順豐“戰(zhàn)狼計劃”提速

作為國內(nèi)“快遞一哥”的順豐，最近針對東南亞市場的動作是越來越大了。

近日，順豐速運官網(wǎng)發(fā)布消息稱，自2022年10月10日起，順豐速運國際電商專遞正式開通了寄往新馬泰的服務(wù)。

(相關(guān)資料圖)

其實，順豐在東南亞的快遞服務(wù)并不是什么新鮮事，那么，這次的“國際電商專遞”和此前的服務(wù)有什么不一樣的地方？

其一，目標更直接，為了為了搶東南亞電商件而來。

此前順豐上線的國際快件服務(wù)中，體積大、貨品重的大件快運服務(wù)占了很大的比重，這部分業(yè)務(wù)的利潤回報高，對公司的穩(wěn)定發(fā)展至關(guān)重要；而國際電商件則是專門針對電商業(yè)務(wù)推出的獨立服務(wù)，說明順豐的戰(zhàn)略打法上有了改變：西瓜也要，芝麻也要，在增長放得越來越困難的情況下，順豐不會放過每一次可能帶來新增長的機會。

其二，優(yōu)惠力度更大。

為了一舉打通新馬泰的國際電商業(yè)務(wù)，這次順豐可謂下足了血本：部分特惠件不收取燃油附加費，一些低價值的商品還可以免稅寄送，這是此前很多快遞公司都未曾釋放的紅利。這個政策推出后，預(yù)計將會有大批國內(nèi)跨境商家在寄新馬泰的國際電商件時倒向順豐。

順豐針對新馬泰國際電商專件政策的公布，讓人很容易想起今年8月坊間流出的順豐“戰(zhàn)狼計劃”。

“戰(zhàn)狼計劃”是順豐一項針對東南亞市場出口業(yè)務(wù)的獎懲制度，意在提升銷售人員的積極性。這個計劃的核心，就是獎必行，罰必信：只要業(yè)績好，獎到上不封頂；如果業(yè)績差，則可能受到末位淘汰的“恩澤”。

其最終的目的只有一個：下定決心，排除困難，將東南亞快遞市場這塊讓人垂涎的骨頭啃下來！

謀劃已久，東南亞成順豐必取之地

其實，早在2010年，順豐就在東南亞的新加坡開展了快遞服務(wù)。近年來，隨著東南亞電商經(jīng)濟的深入發(fā)展，順豐在當?shù)氐膭幼饕苍絹碓酱蟆?/p>

其中最值得一提的是2021年9月，順豐大手筆擲出175億港元，從馬來西亞首富郭氏家族手中收購了嘉里物流51.5%的股份，這也是當年國內(nèi)物流史上最大的一筆收購案。

收購嘉里物流后，順豐很快就進行了東南亞組織結(jié)構(gòu)的升級，順豐董事長兼CEO王衛(wèi)、國際電商快遞事業(yè)部老大何斌、嘉里物流集團總裁馬榮楷、東南亞快件總裁伍建恒四人成為新的Kerry Express International的委員會成員，順豐東南亞國際快遞業(yè)務(wù)的所有重要決策，都由這個委員會的“四大佬”統(tǒng)一發(fā)出。

很多人也發(fā)現(xiàn)，收購了嘉里物流后，嘉里物流很快就成為順豐拓展東南亞市場的一張王牌，甚至，一向在國內(nèi)市場非常低調(diào)的順豐，在東南亞市場也變得有些“激進”了。

比如說，針對國內(nèi)的東南亞跨境商家，順豐國際開行業(yè)之先，推出了國內(nèi)快件最快48小時送達東南亞的服務(wù)承諾。

此前，承諾48小時送貨到家的只有一個京東物流，但那是在國內(nèi)；而在東南亞市場，物流基礎(chǔ)設(shè)施相對國內(nèi)落后，還要面臨著通關(guān)、倉儲、長途配送等挑戰(zhàn)。在這種情況下，敢于承諾48小時將國際快遞送貨到家，也從另一個側(cè)面說明了順豐國際在硬實力上的優(yōu)勢。

這種優(yōu)勢是怎么形成的？收購嘉里物流起到了關(guān)鍵作用。

收購嘉里物流前，順豐的貨物到了東南亞后，主要依靠當?shù)氐牡谌酱砩掏瓿杀镜嘏渌?，順豐國際對代理商的掌控力稍嫌不足；如今，借助嘉里物流在東南亞成熟的本土配送網(wǎng)絡(luò)和日處理量120萬件的突出能力，順豐可以得以執(zhí)行在東南亞業(yè)務(wù)的“自營”模式，這也是保證順豐服務(wù)品質(zhì)長期如一的最大砝碼。

當然，順豐在東南亞花這么大的力氣，還有一個更大的目標：撬動當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

要知道，東南亞去年的電商規(guī)模超過了1200億美元（超萬億人民幣），同比增長62%，很多當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)帶都在蓄勢待發(fā)。如果順豐能實現(xiàn)和當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈的合作，則可以實現(xiàn)業(yè)務(wù)的規(guī)模化增長，假以時日，順豐一躍成為東南亞市場的“快遞一哥”，也不是沒有可能。

當然，在東南亞物流市場，不止是順豐一家，順豐的身邊，還環(huán)伺著不少同樣來自國內(nèi)的競爭對手。