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今年以來，歐盟與俄羅斯之間爆發(fā)了多次能源角逐，歐盟方面不僅對俄羅斯出口原油進(jìn)行限價(jià)，還計(jì)劃設(shè)置天然氣價(jià)格交易上限。

俄羅斯也予以多次反制措施，不僅幾乎停止向歐洲供應(yīng)原油，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（俄氣）還聲稱“天然氣管道損壞”，提出無限期停止“北溪1號”向歐洲供應(yīng)天然氣。

對于俄氣斷供的歐洲，特別是德國，在這個(gè)寒冷的冬天顯然不太好過。

據(jù)悉，歐盟的天然氣消費(fèi)量大約有80%依賴進(jìn)口，其中從俄羅斯進(jìn)口的天然氣占比40%左右，是歐洲主要的天然氣供應(yīng)國。

為了應(yīng)對沒有足夠天然氣過冬的歐洲，各國開始紛紛采取補(bǔ)救措施，一向提倡“低碳經(jīng)濟(jì)”的歐洲開始轉(zhuǎn)向使用煤炭發(fā)電。

據(jù)國際能源署（IEA）發(fā)布的一份報(bào)告中顯示，今年歐盟使用煤炭的消耗量比起去年同比大約增長了6%，而煤炭消耗量今年或?qū)⑹状纬^80億噸，創(chuàng)下自2013年以來的歷史新高。

國際能源署還指出，如果不加快能源轉(zhuǎn)向，未來幾年的煤炭消費(fèi)量恐怕還將繼續(xù)維持在高水平。

歐盟的這一行為，無疑與今年在聯(lián)合國氣候談判中做出的承諾南轅北轍，當(dāng)時(shí)各國均承諾將會(huì)積極配合減少碳排放量。

總體來看，作為一向提倡環(huán)保的歐盟即使有心想要減少碳排放，在當(dāng)下俄氣斷供的局面，面對嚴(yán)寒的冬季，恐怕也是有心無力。

文|沈佳泓 題|曾藝 審|曾藝

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