日前，有媒體報(bào)道稱，長(zhǎng)城汽車(chē)原總經(jīng)理王鳳英將接替小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO何小鵬出任小鵬汽車(chē)CEO一職。據(jù)相關(guān)人士對(duì)此的回復(fù)稱，內(nèi)部并沒(méi)有收到相關(guān)消息，但是何小鵬的確正在尋找CEO人選，因此不排除王鳳英出任小鵬CEO的可能性。

針對(duì)此次小鵬高層人事變動(dòng)的傳聞，鈦媒體App第一時(shí)間向小鵬官方求證獲悉，“小鵬去年下半年啟動(dòng)組織調(diào)整，目前初見(jiàn)成效。調(diào)整仍在進(jìn)行中，歡迎各界優(yōu)秀人才加入小鵬。如有進(jìn)一步信息，會(huì)及時(shí)與大家分享?！?/strong>

雖然官方?jīng)]有給出明確回復(fù)，但也并未否認(rèn)王鳳英將接替何小鵬出任CEO一事。并且，官方回復(fù)也透露出了較為積極的信號(hào)，細(xì)品之下此番人事變動(dòng)可能性很大。

【資料圖】

有相關(guān)人士指出，新勢(shì)力以互聯(lián)網(wǎng)思維做產(chǎn)品，推出單款爆品后迭代升級(jí)，但汽車(chē)產(chǎn)品和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品存在本質(zhì)不同，隨著企業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品數(shù)量增多，需要從互聯(lián)網(wǎng)模式及時(shí)回歸到汽車(chē)企業(yè)組織模式上來(lái)。也就是說(shuō)，新勢(shì)力對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作體系沒(méi)有概念，無(wú)法實(shí)現(xiàn)成本控制，因此，需要更專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人士來(lái)統(tǒng)籌規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品矩陣。

目前，小鵬G9的推出并沒(méi)有大獲成功，何小鵬也意識(shí)到內(nèi)部的問(wèn)題，開(kāi)啟了一系列改革。去年10月，何小鵬就表示將進(jìn)行公司組織架構(gòu)的調(diào)整。如今也正是小鵬組織架構(gòu)調(diào)整的重要時(shí)期，如果王鳳英加盟，勢(shì)必將大大提升業(yè)內(nèi)對(duì)小鵬汽車(chē)未發(fā)展、運(yùn)營(yíng)的信心。

汽車(chē)企業(yè)中叱咤風(fēng)云的女強(qiáng)人不多，但王鳳英絕對(duì)算一個(gè)，在過(guò)去很多年，都是僅次于董事長(zhǎng)魏建軍的“二號(hào)人物”。

不過(guò)，2022年7月24日，就公告稱，公司董事會(huì)收到公司總經(jīng)理王鳳英女士的書(shū)面辭職報(bào)告，王鳳英女士因工作調(diào)整申請(qǐng)辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，王鳳英女士將繼續(xù)在公司從事戰(zhàn)略管理相關(guān)工作。

王鳳英1991年加入，2002年11月出任公司總經(jīng)理，一干就是20年，從2001年6月開(kāi)始擔(dān)任執(zhí)行董事，并于2016年3月出任公司副董事長(zhǎng)。過(guò)去代表拋頭露面和外界打交道的是王鳳英，魏建軍則專(zhuān)注于產(chǎn)品和研發(fā)，一個(gè)主外，一個(gè)主內(nèi)，分工明確。

從2020年7月，推出輪值總裁制度后，王鳳英的職位就一再縮減，先后卸任輪值總裁、執(zhí)行董事、副董事長(zhǎng)、戰(zhàn)略及可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)委員等職務(wù)。換言之，王鳳英在2022年選擇離開(kāi)長(zhǎng)城可以說(shuō)是情勢(shì)所逼。

令人惋惜的是，從去年7月辭去總經(jīng)理一職后，王鳳英就消失在了汽車(chē)行業(yè)。對(duì)此，鈦媒體App了解到，王鳳英離開(kāi)后加入里斯戰(zhàn)略定位咨詢。內(nèi)部知情人士向鈦媒體透露，王鳳英目前仍在進(jìn)行汽車(chē)咨詢項(xiàng)目，沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)前往擔(dān)任CEO。

王鳳英既然選擇留在汽車(chē)行業(yè)，其30多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，整車(chē)制造無(wú)疑是她實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值最好的渠道。再加上又是CEO如此有吸引力的職務(wù)。于王鳳英而言，CEO的職權(quán)也夠大，足以讓她發(fā)揮所長(zhǎng)、大展拳腳。

因此，在外界看來(lái)，此番小鵬汽車(chē)的人事變動(dòng)意向如果為真，王鳳英接受的可能性也相當(dāng)之大。

不論消息真假，當(dāng)有著互聯(lián)網(wǎng)基因的新勢(shì)力車(chē)企，開(kāi)始引進(jìn)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的CEO，會(huì)引發(fā)怎樣的效果？2023年，新能源市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)之下，造車(chē)新勢(shì)力在求變中求生存，或許會(huì)成為一種常態(tài)。

（本文首發(fā)鈦媒體App，作者｜常笑，編輯｜張敏）