作者丨公孫油

(資料圖片僅供參考)

這幾天，我在河南安陽(yáng)調(diào)研。

這是一個(gè)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖上幾乎很少被提起的地方，但是恰恰在這里，我看到了一幅令人心潮澎湃的大工業(yè)場(chǎng)景：

80多米高的工業(yè)煙囪、4000多畝的現(xiàn)代廠房、11萬(wàn)噸/年綠色甲醇、160000噸/年二氧化碳捕集裝置、300臺(tái)甲醇動(dòng)力重卡……

這是全球首個(gè)十萬(wàn)噸級(jí)綠色低碳甲醇工廠。

在太行山下的這座小城，我們看到了中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的另一種可能性。

眼前所見，真顛覆往常的認(rèn)知。

因?yàn)槲覀儚膩?lái)沒(méi)有想過(guò)，中國(guó)關(guān)于碳中和和能源安全的暢想，其破局點(diǎn)居然不在長(zhǎng)三角，也不在珠三角，而是在一座豫北小城。

作為一座典型的重工業(yè)城市，安陽(yáng)能否闖入新能源世界的大門，也是未來(lái)中國(guó)諸多四五線城市的命運(yùn)寫照。

【1】

剛到安陽(yáng)，我就碰到了一位“社?！彼緳C(jī)。

他的微信名叫“殷叔”，是地道的安陽(yáng)人。聽說(shuō)我是歷史愛好者，殷叔感覺遇到了“知音”，就跟我講起了“安陽(yáng)上下五千年”。

先顯擺了一下“祖上的闊綽”，商朝在這里建都、周文王在這里創(chuàng)作《周易》、項(xiàng)羽在這里破釜沉舟、曹操在這里建都、岳飛在這里抗金……

然后話頭轉(zhuǎn)到了現(xiàn)代安陽(yáng)。

“安陽(yáng)的知名度雖然不高，但是家里有礦，在省內(nèi)的工業(yè)地位很重要”，殷叔一邊端起了保溫杯，一邊笑著說(shuō)。

確實(shí)，煤炭資源就像掛在安陽(yáng)脖頸上的“黃金鏈條”?？恐@些命運(yùn)的饋贈(zèng)，安陽(yáng)順利躋身重工業(yè)城市:

規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)有一千余家，鋼鐵產(chǎn)能占河南省的2/3，煤化工、水泥占全省的1/5，鐵合金和鑄造占全省的2/3。

在過(guò)去狂飆突進(jìn)的城鎮(zhèn)化與工業(yè)化進(jìn)程中，偏居一隅的安陽(yáng)小日子還可以。但如今在碳中和的時(shí)代下，安陽(yáng)急需找到一個(gè)新的歷史坐標(biāo)系。

鋼鐵、火電、焦化等行業(yè)，既是排放大戶，也是發(fā)展的依托。生產(chǎn)，全市污染明顯加重；停下來(lái)，數(shù)萬(wàn)職工飯碗難保。

對(duì)安陽(yáng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，唯一的出路是在保證正常生產(chǎn)的情況下，推廣使用理念先進(jìn)、技術(shù)一流且成本可控的減排方案。

當(dāng)?shù)刈畲蠡て髽I(yè)——順成集團(tuán)，就承擔(dān)了探路先鋒的角色。

2月21日，順成集團(tuán)舉辦了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大、高朋滿座的活動(dòng)，“十萬(wàn)噸級(jí)綠色低碳甲醇項(xiàng)目投產(chǎn)儀式”。

出席活動(dòng)的嘉賓陣容很強(qiáng)大，除了政府官員外，還有冰島駐華大使易卜雷、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福、河南省順成集團(tuán)董事長(zhǎng)王新順。

冰島外交官和浙江的李書福為什么要跑到安陽(yáng)來(lái)？這里我先賣個(gè)關(guān)子，后面再說(shuō)。

據(jù)工作人員介紹，這個(gè)項(xiàng)目是中國(guó)首套、全球規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色低碳甲醇工廠。工廠所用的多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，包括消化吸收了冰島CRI公司二氧化碳加氫制甲醇（ETL）技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用于中國(guó)企業(yè)。

