能影響到其整年盈利預(yù)期。

戴姆勒或與北汽新能源建立合資企業(yè) 在華生產(chǎn)電動版Smart汽車

據(jù)外媒報道,知情人士透露,戴姆勒正計劃在中國生產(chǎn)電動版Smart,以推動該品牌在面臨泊車和排放難題的城市中銷售。

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據(jù)悉,戴姆勒正與中國北汽集團子公司北汽新能源展開商談,計劃組建一家生產(chǎn)電動版Smart的合資企業(yè)。對此,戴姆勒中國發(fā)言人和北汽新能源公司代表均拒絕置評。

豐田與五十鈴解除資本合作

8月6日,豐田汽車發(fā)布消息稱,已與五十鈴汽車公司(Isuzu)在8月3日解除資本合作,并計劃未來出售其在五十鈴的全部股權(quán)。同時,五十鈴將以800億日元(7.2億美元)的價格回購豐田5.89%的股權(quán)。

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2006年,豐田汽車和五十鈴汽車宣布就聯(lián)手開發(fā)、生產(chǎn)柴油發(fā)動機達成合作意向。豐田為了推進此次的業(yè)務(wù)合作,收購五十鈴的普通股份。雙方業(yè)務(wù)合作主要涉及小型柴油發(fā)動機開發(fā)和生產(chǎn)、柴油發(fā)動機尾氣控制技術(shù)及控制裝置開發(fā)、發(fā)動機等基礎(chǔ)技術(shù)及替代燃料等環(huán)保技術(shù)開發(fā)等。其中,五十鈴主要負責柴油發(fā)動機和尾氣控制技術(shù)的開發(fā),發(fā)動機基礎(chǔ)技術(shù)及環(huán)保技術(shù)則由豐田主導(dǎo)開發(fā)。

對于此次豐田與五十鈴解除資本層面的合作,業(yè)內(nèi)有觀點認為,隨著歐洲部分國家開始加強環(huán)境法規(guī),逐步淘汰柴油車,以及電動汽車的發(fā)展,加速了豐田與五十鈴合作項目的失敗。

澳大利亞將制定全國統(tǒng)一自動駕駛法律法規(guī)

據(jù)外媒報道,澳大利亞在推進自動駕駛方面處于最前沿,該國致力于在2020年前為自動駕駛汽車制定一項全國性法律法規(guī)。該項法律不僅為自動駕駛的問責制和安全而立,而且還有助于汽車制造商向澳大利亞推廣自動駕駛相關(guān)產(chǎn)品。

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該法律旨在統(tǒng)一全國范圍內(nèi)不同的自動駕駛規(guī)則,將由澳洲交通委員會(NTC)起草并制定。NTC表示,目前,澳大利亞自動駕駛法律的問題是,都要求在自動駕駛汽車前排座位安排一名人類駕駛員,對車輛發(fā)生的任何事情負責。

本文綜合自網(wǎng)絡(luò)

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