華夏時報(www.chinatimes.net.cn)記者 張智 北京報道

萎靡了數(shù)月的豬肉價格，在這個春節(jié)后的傳統(tǒng)淡季，一飛沖天。

新發(fā)地市場里，較瘦的白條豬價格已經漲到9.65元/斤，即使是較肥的白條豬，價格也已經上漲至8.5元/斤，這相較于幾天前的7.75元/斤大幅上漲。

盡管國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)僅是輕描淡寫的顯示，“豬肉價格小幅反彈，環(huán)比由上月下降1.0%轉為上漲0.3%”，但卓創(chuàng)分析師張莉莉發(fā)現(xiàn)，生豬短期漲幅已經創(chuàng)下近5年來新高。

經過一周的連續(xù)上漲，養(yǎng)殖企業(yè)基本上全部擺脫了虧損，豬肉概念股也已經一飛沖天，實現(xiàn)100%漲幅的企業(yè)不在少數(shù)。

據(jù)了解，進入三月之后，各地屠宰企業(yè)生豬供應緊缺，規(guī)?；i場內，惜售情緒開始蔓延，豬價上漲有了持續(xù)的動力。而國家層面的十萬噸凍豬肉收儲計劃，更為豬價的上漲打了一劑強心針。

“豬周期已經到來。”搜豬網分析師馮永輝表示。

新一輪豬周期開啟

幾天來，豬肉價格漲得飛快。

新發(fā)地的數(shù)據(jù)顯示，3月8日，新發(fā)地市場白條豬批發(fā)平均價是7.75元/斤，比3月1日的7.28元/斤上漲6.46%;比2018年3月8日的6.25元/斤上漲24%;周環(huán)比明顯上漲。

但這個價格，僅僅在幾天之后，就上漲至9.1元/斤。

在規(guī)模較小的北京八里橋市場，豬肉價格上漲的更加明顯。3月11日，八里橋市場部分農副類商品的價格監(jiān)測顯示，白條豬批發(fā)價格19.10元/公斤，周環(huán)比小幅上漲3.10元/公斤，漲幅19%;比上年同期的13.30元/公斤上漲44%。

“近期生豬價格上漲幅度巨大，創(chuàng)近5年來新高。”張莉莉表示。

在北京新發(fā)地市場統(tǒng)計部負責人劉通看來，這和國家啟動的凍肉收儲計劃有關。“凍肉收儲對豬價形成比較明顯的支撐作用;對肉價后期上漲的預期，也助推了豬價上漲的信心。在豬價上漲的過程中，養(yǎng)殖企業(yè)惜售心理加重，使得出欄量趨緊，豬價上漲的步伐比較扎實。”劉通告訴《華夏時報》記者。

據(jù)了解，生豬價格啟動上漲，是在產能大幅壓縮的背景下。據(jù)農業(yè)農村部官網消息，3月1日下午，在農業(yè)農村部就非洲豬瘟有關情況舉行的新聞發(fā)布會上，中國農業(yè)大學教授楊漢春介紹，2018年由于非洲豬瘟疫情影響，特別是下半年以來，我國生豬價格連續(xù)走下坡路，基礎產能不斷下滑。

2019年元月份以來，特別是和去年同期相比，我國無論是生豬的存欄量還是母豬的存欄，均是明顯下降態(tài)勢，達到10年來下浮的最高峰值。

楊漢春表示，生豬產能降幅快，必然預示著今年下半年生豬出欄就會減少，豬肉市場供給可能會出現(xiàn)偏緊現(xiàn)象。預計到三季度以后，尤其是到四季度，國內豬價可能會出現(xiàn)較大幅度的上漲。

在搜豬網分析師馮永輝看來，新一輪豬周期已經開啟了。

據(jù)了解，從2018年年底開始至今，去產能周期已經延續(xù)了幾個月，幅度較大。目前市場已經出現(xiàn)了產能缺口，缺口會導致新一輪豬周期的上漲。

不過，對于生豬價格走勢，正邦集團董事長林印孫近期在接受媒體采訪時表示，豬價高價位開啟后至少要持續(xù)到2021年。因為非洲豬瘟沒有疫苗，只有靠提高防范能力，還要加上固定資產投入，增加防范的成本、飼料成本，因此一定是要維持一個階段性的過渡時間，沒有3年是絕對恢復不了的。

“能夠確定的是，因為2019年開始母豬產能才開始大幅下降，所以2020年市場缺口會比2019年更大。2019年將處于整輪周期上漲的前段，2020年會比2019年更高。”馮永輝表示。

風口的豬飛向哪里？

豬價經過一周的連續(xù)上漲，養(yǎng)殖企業(yè)基本上全部擺脫了虧損，大部分企業(yè)進入盈利區(qū)間。而迎著風口的豬肉概念股，也已經一飛沖天。

據(jù)了解，春節(jié)以來，豬肉價格不斷向好，豬肉概念股走出一波小牛市，不少豬肉概念股已實現(xiàn)翻倍，正邦科技已實現(xiàn)214.05%的漲幅，益生股份、新五豐、天邦股份和唐人神均實現(xiàn)超過100%的漲幅，新希望累計上漲近74%，溫氏股份累計漲幅超過45%。

曾因買不起飼料導致將豬餓死的雛鷹農牧，股價也扶搖直上。

不過，在劉通看來，豬肉價格能否持續(xù)仍有待觀察。

“近期毛豬的供應能力仍然是充足的，肉價上漲的源動力來源于對后期豬價上漲的預期，屬于是提前上漲的。因此，這種脫離現(xiàn)有的供求關系提前上漲的動力仍然存在著底氣不足的欠缺，其上漲的勢頭及持續(xù)的時間還有待觀察。”劉通表示。