項(xiàng)目投產(chǎn)后，每年可綜合利用焦?fàn)t氣3.6億Nm3，生產(chǎn)甲醇11萬(wàn)噸和聯(lián)產(chǎn)LNG （中文名“液化天然氣”）7萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入5.6億元。

看到這些數(shù)據(jù)，一般人get不到其中的閃光點(diǎn)。

但懂行的人知道，安陽(yáng)這個(gè)項(xiàng)目，暗藏著人類最偉大的雄心。

因?yàn)樗捎昧巳蜃钕冗M(jìn)的二氧化碳加氫制甲醇技術(shù)和二氧化碳捕集凈化工藝，橫跨了能源、鋼鐵、化工和交通等多個(gè)領(lǐng)域，不僅解決了鋼鐵和化工產(chǎn)業(yè)的升級(jí)難題，還把產(chǎn)業(yè)鏈上下游的二氧化碳拿捏得死死的。

上游方面，甲醇工廠用的原料是河南順成集團(tuán)產(chǎn)生的焦?fàn)t煤氣和安鋼爐料公司工業(yè)廢氣中的二氧化碳。

安鋼爐料公司是豫北地區(qū)最大的冶金熔劑生產(chǎn)企業(yè)，卻也是當(dāng)?shù)赜忻摹疤寂欧糯髴簟薄，F(xiàn)在它的二氧化碳都會(huì)通過(guò)專用管道進(jìn)入順成集團(tuán)的生產(chǎn)基地，然后被順成集團(tuán)加工成濃度高達(dá)99.9%的優(yōu)質(zhì)甲醇。這就叫“變廢為寶”，化腐朽為神奇。

一套流程算下來(lái)，每年可直接減排二氧化碳16萬(wàn)噸，相當(dāng)于增加森林種植面積16萬(wàn)畝。

下游方面，順成集團(tuán)這座工廠產(chǎn)出的綠色甲醇，既能為安陽(yáng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供優(yōu)質(zhì)的化學(xué)添加劑，也可以為順成集團(tuán)的300臺(tái)甲醇重卡提供清潔燃料。

這300臺(tái)甲醇重卡不是順成集團(tuán)自己生產(chǎn)的，而是向吉利控股集團(tuán)采購(gòu)的，可用于順成日常的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，甲醇汽車的能效比燃油車高21%，同時(shí)二氧化碳排放量減少26%。算下來(lái)，安陽(yáng)這個(gè)項(xiàng)目每年間接減排55萬(wàn)噸二氧化碳，相當(dāng)于增加森林面積55萬(wàn)畝。

也就是說(shuō)，安陽(yáng)甲醇工廠只要運(yùn)行十年，就相當(dāng)于建造了710萬(wàn)畝森林。

這是什么概念呢？

截至2018年末，河南全省森林面積也才7811萬(wàn)畝。

別看中國(guó)地大物博，其實(shí)人均土地面積還是挺緊張的，糧食爭(zhēng)地、工業(yè)爭(zhēng)地、棉花爭(zhēng)地，不可能全部種上森林搞碳中和，變成像日本那樣的森林王國(guó)。

安陽(yáng)的這個(gè)項(xiàng)目，巧妙地用甲醇技術(shù)來(lái)“虛增”森林面積，恰好解決了這個(gè)用地的悖論。

如果全國(guó)所有的重工業(yè)城市都能采用這種模式，那么就相當(dāng)于再造N個(gè)大興安嶺，消納工業(yè)、交通和電力等領(lǐng)域排放的二氧化碳。

這樣一來(lái)，中國(guó)的“碳中和“目標(biāo)或許有望提前實(shí)現(xiàn)。

【2】

“死磕”甲醇，不僅能解決能源煩惱，還可以帶動(dòng)萬(wàn)億級(jí)新興產(chǎn)業(yè)。

從產(chǎn)業(yè)角度看，安陽(yáng)這個(gè)甲醇項(xiàng)目之所以能夠做得如此順暢，離不開跟吉利的合作。

綠色低碳甲醇從生產(chǎn)到加注再到應(yīng)用的生態(tài)閉環(huán)模式，是吉利構(gòu)思的。

二氧化碳加氫制甲醇（ETL）技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，是吉利引進(jìn)并改造的。

