21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者彭強(qiáng) 北京報(bào)道

2022年，全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量同比下降15%，中國(guó)新增吊裝容量占比一半以上，繼續(xù)領(lǐng)跑全球市場(chǎng)。

【資料圖】

近日，彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）發(fā)布名為《2022年全球風(fēng)電整機(jī)制造商市場(chǎng)份額排名》的研究報(bào)告。報(bào)告指出，2022年，全球最大的兩個(gè)風(fēng)電市場(chǎng)——中國(guó)和美國(guó)的裝機(jī)量增長(zhǎng)陷入停滯，全球陸上風(fēng)電和海上風(fēng)電的新增吊裝容量都在下降。

在報(bào)告統(tǒng)計(jì)的全球風(fēng)電整機(jī)制造商新增吊裝容量排名中，金風(fēng)科技取代維斯塔斯登頂榜首，這是中國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造商首次奪得該榜單的全球第一。

BNEF公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球風(fēng)電新增吊裝容量達(dá)到86GW，較2021年下降15%；其中陸上風(fēng)電裝機(jī)76.6GW，同比下降9%，占比89%；海上風(fēng)電裝機(jī)9.1GW，同比下降46%。

BNEF指出，2022年是中國(guó)取消海上風(fēng)電項(xiàng)目補(bǔ)貼的第二年，新增海上風(fēng)電規(guī)模大幅下降。但英國(guó)的海上風(fēng)電新增吊裝容量首次超過3GW，抵消了中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模的下降。2022年，美國(guó)新增風(fēng)電吊裝容量位居第二，但增量較2021年下降了超4GW。

在海上風(fēng)電新增吊裝排名方面，歐洲風(fēng)電整機(jī)制造商維斯塔斯位居榜首，中國(guó)的電氣風(fēng)電和明陽(yáng)智能分別位列第二和第三。

BNEF風(fēng)電研究主管Oliver Metcalfe預(yù)計(jì)，海上風(fēng)電的下降將是短暫的，德國(guó)和荷蘭將在2023年再次安裝大型項(xiàng)目，同時(shí)風(fēng)電行業(yè)也將在法國(guó)等新興市場(chǎng)發(fā)展壯大。

根據(jù)報(bào)告統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)風(fēng)電新增吊裝容量49GW，這意味著中國(guó)占據(jù)了全球新增風(fēng)電吊裝容量的一半以上。在企業(yè)排名方面，包括名列榜單首位的金風(fēng)科技在內(nèi)，共有六家中國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造商進(jìn)入榜單前十。

其中，金風(fēng)科技以12.7GW的裝機(jī)容量位居第一，維斯塔斯以400MW的微小差距位居第二。通用電氣和遠(yuǎn)景能源分別位列第三和第四，西門子歌美颯和明陽(yáng)智能并列第五，運(yùn)達(dá)股份緊隨其后名列第七。

隨著2022年中國(guó)海上風(fēng)電正式跨入平價(jià)時(shí)代，海上風(fēng)電裝機(jī)量陡降，三一重能和中國(guó)中車分別取代了過去海上風(fēng)電裝機(jī)占比較高的電氣風(fēng)電和東方電氣，位列榜單的第九和第十名。

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