布蘭森是一個(gè)不走尋常路的人，不僅一點(diǎn)兒商業(yè)大佬的樣子都沒有，還像以前和搖滾樂隊(duì)廝混時(shí)一樣，留著一頭披肩長(zhǎng)發(fā)，玩世不恭的樣子就是一個(gè)大齡嬉皮士。也因此，他得了一個(gè)“嬉皮士資本家”的名號(hào)。

(資料圖)

文丨金融八卦女作者：月月

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昨晚，馬斯克的SpaceX要發(fā)射星艦的消息火遍全網(wǎng)，不少太空迷都在蹲守，但最終由于一個(gè)“壓力閥”的小小失誤，發(fā)射被推遲，馬斯克表態(tài)稱“學(xué)到了很多東西”，“過(guò)幾天再試試”……

雖然星艦發(fā)射時(shí)出了幺蛾子，但是從曝光的圖片來(lái)看，星艦高達(dá)120米，差不多相當(dāng)于40層樓的高度，看起來(lái)還是有點(diǎn)賽博朋克的感覺。

馬斯克又離他的太空夢(mèng)近了一步，但他的老對(duì)手——英國(guó)億萬(wàn)富豪理查德·布蘭森，最近就開心不起來(lái)了。

進(jìn)入4月以來(lái)，布蘭森的維珍軌道公司先是申請(qǐng)破產(chǎn)，又收到納斯達(dá)克的退市通知，一連串的壞消息，似乎宣告這位億萬(wàn)富豪的“太空夢(mèng)”，終究還是破滅了。

1.

/ 對(duì)標(biāo)馬斯克、截胡貝佐斯，

英國(guó)富豪太空夢(mèng)破滅 /

先簡(jiǎn)單介紹一下維珍軌道和維珍銀河這兩家公司。

維珍銀河創(chuàng)辦于2004年，是全球第一家致力于私人太空旅游的大型公司。2016年，維珍銀河曾發(fā)布過(guò)一艘未來(lái)用于太空旅行的新版“太空船2號(hào)”。

霍金將這艘新太空船命名為“維珍太空船聯(lián)合體”，并在推特上表示想乘坐它太空旅行，“我們進(jìn)入了一個(gè)新的太空時(shí)代，如果能夠乘坐這艘太空船飛行，我將感到非常榮幸”。

2017年，維珍銀河剝離出了一家名為維珍軌道的子公司，主要業(yè)務(wù)是為美國(guó)宇航局、美國(guó)國(guó)防部、巴西航天局、Argit Quantum在內(nèi)的商業(yè)、軍事和政府客戶，把衛(wèi)星送入太空。

過(guò)去幾年，布蘭森和這兩家公司的熱度一直很高，風(fēng)頭正勁。

維珍銀河和貝索斯的藍(lán)色起源、馬斯克的SpaceX，被稱為“美國(guó)太空三巨頭”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，人類能不能實(shí)現(xiàn)太空旅行，就指望這三家明星企業(yè)了。

▲馬斯克、貝索斯和布蘭森

維珍軌道則被視為SpaceX最大的挑戰(zhàn)者，曾送荷蘭的第一顆國(guó)防衛(wèi)星上太空，還送了美國(guó)國(guó)防部小衛(wèi)星上太空，還曾為波蘭初創(chuàng)公司SatRevolution運(yùn)送了兩顆地球觀測(cè)衛(wèi)星。

此外，前幾年貝佐斯策劃了很久私人航天“首飛”，結(jié)果被布蘭森截胡了。2021年7月11日，維珍銀河“團(tuán)結(jié)”號(hào)太空船試飛成功，布蘭森成為進(jìn)入太空邊緣的私人航天第一人。估計(jì)布蘭森的內(nèi)心os是：“哈哈，我比他早9天！”

2021年，維珍軌道與一家“空白支票”公司合并上市，市值最高時(shí)約為35億美元，約合人民幣240億元。

但維珍軌道這兩年的表現(xiàn)確實(shí)不算好。自2020年以來(lái)的6次發(fā)射任務(wù)中，4次成功2次失敗。今年1月，維珍軌道計(jì)劃首次從英國(guó)發(fā)射火箭，結(jié)果衛(wèi)星墜入海洋，原因可能是火箭上一個(gè)價(jià)值只有“100 美元的零件”。