300臺(tái)甲醇重卡等核心設(shè)備，是吉利研發(fā)和生產(chǎn)的。

……

從公開報(bào)道來(lái)看，中國(guó)百?gòu)?qiáng)科技企業(yè)中，在甲醇領(lǐng)域布局最早、投入最多、技術(shù)最好的應(yīng)該是吉利控股。

2005年，當(dāng)特斯拉發(fā)布第一款電動(dòng)車Roadster的時(shí)候，大洋彼岸的李書福也意識(shí)到了燃油車的局限性，提前開始布局甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)和甲醇汽車項(xiàng)目。

18年的持續(xù)創(chuàng)新，讓特斯拉成了電車圈的“帶頭人”，也讓吉利成了甲醇賽道的“領(lǐng)跑者”。如果甲醇產(chǎn)業(yè)競(jìng)賽比作體育項(xiàng)目的話，那吉利就是“大滿貫”選手：

吉利有20余款甲醇車型，是世界第一甲醇車型種類企業(yè)；

憑借2.7萬(wàn)輛的保有量，成為世界第一甲醇汽車保有量企業(yè)；

最高單車運(yùn)行里程超過(guò)150萬(wàn)公里，總運(yùn)行里程100億公里，成為世界第一單車運(yùn)行里程和世界第一總運(yùn)行里程企業(yè)；

同時(shí)，吉利也是首家走向全球的甲醇汽車制造商，在丹麥、冰島等北歐國(guó)家均有測(cè)試運(yùn)行項(xiàng)目。

除了下游的甲醇汽車，吉利還不斷向甲醇產(chǎn)業(yè)的上游延展，打通了甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈體系，形成醇、運(yùn)、站、車、捕的循環(huán)生態(tài)。

運(yùn)輸方面，吉利的甲醇汽車覆蓋了普貨運(yùn)輸、?；愤\(yùn)輸、建筑、礦場(chǎng)、集裝箱運(yùn)輸、冷藏車等多種場(chǎng)景，并在青海、新疆、山西、內(nèi)蒙古、陜西、甘肅等多個(gè)省份投入使用，經(jīng)濟(jì)性、適用性、可靠性得到了充分驗(yàn)證。

站點(diǎn)建設(shè)方面，貴陽(yáng)、西安等主要城市政府和醇商建設(shè)甲醇加注站超120座。在新基建方面，貴陽(yáng)有兩大名片，一為大數(shù)據(jù)中心，一為甲醇加注站。

甲醇生產(chǎn)和二氧化碳捕捉方面，吉利的代表作就是安陽(yáng)這座綠色甲醇工廠。

甲醇行業(yè)專家普遍認(rèn)為，中國(guó)甲醇產(chǎn)業(yè)鏈已初具雛形。

當(dāng)然，我們還不能高興地太早。

目前來(lái)說(shuō)，甲醇汽車在中國(guó)市場(chǎng)還屬于“少數(shù)派”，除了晉中、西安、貴陽(yáng)等試點(diǎn)城市外，很難在其它城市看到甲醇汽車。

除了吉利集團(tuán)等少數(shù)企業(yè)外，社會(huì)各界對(duì)甲醇汽車和甲醇產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度還不夠。

【3】

實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、追求“碳中和”，只是中國(guó)能源事業(yè)的A面。

要想打造現(xiàn)代能源強(qiáng)國(guó)，我們還得考慮如何在復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)下保障能源安全，研究如何利用中國(guó)能源稟賦建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。

從這個(gè)維度看，安陽(yáng)所發(fā)生的一切，跟萬(wàn)里之外的馬六甲海峽、美聯(lián)儲(chǔ)和歐洲議會(huì)存在某種關(guān)聯(lián)。

先說(shuō)馬六甲海峽。馬六甲海峽是全球最重要的能源運(yùn)輸通道，被譽(yù)為全球經(jīng)濟(jì)的“海上生命線”

