1月初的時(shí)候，特斯拉全球下調(diào)售價(jià)的消息曾經(jīng)引發(fā)整個(gè)市場(chǎng)的熱議，然而就在大家覺(jué)得特斯拉都要走低價(jià)價(jià)格戰(zhàn)路線的時(shí)候，特斯拉卻在美國(guó)意外上調(diào)了售價(jià)，很多人都在問(wèn)特斯拉為啥在全球都降價(jià)卻在美國(guó)漲價(jià)？

(資料圖)

一、特斯拉美國(guó)售價(jià)意外上調(diào)？

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，美股收盤(pán)后，電動(dòng)汽車(chē)龍頭特斯拉公司公布了2022年四季度的業(yè)績(jī)報(bào)告，營(yíng)收、利潤(rùn)均強(qiáng)于市場(chǎng)預(yù)期。具體財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在去年四季度錄得了243.18億美元的營(yíng)收，同比上漲37%，高于市場(chǎng)預(yù)期的241.6億美元，其中汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收錄得213.07億美元，同比增長(zhǎng)33%。

財(cái)報(bào)還顯示，特斯拉第四季度自由現(xiàn)金流14.2億美元，不及市場(chǎng)預(yù)期31.3億美元的一半，同比下降49%；第四季度調(diào)整后每股收益1.19美元，強(qiáng)于市場(chǎng)預(yù)期的1.13美元。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞的報(bào)道，在大幅度下調(diào)全系車(chē)型美國(guó)售價(jià)不到兩周后，特斯拉于1月24日將Model Y雙電機(jī)全驅(qū)車(chē)型的售價(jià)小幅上調(diào)500美元，上調(diào)后起售價(jià)為53490美元。本月稍早，特斯拉將該車(chē)型的起售價(jià)下調(diào)13000美元，至52990美元。盡管此次小幅加價(jià)，Model Y的售價(jià)仍比去年的65990美元低很多。

特斯拉投資者Christopher Dungeon在推特表示，這次小幅漲價(jià)會(huì)讓Model Y的訂單上漲，因?yàn)橄M(fèi)者害怕未來(lái)還會(huì)繼續(xù)漲價(jià)。另有特斯拉投資者回復(fù)推文稱，特斯拉也許會(huì)逐漸將售價(jià)向55000美元的補(bǔ)貼上限靠攏，引發(fā)消費(fèi)者害怕錯(cuò)過(guò)低價(jià)的心理而著急下訂單。

二、特斯拉為啥要在美國(guó)漲價(jià)？

我們看到特斯拉全球都在降價(jià)，只有美國(guó)卻在出售價(jià)格意外上調(diào)，這其中的原因很多人都難以理解，其實(shí)仔細(xì)想想，這種原因也不是那么難以接受，我們不妨好好分析一下：

首先，我們要明白為什么特斯拉會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的降價(jià)現(xiàn)象，特斯拉整體價(jià)格的大規(guī)模上漲和下降，實(shí)際上都是和自己的整體業(yè)務(wù)發(fā)展水平密不可分的之前，由于特斯拉的整體業(yè)務(wù)發(fā)展相對(duì)比較緩慢，特斯拉必須要通過(guò)價(jià)格的調(diào)整來(lái)吸引更多的用戶來(lái)購(gòu)買(mǎi)特斯拉的產(chǎn)品，所以在一段時(shí)間之內(nèi)特斯拉出現(xiàn)了價(jià)格相對(duì)下降的現(xiàn)象，其實(shí)歸根到底還是為了提振自己的銷(xiāo)量，這是當(dāng)前特斯拉降價(jià)，特別是全球?qū)嵭袃r(jià)格特殊政策的原因所在。

其次，再來(lái)看特斯拉的美國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)不同的情況肯定是有它的特殊原因，具體分析來(lái)說(shuō)，就是由于受到市場(chǎng)變化和市場(chǎng)波動(dòng)的影響，特斯拉其實(shí)面對(duì)的較大的市場(chǎng)壓力，而在美國(guó)市場(chǎng)面對(duì)著兩個(gè)壓力，一個(gè)壓力是通貨膨脹，相對(duì)而言美國(guó)的通脹水平在不斷提升，所以特斯拉想要通過(guò)漲價(jià)來(lái)平衡通脹對(duì)自己的影響。另一方面則是美國(guó)的相對(duì)產(chǎn)業(yè)刺激政策，我們看到特斯拉雖然在美國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)，但是如果把產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼這些放到里面的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)特斯拉的漲價(jià)對(duì)于特斯拉的影響是相對(duì)比較有限的，歸根到底還是特斯拉想要不斷利用美國(guó)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)自己的影響，從而降低自己的整體的成本，提升自己的利潤(rùn)水平。

第三，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，這家企業(yè)這么多年基本上都保持了一個(gè)相對(duì)比較穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)，而且在整個(gè)策略的選擇方面一直都是非常有想法，有角度也會(huì)不斷的提升自己的經(jīng)營(yíng)策略，通過(guò)策略的選擇來(lái)降低自己的市場(chǎng)的成本，不斷提升自己的市場(chǎng)利潤(rùn)，這也是為什么特斯拉相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，整體股價(jià)都是非常向好。特斯拉歸根到底還是在商言商，通過(guò)一些政策的漏洞和政策的空間不斷的尋找更有利于自己的發(fā)展，這才是特斯拉歸根到底的價(jià)值取向，所以特斯拉漲價(jià)和特斯拉降價(jià)都是為了更好發(fā)展的一種體現(xiàn)。

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