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在全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、航運(yùn)業(yè)均受疫情影響而遭遇困境的當(dāng)下，福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“福建國(guó)航運(yùn)輸集團(tuán)”）在其集團(tuán)總顧問(wèn)李甄成熟的發(fā)展戰(zhàn)略部署下，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)匀槐３址€(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2022年5月18日，國(guó)航遠(yuǎn)洋（代碼：833171.NQ）發(fā)布2022年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。2022年1月1日-3月31日，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.90億元，同比增長(zhǎng)15.90%，凈利潤(rùn)6875.54萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)29.15%，基本每股收益為0.15元。

福建國(guó)航運(yùn)輸集團(tuán)是國(guó)內(nèi)干散貨運(yùn)輸?shù)拇笮秃竭\(yùn)企業(yè)之一，主要從事國(guó)際遠(yuǎn)洋、國(guó)內(nèi)沿海和長(zhǎng)江中下游航線的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2018-2020年間，集團(tuán)運(yùn)力規(guī)模連續(xù)3年居于國(guó)內(nèi)排名行業(yè)第四，實(shí)現(xiàn)了跨越式成長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)在短短幾年間即完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，與其集團(tuán)總顧問(wèn)李甄“教科書式”的發(fā)展戰(zhàn)略部署分不開(kāi)。在全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、航運(yùn)業(yè)均受疫情影響而遭遇困境的當(dāng)下，福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))股份有限公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)匀槐３址€(wěn)步增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

【資料圖】

自2018年以集團(tuán)總顧問(wèn)身份加入國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)，李甄即開(kāi)始全面負(fù)責(zé)國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展、航運(yùn)管理、綠色智能航運(yùn)科技研發(fā)相關(guān)工作，短短幾年間，李甄不僅為集團(tuán)搭建了完善的國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，還積極推進(jìn)智慧、綠色、協(xié)同、高效的海港物流體系構(gòu)建，助力集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了降本增效、綠色節(jié)能的目標(biāo)，引導(dǎo)企業(yè)加速向低碳環(huán)保和科技化方向升級(jí)發(fā)展。李甄表示：“幾年來(lái)，我們通過(guò)拓展國(guó)際航線、搭建智慧港口、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提升綜合運(yùn)輸能效等多項(xiàng)重要部署，已經(jīng)完成了進(jìn)入國(guó)際航運(yùn)金融市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。目前，我們正全力沖刺北交所IPO。國(guó)航遠(yuǎn)洋將緊抓海內(nèi)外工業(yè)制造業(yè)生產(chǎn)高景氣回歸的有利機(jī)遇期，進(jìn)一步加碼運(yùn)力，提高市場(chǎng)占有率，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的進(jìn)一步發(fā)展。”

一

拓展國(guó)際航線 大局為道、實(shí)踐為術(shù)

李甄是國(guó)內(nèi)航運(yùn)領(lǐng)域的資深專家，從事航運(yùn)管理工作30余年，擁有專業(yè)的理論基礎(chǔ)與豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。自2018年以集團(tuán)總顧問(wèn)身份加入國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)，李甄即開(kāi)始全面負(fù)責(zé)國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展、航運(yùn)管理、綠色智能航運(yùn)科技研發(fā)相關(guān)工作。短板如何補(bǔ)位？長(zhǎng)板如何拉伸？為引導(dǎo)集團(tuán)取得更大的發(fā)展，李甄對(duì)集團(tuán)的整體管理、業(yè)務(wù)拓展、大型運(yùn)輸項(xiàng)目、未來(lái)發(fā)展方向和目標(biāo)等方面進(jìn)行了新的布局與規(guī)劃。

▲福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 ( 集團(tuán) ) 股份有限公司總顧問(wèn)李甄

在李甄看來(lái)，航運(yùn)業(yè)作為推動(dòng)世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展和穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈的重要橋梁，在全球貿(mào)易市場(chǎng)中的經(jīng)濟(jì)體量是巨大的。當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易額的70%以上、國(guó)際貿(mào)易量的80%以上都是通過(guò)航運(yùn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如果能夠挺進(jìn)國(guó)際航運(yùn)千億級(jí)市場(chǎng)，將為增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)跨越式發(fā)展提供重要助力。因此，即使需要從零開(kāi)始，李甄仍然堅(jiān)持為國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)搭建起國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，并不斷調(diào)整優(yōu)化集團(tuán)的航運(yùn)物流格局。