具體到中國(guó)，中國(guó)70%石油依靠進(jìn)口，進(jìn)口石油的70%要經(jīng)過(guò)馬六甲海峽，中國(guó)70%石油用在了汽車產(chǎn)業(yè)。

假如中國(guó)三分之一的車輛使用甲醇燃料，就能減少8000萬(wàn)噸的石油進(jìn)口。如果甲醇燃料應(yīng)用規(guī)模達(dá)到3.5億噸以上，可將我國(guó)原油對(duì)外依存度降到30%以下。

到那個(gè)時(shí)候，我們就不會(huì)被馬六甲等國(guó)際航道“卡脖子”了。

你以為這就完了嗎？不，新能源產(chǎn)業(yè)還是撬動(dòng)全球金融和貿(mào)易體系的重要支點(diǎn)。

自布雷頓森林體系瓦解之后，美國(guó)就構(gòu)建起了美元—石油體系，跟歐佩克做石油交易，必須以美元結(jié)算，而非歐佩克成員并沒(méi)有這個(gè)強(qiáng)制性規(guī)定。

在剩余2億多噸石油進(jìn)口中，我們?nèi)绻萌嗣駧诺蕉砹_斯、巴西等非歐佩克成員購(gòu)買一億多噸，就能滿足國(guó)內(nèi)的大部分需求了，從而擺脫了對(duì)于中東石油的依賴。

此外，中國(guó)是全球最大的工業(yè)經(jīng)濟(jì)體，才有如此龐大的石油進(jìn)口量。其他國(guó)家一旦迎來(lái)新能源時(shí)代，可能都不需要進(jìn)口了，其自產(chǎn)石油量就能撐起本國(guó)工業(yè)體系。

中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)（包含甲醇經(jīng)濟(jì)）的興起，有利于構(gòu)建更加公平公正的世界金融體系。

除了金融規(guī)則，國(guó)際貿(mào)易也在發(fā)生變化。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日，歐洲議會(huì)環(huán)境、公共衛(wèi)生和食品安全委員會(huì)正式通過(guò)了歐洲碳邊界調(diào)整機(jī)制（簡(jiǎn)稱CBAM）協(xié)議。

歐洲議會(huì)將重點(diǎn)監(jiān)控鋼鐵、水泥、鋁、化肥、電力、氫氣、特定條件下的間接排放、某些前體以及一些下游產(chǎn)品這8領(lǐng)域的碳排放。對(duì)于碳排放量超標(biāo)的進(jìn)口產(chǎn)品，將征收非常高昂的“二氧化碳排放特別稅”。

很明顯，歐洲議會(huì)把矛頭對(duì)準(zhǔn)了中國(guó)的高耗能產(chǎn)業(yè)。但我們無(wú)力改變歐洲人的決定，只能在自己身上“動(dòng)刀”。

中國(guó)要想繼續(xù)維持“世界工廠”地位，就必須把“節(jié)能減排”當(dāng)成首要任務(wù)。中國(guó)工業(yè)企業(yè)要像減肥人士對(duì)待卡路里一樣，嚴(yán)格計(jì)算每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序的二氧化碳排放量，投入大量的人力、物力和財(cái)力來(lái)應(yīng)對(duì)這場(chǎng)史無(wú)前例的“綠色工業(yè)革命”。

由此可見，安陽(yáng)綠色低碳甲醇工廠，是中國(guó)企業(yè)打破西方“碳關(guān)稅”壁壘的尖刀利刃。

三千年前，先民們?cè)诎碴?yáng)創(chuàng)造了輝煌璀璨的青銅文明，并向四面八方拓展開來(lái)，最終形成了偉大的華夏文明共同體。

今天，安陽(yáng)投產(chǎn)的全球首個(gè)十萬(wàn)噸級(jí)綠色低碳甲醇工廠，將為中國(guó)式現(xiàn)代能源體系增添一座新燈塔，是推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的生動(dòng)實(shí)踐，照亮民族復(fù)興之路。

——END——

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