這次失敗也直接導(dǎo)致投資者喪失了信心，股價(jià)一路崩跌，再加上這種類型的企業(yè)特別燒錢，據(jù)傳維珍軌道每個(gè)季度燒錢超過(guò)4000萬(wàn)美元，很快就陷入了流動(dòng)性危機(jī)。

今年2月和去年11月，維珍軌道分別從布蘭森名下的 “維珍投資”籌資1000萬(wàn)美元和2500萬(wàn)美元。近幾個(gè)月，布蘭森也不愿意繼續(xù)資助這個(gè)“親兒子”，維珍軌道開始尋找新融資，但接連與兩位金主爸爸都談崩了。

3月16日，維珍軌道公司就已暫停運(yùn)營(yíng)，開始尋求能夠維系運(yùn)轉(zhuǎn)的資金支持；3月30日，美國(guó)維珍軌道公司表示，因不能確保必要的融資需求，將“在可預(yù)見的未來(lái)停止運(yùn)營(yíng)”。

4月10日晚間，維珍軌道公司宣布，由于該公司根據(jù)美國(guó)《破產(chǎn)法》第11章申請(qǐng)破產(chǎn)，納斯達(dá)克已決定啟動(dòng)程序?qū)⒐镜钠胀ü杉罢J(rèn)股權(quán)證退市，將于本周四起暫停股票交易。

退市板上釘釘，維珍軌道最后幾個(gè)交易日繼續(xù)暴跌。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日，維珍軌道收跌34.83%，報(bào)0.0769美元，市值只剩2591.64萬(wàn)美元。

相較最高點(diǎn)，維珍軌道市值已暴跌近99%。至此，曾經(jīng)對(duì)標(biāo)SpaceX的明星企業(yè)迎來(lái)終局。

2.

/ 媲美半個(gè)國(guó)民生產(chǎn)部門，

布蘭森建立“維珍”商業(yè)帝國(guó) /

說(shuō)起布蘭森，可能很多人對(duì)他都不太了解。作為英國(guó)最具有傳奇色彩的億萬(wàn)富翁，他以特立獨(dú)行著稱，是歐洲最大私企維珍帝國(guó)的創(chuàng)始人。

早在2007年，《泰晤士報(bào)》就曾估計(jì)其個(gè)人財(cái)富超過(guò)30億英鎊。在2019福布斯全球億萬(wàn)富豪榜中，布蘭森排名478位，身家41億美元。

但布蘭森并不是富二代，他出生于英國(guó)的一個(gè)中產(chǎn)家庭，念書的時(shí)候門門功課墊底，還和校長(zhǎng)的女兒談戀愛，差點(diǎn)被開除。畢業(yè)時(shí)，校長(zhǎng)送了他一句話：你以后要么進(jìn)班房，要么是個(gè)富豪！

一語(yǔ)成讖。沒有念書天賦的布蘭森，還真是個(gè)商業(yè)鬼才。

離開學(xué)校后，17歲的布蘭森在拿著老媽贊助的4英鎊，在家里的地下室里創(chuàng)建了《學(xué)生》雜志，通過(guò)采訪約翰·列儂、披頭士、滾石等正當(dāng)紅的樂隊(duì)讓雜志聲名大噪，拿到了包括《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》在內(nèi)的9家大公司的整版廣告，雜志銷量一度高達(dá)10萬(wàn)份。

1970年，賺到第一桶金的布蘭森又創(chuàng)辦了一家取名為”維珍”的小公司，專門銷售小眾且前衛(wèi)的打折搖滾唱片，迅速成為了那個(gè)年代英國(guó)文青的 “圣地”。

三年后，維珍唱片公司整理。布蘭森簽下了當(dāng)時(shí)還寂寂無(wú)名的天才藝術(shù)家麥克·歐德菲爾德，后來(lái)，齊柏林飛船、滾石樂隊(duì)、性手槍樂隊(duì)等也被他納入旗下。

