5月1日起，赴德觀光旅游恢復(fù)開放，針對(duì)從中國(guó)前往德國(guó)旅行人員的入境限令已全面取消。日前，漢莎航空集團(tuán)亞太區(qū)副總裁Elise Becker接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者專訪時(shí)表示，中國(guó)一直是而且仍然是漢莎航空集團(tuán)最重要的市場(chǎng)之一?！艾F(xiàn)如今，中國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇和進(jìn)一步恢復(fù)成為2023年集團(tuán)工作計(jì)劃的重中之重。”據(jù)悉， 今年8月漢莎航空集團(tuán)每周將為中歐乘客提供超過40個(gè)航班，航班量恢復(fù)至疫情前水平的50%。

Elise Becker還強(qiáng)調(diào)，漢莎航空集團(tuán)不僅提升了前往中國(guó)的航班數(shù)，并將于2023年年底或2024年年初，升級(jí)中國(guó)航線上的機(jī)艙產(chǎn)品，預(yù)計(jì)推出包括頭等艙套房、商務(wù)艙套房在內(nèi)的名為Allegris的全線四艙產(chǎn)品。

漢莎航空集團(tuán)亞太區(qū)副總裁Elise Becker。

【資料圖】

截至8月漢莎航空集團(tuán)每周將為中歐乘客提供超過40個(gè)航班

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：漢莎目前從中國(guó)出發(fā)的航班恢復(fù)情況怎么樣？

Elise Becker：在2023年夏季時(shí)刻表中，我們很自豪地宣布漢莎航空集團(tuán)每周可以為中歐乘客提供 36班從中國(guó)三個(gè)門戶城市，即北京、上海、香港出發(fā)，直飛漢莎航空集團(tuán)四個(gè)航空樞紐，包括法蘭克福、慕尼黑（自2023年4月1日起，德國(guó)漢莎航空公司恢復(fù)上海-慕尼黑直飛航班）、蘇黎世和維也納。對(duì)中國(guó)乘客而言，搭乘漢莎航空集團(tuán)的航班不但可以直飛德國(guó)、瑞士、奧地利，還可以通過集團(tuán)強(qiáng)大的全球網(wǎng)絡(luò)，前往全球300多個(gè)目的地。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：近期還將有哪些航線開通？

Elise Becker：航班近期的上座率令我們滿意。作為中國(guó)航班恢復(fù)的下一步，集團(tuán)旗下的德國(guó)漢莎航空公司將自2023年7月1日起恢復(fù)北京-慕尼黑的直飛航班，每周三班； 自8月31日起，我們將把每周三班的上海-慕尼黑直飛航班增加至每日一班。屆時(shí)，漢莎航空集團(tuán)每周將為中歐乘客提供超過40個(gè)航班。

自5月1日起，赴德觀光旅游也在逐步恢復(fù)。我們相信中國(guó)市場(chǎng)，并期待著增加在中國(guó)的航班數(shù)量，為乘客提供更多選擇。此外，近期剛剛調(diào)整的德國(guó)入境規(guī)則、簽證的開放政策等，都會(huì)使中國(guó)乘客更方便地計(jì)劃歐洲之行。

將創(chuàng)紀(jì)錄投資25億歐元改造客艙產(chǎn)品

全新漢莎客艙產(chǎn)品。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：在針對(duì)中國(guó)游客的服務(wù)方面，漢莎航空有什么新亮點(diǎn)？

Elise Becker：我們正在大力投資集團(tuán)機(jī)隊(duì)的現(xiàn)代化建設(shè)。每隔10天，就會(huì)有一架新飛機(jī)加入集團(tuán)，包括來自波音和空客的最先進(jìn)的長(zhǎng)途飛機(jī)。我們也在對(duì)飛行體驗(yàn)進(jìn)行投資，尤其是對(duì)機(jī)上產(chǎn)品以及電子服務(wù)。集團(tuán)旗下的德國(guó)漢莎航空公司和瑞士國(guó)際航空公司剛剛展示了全新的客艙產(chǎn)品，除了頭等艙套房，商務(wù)艙也將出現(xiàn)套房產(chǎn)品。不久的將來，我們會(huì)安裝超過3萬個(gè)全新機(jī)上座椅，并創(chuàng)紀(jì)錄投資25億歐元以改造客艙產(chǎn)品。當(dāng)然，我們希望盡快將這些全新的機(jī)艙產(chǎn)品帶到中國(guó)，預(yù)計(jì)2024年年初，中國(guó)乘客可以體驗(yàn)到它們。

與華程國(guó)際簽署金額為4000歐元的SAF節(jié)能減排合作項(xiàng)目

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：在ESG方面，漢莎航空近年來有哪些突出成績(jī)，尤其是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)航線將推出哪些新舉措？

Elise Becker：近日，漢莎航空與華程國(guó)際旅行社上海分公司以及北京分公司分別簽署了金額為 2000歐元的SAF（可持續(xù)航空燃料）節(jié)能減排合作項(xiàng)目，共計(jì) 4000歐元，這是漢莎航空在可持續(xù)發(fā)展方面邁出的極大一步。漢莎航空是歐洲第一家獲得SBTi證書認(rèn)證的航空公司，并承諾在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。漢莎航空集團(tuán)是歐洲SAF最大的買家，我們提供給客人多種碳減排、碳中和的項(xiàng)目選擇，減少飛行碳排放，其中使用SAF就是最高效的方法之一。

華程國(guó)際旅行社是漢莎航空重要的合作伙伴。投資SAF也是想把碳中和的飛行概念推向市場(chǎng)，讓客人先有這個(gè)概念，有這種社會(huì)責(zé)任感之后慢慢養(yǎng)成一種出行習(xí)慣，減少碳排放或者中和碳排放。華程計(jì)劃在暑假推出“綠色飛行”的親子游，投資的SAF也會(huì)用于首批乘坐漢莎航班出行的客人。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：近期，你頻繁造訪中國(guó)市場(chǎng)，五一之前，到了上海，拜訪客戶；最近又來到北京，能聊聊此次來北京的主要目的嗎？

Elise Becker：北京是漢莎航空非常重要的門戶城市。漢莎航空集團(tuán)深耕中國(guó)市場(chǎng)已久，并將持續(xù)發(fā)展。1926年，首個(gè)漢莎航空航班從柏林順利飛抵北京。這次來訪北京一方面是來見團(tuán)隊(duì)，了解華北市場(chǎng)；另一方面也會(huì)和國(guó)航會(huì)面。國(guó)航是漢莎在中國(guó)重要的聯(lián)營(yíng)合作伙伴。未來，我們希望和國(guó)航更多面對(duì)面交流，并深入在中歐航線上的合作，為乘客提供更多選擇。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 曲筱藝

編輯 李錚 校對(duì) 劉軍

圖片 漢莎航空供圖

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