來源：券商中國

(資料圖)

特斯拉股價大漲。

在公布超預(yù)期的第四季度業(yè)績數(shù)據(jù)后，馬斯克等特斯拉一眾高管在業(yè)績電話說明會上又透露出投資者關(guān)注的一些重大信息，如特斯拉或?qū)⒉扇「嗤ㄟ^降低成本的措施進行擴張等利好消息。

這些消息大幅提振市場情緒，特斯拉股價周四開盤大漲11%，市值重回5000億美元。

周四美股盤前，美國商務(wù)部公布了超預(yù)期的第四季GDP初值。初步估計顯示，美國GDP在第三季度增長3.2%之后，在2022年最后三個月的年化增長率為2.9%，超出預(yù)期。

美股集體高開，道指漲約130點，納指漲1.28%，標普500指數(shù)漲0.68%。截至收盤，道指漲0.61%，錄得五連陽，標普500指數(shù)漲1.1%，納指漲1.76%。

不過，有分析師悲觀指出，美國潛在的國內(nèi)需求或相當疲弱，存在經(jīng)濟衰退的可能。

特斯拉將降本擴張，市值重回5000億美元

特斯拉2022年第四季度營收243.18億美元，同比增長37%；凈利潤為36.87億美元，同比增長59%，營收、凈利潤均超預(yù)期并創(chuàng)單季新高。

不過，據(jù)《華爾街日報》報道，馬斯克對今年經(jīng)濟并不看好，并表示將可能出現(xiàn)一個艱難的經(jīng)濟低迷期，整個汽車市場可能會出現(xiàn)收縮。

但是馬斯克認為經(jīng)濟衰退可能會導(dǎo)致投入成本降低，并可能提高特斯拉的利潤率。

在成本的控制上，特斯拉透露出無可比擬的競爭優(yōu)勢。特斯拉在去年第四季度每售出一輛車的平均利潤接近9100美元，較前一季度下降 6%，但仍遠高于大多數(shù)競爭對手，如特斯拉第三季度每輛汽車的利潤是豐田汽車的七倍多。

特斯拉首席財務(wù)官表示，特斯拉將攻擊成本的所有其他領(lǐng)域，并逐漸消除因新冠疫情而造成的成本增加。這意味著，特斯拉將以更少的庫存材料運營特斯拉工廠，并降低運輸和物流成本，通過談判繼續(xù)降低零部件價格。在其供應(yīng)商中，特斯拉增加電池供應(yīng)商，還從意大利 IDRA 集團采購用于降低生產(chǎn)成本和復(fù)雜性的大型壓力機。

此外，特斯拉高管還表示，根據(jù)特斯拉汽車從路上行駛收集的數(shù)據(jù)，特斯拉還可以通過重新設(shè)計電池和電動機系統(tǒng)的元件、刪除車主不使用的功能繼續(xù)削減成本。

降低成本被認為是特斯拉下一階段擴張的關(guān)鍵。特斯拉介紹，下一代平臺正在開發(fā)之中，不過對于備受市場關(guān)注的3.5萬美元以下車型，特斯拉方面表示將于3月1日的投資者關(guān)系日上發(fā)布相關(guān)內(nèi)容。據(jù)路透社報道，特斯拉還計劃在今年晚些時候推出代號為“Highland”的改進版Model 3轎車，旨在削減生產(chǎn)成本。

一家咨詢公司創(chuàng)始人表示，特斯拉效仿消費電子產(chǎn)品制造商，通過推動其電動汽車的簡化硬件設(shè)計在成本競爭力方面取得顯著進展。

馬斯克表示，“價格真的很重要，我認為很多人想買特斯拉但買不起”。

同時，馬斯克還淡化了經(jīng)濟疲軟會抑制買家興趣的擔憂。馬斯克認為，特斯拉擁有 200 億美元的現(xiàn)金，可以很好地應(yīng)對經(jīng)濟衰退。

他認為，特斯拉最近采取的大幅降價措施點燃了對電動汽車的需求，如1月份的汽車訂單數(shù)量大約是產(chǎn)量的兩倍之多。馬斯克還試圖向投資者保證，它可以削減成本以應(yīng)對經(jīng)濟衰退和競爭加劇的電動車市場。

他認為對特斯拉汽車的需求將會很好，雖然特斯拉方面預(yù)計今年汽車銷量將增長 37% 至 180 萬輛，然而馬斯克認為如果沒有外部干擾，2023 年的交付量可能會達到 200 萬輛。

華爾街分析師紛紛提高特斯拉目標價。如富國銀行將特斯拉目標價從130美元上調(diào)至150美元；花旗將特斯拉目標價從137美元上調(diào)至146美元；美國銀行將特斯拉目標價從130美元上調(diào)至155美元。

截至美股收盤，特斯拉漲10.97%， 市值重回5000億美元。

美國GDP增速超預(yù)期，衰退擔憂仍在

美國商務(wù)部周四公布第四季度國內(nèi)生產(chǎn)總值初值。初步估計顯示，美國GDP在第三季度增長3.2%之后，在2022年最后三個月的年化增長率為2.9%，超出預(yù)期。

從機構(gòu)觀點來看，分析師普遍認為美國經(jīng)濟在第四季度以健康的速度增長。富國證券高級經(jīng)濟學家Sam則悲觀認為，這可能是一段時間內(nèi)看到的最后一個積極、強勁的季度數(shù)據(jù)。

作為美國經(jīng)濟最大組成部分的個人消費增長了2.1%，遠遠低于市場預(yù)期的2.9%，家庭消費、資本支出和住宅投資的合計貢獻僅為0.22%，為2020年第二季度以來最低，低于預(yù)期。此外報告還顯示出一些美國消費者面臨一些壓力的跡象出現(xiàn)，消費者的工資未能跟上通貨膨脹的速度，并繼續(xù)鼓勵他們提取從政府的大流行救援計劃中積累的儲蓄。而物價上漲和借貸成本上升的負擔正在加重，預(yù)示著經(jīng)濟前景黯淡。此外，初請失業(yè)金人數(shù)再次低于預(yù)期。它描繪了一幅經(jīng)濟正在減速的畫面，但公司仍然渴望勞動力。

美國潛在的國內(nèi)需求或相當疲弱。美國商務(wù)部周四公布的數(shù)據(jù)還顯示，12月份貿(mào)易逆差增加8.8%至903億美元，經(jīng)濟學家預(yù)測的貿(mào)易逆差中值為879億美元。美國12月進口增加1.9%至2571億美元，出口下降1.6%至1668億美元，為2月以來最低。

據(jù)CME網(wǎng)站數(shù)據(jù)，下周FOMC會議將開啟今年以來首次加息，25個基點將是板上釘釘。市場預(yù)期6月政策利率峰值將在4.92%左右。

據(jù)市場人士分析，因為美聯(lián)儲設(shè)計的利率越來越高，加息抬高了消費者和企業(yè)的借貸成本，造成了損失，市場普遍預(yù)計美國經(jīng)濟將放緩，然后在未來幾個月的某個時候陷入衰退。比如容易受到更高貸款利率影響的房地產(chǎn)市場就已經(jīng)受到重創(chuàng)，成屋銷售連續(xù)11個月下降。

美國相關(guān)數(shù)據(jù)公布后，國際原油期貨持續(xù)拉升，WTI原油期貨漲超2%，美股集體高開。

責編：朱雨蒙

校對： 姚遠

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王錦程

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關(guān)鍵詞： 經(jīng)濟衰退 同比增長