維珍唱片發(fā)展蒸蒸日上，但這其實(shí)只是布蘭森傳奇故事的開頭。

由于嫌棄航空公司的服務(wù)不好，熱點(diǎn)電話永遠(yuǎn)占線打不進(jìn)去，布蘭森干脆自己開了一家航空公司——維珍大西洋航空公司。

維珍航空的首航就一炮而紅：飛機(jī)上裝了70箱香檳，伴著麥當(dāng)娜的熱門歌曲，乘客在飛機(jī)上蹦迪，可以說(shuō)這其實(shí)是一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的飛行派對(duì)。此外，布蘭森還推出了廉價(jià)航空，和英國(guó)航空打了好些年的價(jià)格戰(zhàn)。

上世紀(jì)90年代，布蘭森的“維珍”商業(yè)帝國(guó)開始初見雛形。

1994年，維珍可樂成立，差點(diǎn)就撼動(dòng)了可口可樂和百事可樂的雙雄地位；1995年，維珍銀行開始營(yíng)業(yè)，三年內(nèi)存款總額高達(dá)15億英鎊。

緊接著，維珍電臺(tái)、維珍保險(xiǎn)、維珍鐵路、維珍電信、維珍影院、維珍服裝、維珍化妝品、維珍燃料等等陸續(xù)面世，小到吃穿住行，大到金融航天，“維珍”集團(tuán)儼然有了半個(gè)國(guó)民生產(chǎn)部門的模樣。

也難怪布蘭森說(shuō)：“如果有誰(shuí)愿意的話，他可以這樣度過(guò)一生——喝著維珍可樂長(zhǎng)大，到維珍唱片大賣場(chǎng)買維珍電臺(tái)上放過(guò)的唱片，去維珍院線看電影，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交上一個(gè)女朋友，和她坐維珍航空公司的班機(jī)去度假，享受維珍假日無(wú)微不至的服務(wù)，然后由維珍新娘安排一場(chǎng)盛大的婚禮，幸福地消費(fèi)大量維珍避孕套，直到最后拿著維珍養(yǎng)老保險(xiǎn)進(jìn)墳?zāi)??！?/p>

3.

/ 嬉皮士資本家穿女裝扮空姐，

其實(shí)深諳營(yíng)銷 /

1999年時(shí)，功成名就的布蘭森被去世的女王陛下冊(cè)封為爵士，現(xiàn)在無(wú)論是事業(yè)和身份上，他都早已躋身英國(guó)的上流社會(huì)。

2001年，在BBC的一項(xiàng)民意調(diào)查中，布蘭森被評(píng)為最具啟發(fā)性人物第二名。

偏偏布蘭森是一個(gè)不走尋常路的人，不僅一點(diǎn)兒商業(yè)大佬的樣子都沒有，還像以前和搖滾樂隊(duì)廝混時(shí)一樣，留著一頭披肩長(zhǎng)發(fā)，玩世不恭的樣子就是一個(gè)大齡嬉皮士。也因此，他得了一個(gè)“嬉皮士資本家”的名號(hào)。

但人們總是容易被表象迷惑，從而忘記了隱藏在表象之下的商業(yè)邏輯，而這也是“嬉皮士資本家”布蘭森的營(yíng)銷之道。

比如推出“維珍新娘”時(shí)，布蘭森直接變身女裝大佬，穿著價(jià)值一萬(wàn)多美元的新娘婚紗“驚艷”亮相。

比如為了給維珍手機(jī)做促銷宣傳，布蘭森帶著20個(gè)幾乎全裸的模特，打著“所見即所得”的標(biāo)語(yǔ)在倫敦街頭裸奔。

再比如他帶著維珍可樂、開坦克沖進(jìn)了時(shí)代廣場(chǎng)，碾壓了一堆可口可樂。

前些年，布蘭森和馬來(lái)西亞航空創(chuàng)始人托尼·費(fèi)爾南德斯打賭失敗后，涂上大紅唇、穿著高跟鞋cos成空姐，為費(fèi)爾南德斯作空乘服務(wù)。這一波操作賺足了媒體的眼球，也為維珍航空再次打了免費(fèi)的廣告。

