最近幾天，特斯拉可謂是市場(chǎng)的風(fēng)口浪尖，各種消息不斷，而且特斯拉的股價(jià)也是一路大跌，直到最近在經(jīng)歷了又一輪大跌之后，馬斯克終于承諾不再拋售特斯拉的股票了，特斯拉的未來(lái)到底該怎么看？

【資料圖】

一、特斯拉一夜大跌近9%？

據(jù)財(cái)聯(lián)社的報(bào)道，由于投資者擔(dān)憂市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車需求疲軟以及特斯拉CEO馬斯克對(duì)推特過(guò)于專注，特斯拉股價(jià)正在經(jīng)歷有史以來(lái)最糟糕的一個(gè)月，絲毫沒(méi)有好轉(zhuǎn)的跡象，周四拋售潮繼續(xù)加劇。

周四，特斯拉股價(jià)一度下跌近10%，觸及2020年9月以來(lái)的最低水平。截至收盤，該股跌8.88%，報(bào)125.35美元。

此前特斯拉網(wǎng)站顯示，本月在美國(guó)交付的Model 3和Model Y電動(dòng)汽車將提供7500美元的折扣。

到目前為止，特斯拉的股價(jià)在12月份已經(jīng)暴跌近36%，有望創(chuàng)下有史以來(lái)最差的單月表現(xiàn)。相比之下，該公司股價(jià)在2020年3月下跌了22%，當(dāng)時(shí)新冠病毒大流行使金融市場(chǎng)陷入混亂。

馬斯克在10月份斥資440億美元收購(gòu)?fù)铺氐慕灰滓l(fā)了混亂和爭(zhēng)議，一些投資者質(zhì)疑這位億萬(wàn)富翁是否精力過(guò)于分散，無(wú)法妥善管理特斯拉。馬斯克今年還出售了價(jià)值近400億美元的特斯拉股票，加劇了該股的壓力，因?yàn)橥顿Y者擔(dān)心他可能會(huì)賣出更多的股票來(lái)維持推特的發(fā)展。

不過(guò)對(duì)此，馬斯克在周四盤后回應(yīng)稱，2023年美國(guó)經(jīng)濟(jì)將陷入“嚴(yán)重衰退”，需求將下降，2025年之前他不會(huì)再出售特斯拉股票。特斯拉股價(jià)也因此在盤后交易中上漲近3%。

二、特斯拉到底該怎么看？

我們看到特斯拉一夜大跌了將近9%，引發(fā)了馬斯克承諾不再拋售特斯拉股票，我們到底該怎么看待這件事，特斯拉的大跌該如何分析？馬斯克的表態(tài)又該如何看待呢？

首先，特斯拉當(dāng)前的股價(jià)大跌實(shí)際上也是很正常的一個(gè)現(xiàn)象，最核心的原因就是特斯拉本身的市場(chǎng)表現(xiàn)，其實(shí)讓大家對(duì)于特斯拉表現(xiàn)出了較大的懷疑，當(dāng)前整個(gè)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求其實(shí)呈現(xiàn)出一個(gè)相對(duì)疲軟的狀態(tài)，特別是美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求的疲軟，讓整個(gè)特斯拉出現(xiàn)了較大的市場(chǎng)問(wèn)題，由于市場(chǎng)需求不足，很多人都非常擔(dān)心特斯拉會(huì)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)于當(dāng)前的特斯拉來(lái)說(shuō)，其實(shí)最大的就是這種市場(chǎng)信心不足所帶來(lái)的壓力，所以我們看到對(duì)于當(dāng)前的特斯拉而言，市場(chǎng)的信心和需求正在推動(dòng)特斯拉向著一個(gè)壓力更大的方向發(fā)展，這是當(dāng)前特斯拉最大的問(wèn)題。

其次，我們?cè)賮?lái)看特斯拉的掌門人，馬斯克馬斯克，最近一段時(shí)間的所作所為，其實(shí)也是不太省心的一方面，馬斯克將大量的精力用于經(jīng)營(yíng)推特，而不是去執(zhí)掌特斯拉推特，似乎已經(jīng)成為了馬斯克關(guān)注的焦點(diǎn)。特斯拉在其中已經(jīng)扮演不了非常關(guān)鍵的角色，這樣市場(chǎng)非常擔(dān)心你馬斯克會(huì)不會(huì)就把精力全部關(guān)注到推特上去了，沒(méi)有關(guān)注特斯拉的話，那么特斯拉是不是就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題？與此同時(shí)我們也觀察到，對(duì)于當(dāng)前的整個(gè)市場(chǎng)上，馬斯克大量的減持，實(shí)際上也給特斯拉帶來(lái)了比較多的市場(chǎng)問(wèn)題，大家都非常擔(dān)心說(shuō)馬斯克這么樣減持是不是意味著馬斯克自己也不相信特斯拉了？

第三，對(duì)于當(dāng)前的特斯拉來(lái)說(shuō)，馬斯克其實(shí)需要趕快向市場(chǎng)傳遞特斯拉的信心，畢竟特斯拉的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，關(guān)鍵是市場(chǎng)的信心不足，如果馬斯克能夠在這方面有所作為，向市場(chǎng)足夠傳遞特斯拉的信心的話，其實(shí)特斯拉還是有一定的市場(chǎng)幫助的，對(duì)于當(dāng)前的馬斯克來(lái)說(shuō)，他之前就是有些過(guò)于有恃無(wú)恐，不太注意維護(hù)特斯拉的股價(jià)了，而對(duì)于任何一家上市公司的掌門人來(lái)說(shuō)維系自己，核心主營(yíng)企業(yè)的股價(jià)是非常重要的一件事。在這方面一定要想方設(shè)法有所作為，這可能才是最關(guān)鍵的。也許當(dāng)前馬斯克應(yīng)該好好和中國(guó)的企業(yè)家學(xué)一學(xué)，如何去維護(hù)自己上市公司的股票。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 有史以來(lái)