國(guó)內(nèi)與國(guó)外以大局為道，以實(shí)踐為術(shù)。歷經(jīng)近半年時(shí)間的不懈努力，李甄為集團(tuán)與國(guó)際市場(chǎng)搭建了新的聯(lián)結(jié)，建立起涉及南美巴西、美國(guó)西海岸、澳大利亞?wèn)|岸以及印度洋國(guó)家包括孟加拉、斯里蘭卡等港口的多條國(guó)際航線，為集團(tuán)營(yíng)造了內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸兼營(yíng)的新優(yōu)勢(shì)，大幅提升了船舶的周轉(zhuǎn)率和使用效率，不僅為國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)帶來(lái)了巨大的商業(yè)利益，還為企業(yè)在低迷的市場(chǎng)環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)如今，國(guó)航遠(yuǎn)洋的航線遍及大洋洲、歐洲、非洲、南美、北美、東南亞、東北亞以及國(guó)內(nèi)沿江、沿海港口等區(qū)域，客戶覆蓋煤炭、鋼鐵、礦石、糧油等多個(gè)領(lǐng)域，與包括華電集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、Cargill集團(tuán)等世界500強(qiáng)企業(yè)、多元化跨國(guó)企業(yè)建立了較為穩(wěn)定的合作關(guān)系，綜合實(shí)力得到大幅度提升,已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)外最具影響力的大型航運(yùn)企業(yè)之一。據(jù)2021年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.39億元，相比去年同期大幅增長(zhǎng)106.87%，而這其中，約5%的營(yíng)業(yè)收入額為國(guó)際航線所得。李甄以完善的國(guó)內(nèi)外航線布局、合理的運(yùn)力資源整合，有力地推動(dòng)了國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)步入國(guó)際化發(fā)展新階段。面對(duì)集團(tuán)所取得的矚目成就，李甄談得更多的是感謝：“內(nèi)部與外部，國(guó)內(nèi)與國(guó)際，沒(méi)有哪一份成績(jī)是水到渠成的，架構(gòu)的調(diào)整改革，利潤(rùn)的扭虧為盈，團(tuán)隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)，缺少哪一部分都很難成事。要感謝整個(gè)團(tuán)隊(duì)一起努力迎接挑戰(zhàn)?！?/p>

二

智能航運(yùn)科技研發(fā) 規(guī)律為道、變革為術(shù)

以數(shù)字化技術(shù)重構(gòu)智慧港口服務(wù)模式，是李甄為國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)制定的另一項(xiàng)重大發(fā)展規(guī)劃。李甄坦陳：“我們生活在一個(gè)信息和數(shù)據(jù)洶涌的環(huán)境之中，變化一直在悄然發(fā)生。而這些變化與趨勢(shì)就是戰(zhàn)略，從大趨勢(shì)上講，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革驅(qū)動(dòng)下，航運(yùn)企業(yè)只有快速完成智能化轉(zhuǎn)型，升級(jí)航運(yùn)服務(wù)商業(yè)新模式，才有可能在集團(tuán)戰(zhàn)略上取得總優(yōu)勢(shì)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地?！?/p>

事實(shí)上，無(wú)論是擔(dān)任知名上市航運(yùn)公司——中外運(yùn)航運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)期間，還是作為國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)總顧問(wèn)，李甄一出手就是現(xiàn)實(shí)的最要緊處。經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)航遠(yuǎn)洋建設(shè)智慧港口的基礎(chǔ)與條件進(jìn)行全面、客觀、理性地評(píng)估之后，李甄順應(yīng)航運(yùn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)，基于打造港口生態(tài)圈的頂層視角，為國(guó)航遠(yuǎn)洋做好了智慧港口的發(fā)展框架與思路，從空間性、技術(shù)性、社會(huì)性、生態(tài)性等多維度考慮，為集團(tuán)構(gòu)筑起安全、便捷、智能、全聯(lián)接的智慧港口服務(wù)模式，不僅使企業(yè)在提升航運(yùn)運(yùn)力、確保運(yùn)輸安全、提高防污染管理水平以及保護(hù)環(huán)境方面取得重大突破性進(jìn)展，同時(shí)也帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)技術(shù)的智能化換代與升級(jí)。

在衍變與碰撞中，福建國(guó)航運(yùn)輸集團(tuán)一直在變化。順勢(shì)而為、擁抱變革一直是國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)快速成長(zhǎng)與擴(kuò)張最強(qiáng)勁的“加速器”。目前，集團(tuán)已建成智慧、綠色、協(xié)同、高效的海港物流體系，真正實(shí)現(xiàn)了降本增效、綠色節(jié)能的發(fā)展目標(biāo)，正加速向低碳環(huán)保和科技化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。在李甄前瞻性的行業(yè)分析與成熟的戰(zhàn)略規(guī)劃下，國(guó)航遠(yuǎn)洋以驚人的速度快速成長(zhǎng)起來(lái)，一躍成為國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域領(lǐng)先的大型航運(yùn)服務(wù)企業(yè)，成為整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的標(biāo)桿。在李甄看來(lái)，現(xiàn)階段國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)卻是站在了一個(gè)新起點(diǎn)，“未來(lái)三年是整合的時(shí)代”，帶著永遠(yuǎn)向前的少年感，放眼天下看到更廣博的世界。李甄表示，未來(lái)，集團(tuán)將持續(xù)發(fā)力智慧航運(yùn)科技領(lǐng)域，大力推動(dòng)航運(yùn)數(shù)據(jù)的“條塊融合”，構(gòu)建跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨部門的數(shù)據(jù)平臺(tái)，同時(shí)以綠色標(biāo)準(zhǔn)、綠色碼頭、綠色船舶為方向，深入研究智能管控系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)“智慧碼頭”的潛能與優(yōu)勢(shì)，以數(shù)字技術(shù)賦能綠色智慧航運(yùn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與行業(yè)的良性互動(dòng)、韌性成長(zhǎng)。

文/本刊記者 蘇大軍

編輯/童杉

本文刊載于《中外企業(yè)文化》2022年11期

關(guān)鍵詞： 遠(yuǎn)洋集團(tuán) 股份有限公司 航運(yùn)管理