股市，就是靠認(rèn)知邏輯，收獲財(cái)富的地方。每個(gè)人都在自己能力圈內(nèi)，收獲屬于自己的那份財(cái)富，不是靠抄作業(yè)，看消息，投機(jī)博弈實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期盈利了。

(資料圖片僅供參考)

一個(gè)股票，值多少，就花多少股價(jià)去持有，不要追漲，自然就不會(huì)虧損，不要抱怨主力高位離場(chǎng)，也不要說大股東減持，高估了，你賣不賣？那么，你應(yīng)該反思自己，為什么要買？

剛剛，傳來3個(gè)重要消息，至今沒感染是“天選之子”？分享如下

消息一：至今沒感染是“天選之子”？專家解答了，其實(shí)這一部分人還是已經(jīng)感染了的，只是癥狀比較輕，或者體內(nèi)的病毒載量輕，就像之前所謂的無癥狀感染者。

個(gè)人沒有進(jìn)入決賽圈，剛放開不到一個(gè)星期，就中招了。這個(gè)病毒，確實(shí)很糟心。不過，對(duì)于醫(yī)藥消費(fèi)的刺激，2023年會(huì)持續(xù)高景氣。但不能追漲，一定要低吸，耐心等待籌碼的急跌。

消息二：美國(guó)科技股失寵，機(jī)構(gòu)紛紛調(diào)整策略。這個(gè)事情，對(duì)于大科技的情緒有影響，新能源、半導(dǎo)體都沒有自己的節(jié)奏，核心還是美股科技股的反彈，A股跟隨，因?yàn)榫o密聯(lián)系，我們很多科技股，只是美國(guó)科技股的代工企業(yè)，特別是果鏈。

雖然，美股的大盤指數(shù)表現(xiàn)，對(duì)我們影響越來越弱了，但是行業(yè)輪動(dòng)的影響，一直存在。特斯拉、蘋果等股票沒有止跌，新能源汽車、半導(dǎo)體都很難有表現(xiàn)。因?yàn)檫@些科技產(chǎn)品，是全球范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，不像食品飲料，只需要國(guó)內(nèi)景氣就行了。

消息三：中國(guó)車企12月新能源汽車交付數(shù)據(jù)，不用猜，數(shù)據(jù)肯定很漂亮，大幅增長(zhǎng)，因?yàn)檠a(bǔ)貼最后一個(gè)月了，都在沖刺銷量。這個(gè)基數(shù)，明年如何保持？基數(shù)，就是業(yè)績(jī)預(yù)期最直接的影，基數(shù)有了，保持增長(zhǎng)就不容易了。所以，一些虧損股，反而更有投資價(jià)值。

新能源汽車，有沒有未來？肯定有，但是技術(shù)會(huì)變化，會(huì)出現(xiàn)新的龍頭，所以是行業(yè)分化，而且估值高啟，2023年，依舊還是波段操作的節(jié)奏，不要輕易抄底，等個(gè)急跌，反彈了也要及時(shí)離場(chǎng)。

最后總結(jié)

行情，永遠(yuǎn)充滿不確定性，這個(gè)位置的A股，依舊有機(jī)會(huì)，還是沒有方向，沒有成交量。有人說地量地價(jià)，底部確定了，忽略了突然放開的因素，忽略了節(jié)前效應(yīng)，討論成交量，沒有任何意義。

節(jié)后，成交量沒有放量，可能會(huì)急跌調(diào)整，隨后反彈，底部區(qū)域是確認(rèn)了，最低點(diǎn)是哪里，只能交給市場(chǎng)了，中長(zhǎng)線投資者，這里耐心持股就行，短線博弈，等建倉(cāng)機(jī)會(huì)。右側(cè)信號(hào)，目前依舊看不到。

炒股，永遠(yuǎn)只有少數(shù)人盈利，沒有耐心的人，別參與市場(chǎng)，喜歡折騰的人，別參與市場(chǎng)，欲望太重的人，別參與市場(chǎng)。

謝謝大家點(diǎn)贊、關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)、留言，僅個(gè)人復(fù)盤觀點(diǎn)整理，不作投資依據(jù)。

投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎！

關(guān)鍵詞： 大幅增長(zhǎng) 大盤指數(shù) 耐心等待