作為全國最大的二手車拍賣平臺，車置寶也受邀參會，在5月11日的主題演講環(huán)節(jié)，車置寶合伙人兼副總裁黎鐳還發(fā)表了題為“如何打造基于交易場景的二手車供應(yīng)鏈金融”的演講。黎鐳認為，二手車金融隨著整個市場的爆發(fā)正迎來新的機遇，而交易場景才是二手車電商打造供應(yīng)鏈金融的基礎(chǔ)。

車置寶合伙人兼副總裁黎鐳

黎鐳介紹，目前車置寶落地了全國60座車源城市，覆蓋了300多個城市的4萬多二手車經(jīng)銷商，今年預(yù)計開辟200座車源城市，已經(jīng)發(fā)展成了全國最大的二手車拍賣平臺。另外，車置寶有60%以上的異地成交交易占比，而買賣雙方不在一個城市有多項優(yōu)勢。第一，價格可以在全國實現(xiàn)最大化，滿足車主賣車的價格訴求，這是本地C2C模式很難實現(xiàn)的。第二，通過較高的跨區(qū)域流通占比，車置寶又良好的承接了物流業(yè)務(wù)，跟全國數(shù)百家物流服務(wù)商達成業(yè)務(wù)合作，并開辟了2000多條的物流線路，能夠覆蓋所有二手車在全國的物流需求。

黎鐳指出，在解決更多城市B端的資金需求上，基于C2B的交易場景和B端的交易大數(shù)據(jù)，車置寶打造了供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品置車貸。據(jù)悉，該款產(chǎn)品在2015年上線，基于B端數(shù)據(jù)，再結(jié)合車置寶的交易場景和第三方的大數(shù)據(jù)，可以對B端做到精準的風控。

黎鐳認為，車置寶做供應(yīng)鏈金融的核心是解決經(jīng)銷商的資金問題，結(jié)合自有大數(shù)據(jù)和第三方數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式讓他們在交易場景下獲得授信，通過車置寶貸前、中、后三個階段的風控管理，與二手車經(jīng)銷商達成良好的合作。從供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品上線至今，通過小貸、銀行的資金對接，累積放款已經(jīng)超10億，滲透率50%、復用率90%。

他表示，三年內(nèi)車置寶會聯(lián)合銀行、多家資金方對平臺所有的二手車經(jīng)銷商進行100億的授信，圍繞交易場景，通過線上、線下大數(shù)據(jù)結(jié)合，立體的對供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品進行風控，全面賦能二手車行業(yè)。

而對于新零售金融，黎鐳表示，其實車置寶也在做這方面探索。黎鐳介紹，B端最終要完成零售一定是在自己的場景完成交易，而車置寶的供應(yīng)鏈金融和新零售金融會融合在一起，作為綜合服務(wù)給到二手車經(jīng)銷商，讓他們在擁有強大的收車能力同時，也強化他們的零售能力。

黎鐳最后表示，車置寶想通過C2B的交易場景，把場景延展到大數(shù)據(jù)應(yīng)用、金融、跨區(qū)域流通、置車物流，并輸出和利用競拍、車況認定等基礎(chǔ)服務(wù)，讓所有版塊綜合起來提升搭建基于場景的新生態(tài)，提升整個行業(yè)運營的效率，賦能整個二手車行業(yè)。