今年是華爾街投資風潮層出不窮的一年，但對“股神”巴菲特而言，卻又是一個按兵不動，手持現(xiàn)金無處可投之年。

當?shù)貢r間上周六，“股神”巴菲特旗下公司伯克希爾·哈撒韋披露最新財報，如預期般呈現(xiàn)實體業(yè)務復蘇和金融投資收益收窄的走向。

根據(jù)公司披露，Q3總共實現(xiàn)營收705億美元，去年同期為630億美元，市場預期742億美元;剔除投資收益的營運利潤64.66億美元，較去年增長近10億，但低于分析師70億美元的預期;同時由于投資收益38.78億美元較去年247億美元大幅下降，其報告期凈利潤同比下滑66%至103.4億美元。

分析人士看來，造成伯克希爾三季度凈利潤大幅下滑的主要原因，或是其報告中頻頻提及的“供應鏈中斷”。伯克希爾在報告中表示，“由于全球供應鏈的持續(xù)中斷，我們的一些業(yè)務經(jīng)歷了更高的材料、運費和其他投入成本”“我們的許多業(yè)務受到持續(xù)的全球供應鏈中斷的負面影響，包括冬季風暴和北美颶風造成的供應鏈中斷，這導致投入成本上升”。

伯克希爾還表示，“我們無法準確地預測流感大流行未來對經(jīng)濟的影響，也無法預測我們的業(yè)務開展何時會完全正常化，我們更無法預測這些事件將如何改變我們所服務的消費者和企業(yè)未來的消費模式”。

值得注意的是，伯克希爾哈撒韋第三季度保險業(yè)務虧損大幅擴大。報告顯示，第三季度，伯克希爾哈撒韋的保險承保業(yè)務虧損7.84億美元，去年同期僅虧損2.13億美元。

伯克希爾哈撒韋在報告中稱，第三季度，旗下的保險公司受到了包括颶風艾達(Ida)在內(nèi)的風暴的沖擊，其三大保險集團都報告了承保損失。

不過，第三季度，伯克希爾哈撒韋旗下鐵路、公用事業(yè)和能源業(yè)務繼續(xù)保持增長，報告期實現(xiàn)營業(yè)利潤30.3億美元，同比增長11%。其中，鐵路業(yè)務經(jīng)受住了供應鏈端的考驗，在第三季度同比增長14%至15.4億美元，創(chuàng)下紀錄新高。

另一方面，伯克希爾現(xiàn)金儲備創(chuàng)紀錄新高。據(jù)報告，截至三季度末，伯克希爾的最新現(xiàn)金儲備達到創(chuàng)紀錄的1492億美元。

對此，伯克希爾在報告中解釋稱，“我們繼續(xù)持有大量現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和美國國債。我們預計，目前的低利率至少在2021年的剩余時間內(nèi)將繼續(xù)對我們的此類投資和固定期限證券收益產(chǎn)生負面影響”。

針對這一問題，早在今年5月的股東大會上，巴菲特也將其部分歸咎到SPAC市場的火熱，表示這些東西炒高了收購目標的價格，導致其下不了手。

手握巨額現(xiàn)金，大手筆回購自家股票也是情理之中。報告顯示，伯克希爾在第三季度回購了76億美元的股票，超過了第二季度總計60億美元的股票回購金額。據(jù)悉，這是自2018年巴菲特改變投資策略以來第三高的股票回購水平。

在持股方面，蘋果依然是巴菲特的第一大重倉股。報告顯示，截至9月30日，伯克希爾持股的總市值為3107.39億美元，持倉成本為1041.88億美元。其中，對蘋果的持倉市值為1284億美元，較二季度增加41億美元;對美國銀行的持倉市值為439億美元，較二季度增加13億美元;對美國運通的持倉市值為254億美元，較二季度增加3億美元;對可口可樂的持倉市值為210億美元，較二季度減少6億美元。這四家公司的持倉市值占持倉總市值的70%。

作為伯克希爾哈撒韋公司董事長兼首席執(zhí)行官，巴菲特已經(jīng)把該公司打造成了市值超過6500億美元的龐然大物。不過，如此龐大的規(guī)模也給巴菲特帶來了巨大壓力，他需要進行大規(guī)模收購以促進伯克希爾哈撒韋的持續(xù)增長。

但巴菲特最近在尋求收購中屢屢受挫，有時會被激進私募股權(quán)公司的出價超過，這使得他越來越依賴回購公司股票。今年迄今為止，巴菲特用于回購股票的開支超過200億美元，以此作為伯克希爾哈撒韋公司龐大現(xiàn)金儲備發(fā)揮作用的一種方式。

CFRAResearch的分析師凱西·塞弗特(CathySeifert)說：“在看漲的情況下，伯克希爾哈撒韋公司回購價值200億美元的股票，這是因為他們對未來前景充滿信心，這應該會成為股價上漲的催化劑。我的感覺是，事實的確如此。但同樣需要指出的是，在看跌情況下，這家公司始終被認為有必要進行更多收購，但他們一直未能做到這一點。”

值得一提的是，上周，芯片公司英偉達的市值首次超過伯克希爾哈撒韋公司，位居全美第七。

關(guān)鍵詞： 華爾街 巴菲特投資計劃 伯克希爾業(yè)績 股神翻車