“蘇滬兩港合力,物流成本可節(jié)約近20%。”記者從昨天在蘇州舉行的“蘇州港內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸系列產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”上獲悉,蘇州港、上港集團(tuán)長(zhǎng)三角多式聯(lián)運(yùn)(上海)有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,推出“蘇州ICT(內(nèi)陸集裝箱樞紐)2.0版”等產(chǎn)品,降低企業(yè)物流成本,助力提升蘇州當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
近年來,蘇州港,特別是太倉港區(qū)在上港集團(tuán)“同港化”方略的支持下,持續(xù)推出“滬太通”“太申快航”“上海港太倉分中心”等水運(yùn)產(chǎn)品和服務(wù)模式,受到市場(chǎng)歡迎。2020年10月,上港集團(tuán)ICT項(xiàng)目在蘇州啟動(dòng),2022年,該項(xiàng)目操作箱量突破12萬標(biāo)箱。
今年第一季度,蘇州港完成港口貨物吞吐量1.70億噸、外貿(mào)貨物吞吐量4647.99萬噸、集裝箱吞吐量211.93萬標(biāo)箱,分別同比增長(zhǎng)1.99%、16.47%和2.11%,實(shí)現(xiàn)良好開局。其中,今年3月蘇州內(nèi)河港完成集裝箱吞吐量14829標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)37.57%,環(huán)比增長(zhǎng)10.41%。
【資料圖】
為了給蘇州腹地企業(yè)提供高效便捷、成本更優(yōu)的物流服務(wù),蘇滬兩港在發(fā)布會(huì)上推出了“蘇州ICT2.0版”產(chǎn)品。上港集團(tuán)長(zhǎng)三角公司市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)倪應(yīng)欽介紹,目前參與“蘇州ICT2.0版”產(chǎn)品的蘇州港口有蘇州園區(qū)港、蘇州蘇高新港及蘇州白洋灣港3家。在這一產(chǎn)品中,進(jìn)入蘇州港的貨物等同進(jìn)入上海港,即從水路經(jīng)太倉港中轉(zhuǎn)至洋山港,預(yù)計(jì)全程時(shí)間控制在3天以內(nèi),其中在太倉港中轉(zhuǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)可控制在24小時(shí)以內(nèi),相比公路集卡運(yùn)至洋山港可節(jié)約運(yùn)輸成本近20%。
蘇州內(nèi)河水運(yùn)平臺(tái)也同時(shí)亮相,并推出了蘇州內(nèi)河碼頭至太倉港對(duì)接外貿(mào)干線、內(nèi)貿(mào)干線的“陸改水”運(yùn)輸包干服務(wù),蘇州內(nèi)河碼頭至太倉港外貿(mào)中轉(zhuǎn)CCA的包干服務(wù)等3款內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)品。太倉港口管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇表示,通過蘇滬兩港資源疊加,可為企業(yè)提供更加精細(xì)化、多元化、全鏈條的服務(wù),讓“貨走蘇州港、省心又省錢”成為港航界和企業(yè)家的共識(shí),讓“蘇貨蘇運(yùn)”提供看得見的實(shí)惠。
“面向內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)期,雙方擁有更為廣闊的合作空間?!鄙细奂瘓F(tuán)市場(chǎng)總監(jiān)黃海東表示,上港集團(tuán)將進(jìn)一步加強(qiáng)與蘇州港合作,例如,攜手推動(dòng)內(nèi)河駁船的班輪化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)物流端到端的全程可視化和全程零排放等,為蘇州腹地企業(yè)提供長(zhǎng)三角一體化最佳的物流路徑實(shí)踐。
會(huì)上發(fā)布了2023年度蘇州內(nèi)河港集裝箱發(fā)展政策。蘇滬兩港簽訂了合作協(xié)議,蘇州內(nèi)河水運(yùn)平臺(tái)與太倉港集裝箱碼頭、蘇州內(nèi)河碼頭簽訂了合作協(xié)議。來自蘇州和上海、浙江等地的40余家碼頭、代理、航運(yùn)、貨主等相關(guān)企業(yè)參加了發(fā)布會(huì)。
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“蘇州ICT2.0版”產(chǎn)品
“蘇州ICT2.0版”產(chǎn)品的特點(diǎn)是港、船、貨分離?!案邸笔侵干细奂瘓F(tuán)長(zhǎng)三角公司ICT業(yè)務(wù)平臺(tái),提前調(diào)撥空箱至蘇州各內(nèi)陸碼頭,碼頭負(fù)責(zé)有效管理在場(chǎng)空箱,操作集裝箱的進(jìn)出場(chǎng);“船”是指由蘇州內(nèi)河水運(yùn)平臺(tái)及時(shí)調(diào)配船只,提供運(yùn)力;“貨”是指由上港集團(tuán)長(zhǎng)三角公司直接與大型貨代、船公司、直客簽約,提供全程多式聯(lián)運(yùn)的操作服務(wù)。
蘇州內(nèi)河水運(yùn)平臺(tái)
該平臺(tái)為非盈利性機(jī)構(gòu),是由蘇州政府行業(yè)管理部門主導(dǎo),通過整合港航資源,為蘇州內(nèi)外貿(mào)集裝箱貨物搭建的一條高效率、低成本的水陸運(yùn)輸通道,并為貨主、代理、船公司提供一個(gè)透明、便捷、高效的“一站式”服務(wù)窗口。
該平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)有:密度大,平臺(tái)以“穿梭巴士”形式運(yùn)營(yíng),可大大提高內(nèi)河公共駁船的班期和密度;價(jià)格低,通過政策扶持,平臺(tái)所有艙位費(fèi)將以最優(yōu)惠的價(jià)格面向代理和貨主;效率高,通過平臺(tái)的統(tǒng)一協(xié)調(diào),可以保障船舶優(yōu)先靠泊及作業(yè),進(jìn)一步提升貨物周轉(zhuǎn)效率;服務(wù)優(yōu),通過對(duì)內(nèi)河、沿江碼頭的系統(tǒng)對(duì)接,可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有貨物的全程跟蹤,及時(shí)為客戶處理異常情況。
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