10月13日晚間,順豐控股(002352.SZ)發(fā)布了2022年前三季度業(yè)績預(yù)告,公告顯示,順豐控股前三季度預(yù)計盈利44.2億元—45.7億元,同比增長約146%-154%;扣非后凈利潤38億元-39.5億元,同比增長1041%-1086%;每股收益盈利0.91元/股-0.94元/股;其中第三季度凈利潤約為19.10億元-20.60億元,同比增長84%-99%。
(資料圖片僅供參考)
圖:順豐2022年前三季度凈利潤(億元)
盡管2022年外部環(huán)境復(fù)雜多變,但順豐始終篤定長期可持續(xù)健康發(fā)展路徑,聚焦核心物流戰(zhàn)略業(yè)務(wù),堅持穩(wěn)健經(jīng)營,以精益經(jīng)營提質(zhì)增效,通過提高服務(wù)質(zhì)量與差異化精力值,持續(xù)深入多網(wǎng)融通和營運模式優(yōu)化,增強資源整合與協(xié)調(diào)能力,助力業(yè)績穩(wěn)定提升。
根據(jù)順豐前8個月的經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,公司營收達(dá)到1749.39億元,同比去年同期增長48.07%,而快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到69.93億票,同比增加2.25%,單票價格重新回升到15元/票以上。
中長期發(fā)展要素再強化 順豐做穩(wěn)天網(wǎng)實力
7月17日,鄂州花湖機場正式投運,這是順豐參與建設(shè)的亞洲首家貨運樞紐機場,也是關(guān)系到順豐中長期發(fā)展的關(guān)鍵因素之一,伴隨著順豐產(chǎn)品覆蓋更廣泛、分層更加細(xì)化,鄂州花湖機場軸輻式的天網(wǎng)布局也將提升整體轉(zhuǎn)載率,增強分撥效能,有效促進(jìn)單位成本的下降。
9月初,順豐航空第75架全貨機正式投入商業(yè)運行,型號為波音B767-300,這是順豐航空今年投運的第7架新運力,用以提升時效。
值得注意的是,10月6日,順豐華南航空樞紐(廣州)正式投產(chǎn)運營,由廣東省機場管理集團(tuán)有限公司與順豐控股共同打造完成的順豐華南航空樞紐(廣州)順利進(jìn)入運營階段。
按照發(fā)展規(guī)劃,未來3到5年,順豐華南航空樞紐(廣州)將積極響應(yīng)國家數(shù)字化和“雙碳”戰(zhàn)略,積極踐行“智慧物流”“綠色物流”,打造國內(nèi)運行效率最高的快件中心,逐步建設(shè)成為科技型、智慧型、綠色型綜合性航空物流樞紐。
供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)持續(xù)貢獻(xiàn)穩(wěn)定增量
在與嘉里物流進(jìn)行戰(zhàn)略合作后, 順豐國際業(yè)務(wù)進(jìn)入快速發(fā)展期。10月11日,順豐速運國際香港電商專遞宣布正式開通新馬泰服務(wù)。東南亞電商市場的飛速發(fā)展和國內(nèi)政策的支持也推動了順豐在國際市場上的發(fā)展速度。半年報顯示,上半年供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)營收達(dá)到465.3億元,增幅超過442.7%,順豐控股供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)占比也在持續(xù)上升。
今年8月,順豐首次進(jìn)入到《財富》雜志評選的世界500強,這是中國民營快遞企業(yè)在這一有國際影響力的評選中首次入圍,中國的快遞企業(yè)正式進(jìn)入了全球市場的競爭中已經(jīng)成為大勢所趨。
再推20億元股權(quán)回購 看好未來發(fā)展
9月,順豐控股再次推出20億元回購計劃,也表示出來公司對未來發(fā)展前景的信心和對公司價值的高度認(rèn)可。
招商證券分析師認(rèn)為,公司持續(xù)回購股份實施員工激勵,彰顯良好發(fā)展信心。公司經(jīng)歷了一年多的戰(zhàn)略調(diào)整,降本增效成果顯著。目前經(jīng)營情況持續(xù)向好,上半年業(yè)績同比大幅改善,資產(chǎn)負(fù)債表仍較為健康。公司以自有回購股份實施員工激勵,有望進(jìn)一步健全公司長效激勵機制,充分調(diào)動公司核心骨干及優(yōu)秀員工的積極性。同時也彰顯了公司對自身未來發(fā)展的信心。
快遞行業(yè)穩(wěn)定恢復(fù) 看好四季度盈利表現(xiàn)
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,10月1日至7日,全國郵政快遞業(yè)共攬收包裹21.35億件,與2021年同比增長7.23%;投遞包裹19.67億件,與2021年同比增長2.61%。
招商證券分析師認(rèn)為,隨快遞旺季到來,被壓制的線上消費需求有望得到反彈,疊加農(nóng)產(chǎn)品線上化趨勢加深,電商快遞韌性仍然較強。成本方面,四季度貨車高速通行費將下降10%,這有利于快遞企業(yè)優(yōu)化運輸成本。行業(yè)格局方面,嚴(yán)監(jiān)管政策下行業(yè)競爭向價值競爭傾斜,看好龍頭企業(yè)市占率及盈利能力提升。
同時,該分析師認(rèn)為,順豐的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)已經(jīng)完成,看好四季度線上消費復(fù)蘇以及運輸成本優(yōu)化。進(jìn)入三季度,公司業(yè)務(wù)量增速持續(xù)修復(fù),8月業(yè)務(wù)量增速修復(fù)至9.2%,市占率為10%。時效業(yè)務(wù)中工業(yè)品寄遞及電商退貨件進(jìn)展順利,國際及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入同比保持高增長。中高端快遞業(yè)務(wù)競爭格局穩(wěn)定,單票速運物流價格達(dá)到15.61元,同比保持相對穩(wěn)定。目前順豐產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)完成,后續(xù)業(yè)務(wù)量增長壓力得到緩解,看好雙十一旺季行業(yè)量價齊升。
國泰君安分析師認(rèn)為,過去一年電商快遞市場非理性價格戰(zhàn)得到有效遏制,行業(yè)競爭階段趨緩,頭部企業(yè)盈利修復(fù)目標(biāo)堅定。若大促期間商流較往年繼續(xù)規(guī)模降速峰值平滑,有望進(jìn)一步減弱快遞旺季規(guī)模不經(jīng)濟程度,有利于四季度盈利超預(yù)期表現(xiàn)。
免責(zé)聲明:本文僅供參考,不構(gòu)成投資建議。
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