美國汽油價(jià)格一度漲至今年來的最高水平，經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告，這將使美聯(lián)儲的努力復(fù)雜化！克利夫蘭聯(lián)儲數(shù)據(jù)也顯示，美國8月CPI恐加速回升……

最近幾周，美國的汽油價(jià)格不斷上漲，并一度達(dá)到今年以來的最高水平。這讓許多人想起去年夏天創(chuàng)紀(jì)錄的汽油價(jià)格，并讓他們產(chǎn)生了一種沮喪感。

最近幾天汽油價(jià)格略有回落，但仍處于高位。根據(jù)能源數(shù)據(jù)和分析提供商OPIS的數(shù)據(jù)，周日美國全國普通汽油的平均價(jià)格約為每加侖3.82美元，比今年年初高出約60美分。與1月初相比，柴油價(jià)格下降了約31美分，但比一個(gè)月前上漲了40美分以上。

【資料圖】

經(jīng)濟(jì)學(xué)家說，油價(jià)上漲可能會使美聯(lián)儲將通脹率降至2%的努力復(fù)雜化。

這一增長已經(jīng)給部分小企業(yè)主帶來了壓力。由于燃油價(jià)格上漲，部分公司正在推遲升級設(shè)備，裁員或避免雇傭額外的幫助，并向客戶收取更高的費(fèi)用。此外，能源價(jià)格的波動也使美國家庭陷入困境。

去年因俄烏沖突，WTI原油價(jià)格飆升至每桶120美元以上，汽油價(jià)格也突破了5美元大關(guān)，這促使拜登政府動用緊急石油儲備以抑制油價(jià)。

因?yàn)閷?jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂和亞洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，全球油價(jià)有所回落，并使美國汽油價(jià)格在今年大部分時(shí)間里保持在每加侖3.60美元以下。保險(xiǎn)公司Nationwide Mutual insurance的高級經(jīng)濟(jì)學(xué)家Ben Ayers表示，這一價(jià)格的下降是通脹下行的重要因素。

煤炭和天然氣價(jià)格的下跌也通過降低電費(fèi)幫助了通脹的下行。據(jù)美國勞工統(tǒng)計(jì)局公布的CPI數(shù)據(jù)顯示，截至7月份，能源作為一項(xiàng)支出類別在過去12個(gè)月里下降了12.5%。

但就目前而言，沙特和俄羅斯的策略已經(jīng)略微成功地將油價(jià)推高至每桶80美元左右，這推高了美國的石油價(jià)格。

推動美國燃料價(jià)格上漲的另一個(gè)因素是：2023年上半年，美國煉油廠進(jìn)行了他們在疫情期間推遲的維護(hù)工作，使每天約220萬桶的煉油能力停擺。標(biāo)普全球大宗商品洞察美國燃料和煉油業(yè)務(wù)主管Debnil Chowdhury說，這一數(shù)字比通常情況多出了約100萬桶。

此外，計(jì)劃外的維護(hù)也在一定程度上造成了產(chǎn)能損失。一些分析人士說，今年夏天的高溫可能影響了煉油廠的運(yùn)營。

據(jù)美國能源情報(bào)署（EIA）稱，這些停工事件導(dǎo)致了生產(chǎn)夏季汽油的成本上升，而這恰好發(fā)生在美國人的出行高峰期。這使得夏季汽油的生產(chǎn)成本增加，進(jìn)而影響到了汽油價(jià)格。

不過，對消費(fèi)者來說，加油可能不像去年那么痛苦了。經(jīng)濟(jì)學(xué)家說，美國經(jīng)濟(jì)比許多人預(yù)期的要強(qiáng)勁，由于工資上漲，美國人一直在獲得額外收入。達(dá)拉斯聯(lián)儲高級經(jīng)濟(jì)政策顧問Lutz Kilian說：

“汽油價(jià)格的上漲對消費(fèi)者和企業(yè)的影響應(yīng)該是可控的。”

但經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，能源價(jià)格雖然不像住房或服務(wù)成本那樣具有刺激作用，但將在短期內(nèi)推高通脹。它們還會加劇企業(yè)主正在應(yīng)對的其他成本通脹，包括勞動力成本上升和信用卡費(fèi)用上漲。

克利夫蘭聯(lián)儲估計(jì)，美國8月CPI將環(huán)比上升0.8%。Nationwide Mutual的Ayers表示，這一增長主要是由汽油價(jià)格上漲推動的。

不過，有分析師認(rèn)為，隨著季節(jié)的更替，煉油廠改產(chǎn)冬季汽油應(yīng)該會減輕一些價(jià)格壓力，因?yàn)槎酒偷纳a(chǎn)成本低于夏季汽油。他們表示，進(jìn)入秋季，農(nóng)業(yè)部門對柴油的需求不斷增長，煉油廠會加大柴油的生產(chǎn)，以滿足需求，這可能有助于增加柴油庫存。

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