(資料圖片僅供參考)
8月17日,由中鐵上海投資集團(tuán)投資、中鐵四局一公司承建的寧馬城際鐵路跨慈湖河連續(xù)梁順利合龍,標(biāo)志寧馬城際鐵路又一控制性工程取得突破性進(jìn)展,為保證架梁通道、全線(xiàn)橋梁貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
寧馬城際鐵路起自江蘇南京西善橋站,終至安徽馬鞍山當(dāng)涂南站,路線(xiàn)全長(zhǎng)約54.23公里,共設(shè)站16座,串聯(lián)南京板橋新城、江寧濱江新城、馬鞍山慈湖高新區(qū)、花山區(qū)、雨山區(qū)、當(dāng)涂東部新城等區(qū)域。
寧馬城際鐵路跨慈湖河連續(xù)梁順利合龍。唐燦 攝跨慈湖河連續(xù)梁橋長(zhǎng)223.764米,橋面寬10.2米,共計(jì)5跨、51個(gè)節(jié)段,采用4對(duì)菱形掛籃分段懸臂澆筑施工。慈湖河是馬鞍山慈湖區(qū)農(nóng)作物用水和汛期排澇的重要河流,連續(xù)梁有兩個(gè)墩柱位于慈湖河,施工難度極大。近期恰逢夏季高溫和汛期,為確保連續(xù)梁順利合龍,施工團(tuán)隊(duì)提前籌劃,精心做好施工組織,狠抓現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理,積極協(xié)調(diào)各方力量,多次召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)題會(huì),科學(xué)研判安全風(fēng)險(xiǎn)和施工技術(shù)難點(diǎn),不斷調(diào)整優(yōu)化施工方案,有效確保了連續(xù)梁合龍澆筑質(zhì)量。
寧馬城際鐵路項(xiàng)目建成通車(chē)后,南京和馬鞍山兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達(dá),對(duì)推動(dòng)馬鞍山全面對(duì)接長(zhǎng)三角,深度融入南京都市圈,加快打造長(zhǎng)三角“白菜心”具有重大戰(zhàn)略意義。(完)
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