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花旗分析師稱特斯拉電動(dòng)車“不太可能”放棄寧德時(shí)代電池

2023-06-10 05:41:15來源： IT之家

(資料圖)

IT之家 6 月 8 日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，目前有投資者擔(dān)心特斯拉可能放棄寧德時(shí)代，并轉(zhuǎn)向其他供應(yīng)商以滿足全額稅收抵免的要求，花旗認(rèn)為這“不太可能”。

IT之家注意到，特斯拉網(wǎng)站上 Model 3 的規(guī)格并未發(fā)生變化。Jack Shang 等花旗集團(tuán)分析師也在報(bào)告中指出，“如果電池供應(yīng)商生變，車輛的重量和續(xù)航里程就會(huì)跟以往出現(xiàn)不同”。此外，花旗在美國(guó)的人員也跟特斯拉銷售確認(rèn)，電池類型并未發(fā)生變化。

▲ 圖源 Pexels

早在 6 月 5 日，業(yè)界就有傳聞?wù)f“寧德時(shí)代不再向特斯拉北美供貨”，當(dāng)日寧德時(shí)代回應(yīng)“消息不屬實(shí)”。針對(duì)電池被美國(guó)海關(guān)扣押的傳聞，寧德時(shí)代同樣回應(yīng)“沒有相關(guān)情況”。

美國(guó)《通脹削減法案》對(duì)電動(dòng)車電池組在北美生產(chǎn)或者組裝提出了部分要求，不過細(xì)節(jié)上仍存在不確定性，且并未明確以每輛車為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算。這也就意味著特斯拉只需確保平均百分比滿足要求，就可以繼續(xù)使用部分寧德時(shí)代電池，且仍具獲得全額稅收抵免的資格。

據(jù)悉，寧德時(shí)代自 2020 年 7 月起即向特斯拉供貨。據(jù)寧德時(shí)代年報(bào)顯示，截至 2022 年，特斯拉已連續(xù)兩年成為寧德時(shí)代的最大客戶。2022 年，寧德時(shí)代來自特斯拉采購(gòu)鋰電池的銷售收入達(dá) 380 億元，占公司總營(yíng)收 11.59%。2021 年這一收入為 130 億元，占寧德時(shí)代總營(yíng)收的 10%。

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