據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站7月12日?qǐng)?bào)道，二十國(guó)集團(tuán)財(cái)長(zhǎng)首次集體支持碳定價(jià)，并稱這個(gè)曾經(jīng)有爭(zhēng)議的想法是應(yīng)對(duì)氣候變化的“一系列廣泛手段”之一。

報(bào)道稱，對(duì)二氧化碳排放征稅的問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)一直令二十國(guó)集團(tuán)成員存在分歧，尤其是美國(guó)一直持反對(duì)態(tài)度。

二十國(guó)集團(tuán)的財(cái)長(zhǎng)們當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日在威尼斯就全球稅收協(xié)議以及其他問(wèn)題舉行會(huì)談后說(shuō)：“應(yīng)對(duì)氣候變化和生物多樣性喪失問(wèn)題，以及促進(jìn)環(huán)境保護(hù)，仍是最緊迫的重點(diǎn)。”財(cái)長(zhǎng)們說(shuō)，這些解決辦法可能包括“利用碳定價(jià)機(jī)制以及激勵(lì)措施”，他們首次在公報(bào)中表達(dá)對(duì)碳定價(jià)的支持。

歐洲央行行長(zhǎng)克里斯蒂娜·拉加德11日在威尼斯國(guó)際氣候變化大會(huì)上發(fā)表講話時(shí)也強(qiáng)調(diào)了碳定價(jià)明確的必要性，并強(qiáng)調(diào)了“反映真實(shí)碳成本的有效碳定價(jià)”的重要性。

碳定價(jià)是建立碳邊境稅的必要前提。對(duì)此類稅收日益高漲的呼聲，正值歐盟準(zhǔn)備在周三出臺(tái)一系列氣候政策建議之際。

美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家、諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主威廉·諾德豪斯在會(huì)上發(fā)表講話時(shí)，呼吁建立一個(gè)由愿意致力于碳定價(jià)的國(guó)家組成的“氣候俱樂(lè)部”。

他說(shuō)：“減少排放的一個(gè)關(guān)鍵要素是高昂的碳定價(jià)。”他還說(shuō)，這個(gè)“氣候俱樂(lè)部”將必須對(duì)沒(méi)有實(shí)施碳定價(jià)的國(guó)家征收懲罰關(guān)稅。

諾德豪斯說(shuō)，這種做法將有助于解決“搭便車”的問(wèn)題，因?yàn)檫@種搭便車?yán)_現(xiàn)有的全球氣候協(xié)議，所有這些協(xié)議都是自愿的。

美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)珍妮特·耶倫在大會(huì)上發(fā)表講話時(shí)并未提及碳定價(jià)，但明確呼吁多邊開(kāi)發(fā)銀行在氣候變化問(wèn)題上“走得更遠(yuǎn)”。

耶倫敦促多邊開(kāi)發(fā)銀行盡快將其投資組合與凈零排放目標(biāo)相匹配，并在氣候領(lǐng)域與私營(yíng)部門(mén)更加密切地合作。

貝萊德公司的首席執(zhí)行官拉里·芬克呼吁對(duì)像世界銀行以及國(guó)際貨幣基金組織這樣的金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的改革。

芬克說(shuō)：“我們需要重新思考這些機(jī)構(gòu)的作用。我們需要重新思考他們的模式。”

芬克還說(shuō)，這兩家機(jī)構(gòu)都是以“大約80年前建立的”過(guò)時(shí)體系運(yùn)行的。“我們需要的是為吸引更多資本進(jìn)入可持續(xù)投資領(lǐng)域而建立的金融體系。”

全球碳稅的反對(duì)者——尤其是在美國(guó)——質(zhì)疑這種稅在政治上是否可行，并警告這對(duì)低收入家庭的影響。但國(guó)際貨幣基金組織總裁克里斯塔利娜·格奧爾基耶娃和其他決策者贊同拉加德的說(shuō)法，并稱與延遲采取行動(dòng)的長(zhǎng)期成本相比，“最初的成本根本不算什么”。

關(guān)鍵詞： 集體支持 碳定價(jià) 綠色發(fā)展 公報(bào)