在這些看似離經(jīng)叛道的行為背后，不得不承認(rèn)，這些事兒無(wú)一例外都一炮而紅、噱頭滿滿，甚至比最好的廣告宣傳效果都要更好。可以說(shuō)，布蘭森狠狠地拿捏了消費(fèi)者的吃瓜心理，深諳營(yíng)銷這門學(xué)問。

布蘭森形容維珍是“跟在大企業(yè)后面搶東西吃的狗”，說(shuō)白了，相比于首創(chuàng)的角色，它更像是市場(chǎng)補(bǔ)缺者。哪里有不合理的利潤(rùn)，哪里有不滿足的顧客，維珍就出現(xiàn)在哪里。

當(dāng)然，這幾年隨著年齡的增長(zhǎng)，布蘭森不再像年輕時(shí)那樣放蕩不羈愛冒險(xiǎn)，但他的營(yíng)銷手段，依然簡(jiǎn)單粗暴但非常有效。

倫敦奧運(yùn)會(huì)開幕前夕，為了紀(jì)念女王伊麗莎白二世登基60周年，布蘭森搞了一場(chǎng)腦洞大開的 “逗笑皇家衛(wèi)兵” 營(yíng)銷活動(dòng)：誰(shuí)能在一分鐘之內(nèi)逗笑“皇家衛(wèi)兵”，就能領(lǐng)取一張去倫敦看奧運(yùn)會(huì)的免費(fèi)機(jī)票！借著奧運(yùn)會(huì)的熱度，再次給維珍航空狠狠的打了一波廣告。

回頭再看，2021年，布蘭森截胡貝佐斯成為進(jìn)入太空邊緣的私人航天第一人，其實(shí)也是對(duì)維珍銀河和維珍軌道的一次成功營(yíng)銷。

而維珍軌道也正是借著這股子?xùn)|風(fēng)，在那一年的年底成功上市。只不過(guò)燒錢的維珍軌道，最終失去了布蘭森的庇佑。

4.

/ 結(jié)語(yǔ) /

最近一段時(shí)間，因?yàn)榫S珍軌道的破產(chǎn)退市，有關(guān) “布蘭森栽了！”“布蘭森太空夢(mèng)破滅”的言論愈演愈烈，此前也有媒體報(bào)道稱，由于股價(jià)暴跌布蘭森在該公司的股份上損失達(dá)到了15億英鎊！

但對(duì)于布蘭森而言，很難用一個(gè)公司的成敗去討論他的成就，畢竟縱觀他的一生，總是充滿了挑戰(zhàn)和冒險(xiǎn)，也伴隨著驚人的財(cái)富和毀譽(yù)參半的名聲。

2022年，布蘭森在福布斯全球億萬(wàn)富豪榜中的排名略有下降，但身家依然高達(dá)47億美元！

只能說(shuō)在太空探索這一領(lǐng)域，布蘭森栽了一個(gè)大跟頭，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落后在了曾經(jīng)的兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手貝索斯、馬斯克背后。

畢竟2022年的時(shí)候，馬斯克的SpaceX已經(jīng)運(yùn)送3位頂尖富豪上太空，來(lái)了一場(chǎng)空間站往返8日游。四月末，我們可能要再次見證SpaceX星艦的發(fā)射。

但太空旅行、星際飛船之類的還是離咱普通人的生活太遠(yuǎn)，畢竟去年太空游的3位富豪，每個(gè)人支付的票價(jià)高達(dá)5500萬(wàn)美元，約合人民幣3.5億元！

參考資料：

《這個(gè)又裸奔又女裝的億萬(wàn)富翁，在英國(guó)比耶穌還受家長(zhǎng)歡迎》，差評(píng)

《25萬(wàn)美元一次！七旬億萬(wàn)富翁飛向太空，六百土豪緊隨在后》，易簡(jiǎn)財(cái)經(jīng)

《240億歸0！要和馬斯克搶生意的明星企業(yè)，突然就垮了》，每日經(jīng)濟(jì)新聞

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