改革再出發(fā)、開放不止步。地處西南沿邊的云南省也在不斷地優(yōu)化營商環(huán)境,持續(xù)提高對外開放水平,作為我國連接?xùn)|盟國家的重要通道,推動我國與東盟經(jīng)貿(mào)合作提質(zhì)升級。
當(dāng)記者趕到云南省瑞麗口岸的時候拍攝下了這樣的畫面,這輛掛著黃色車牌的中國貨車,車頭與集裝箱正在分離,幾分鐘之內(nèi)就換上了掛著紅色車牌的緬甸牽引車頭接力運輸。以往,中國貨車必須在口岸全部卸貨再用緬甸的車輛重新裝貨,現(xiàn)在,只換車頭不換車身,讓中緬運輸時間平均減少2—3天。僅在云南的瑞麗口岸,每天通關(guān)的貨車就達(dá)到了400輛。
兩國車頭可以互換,這一變化背后是雙方貨車用上了同樣標(biāo)準(zhǔn)的“小扣件”。“小扣件”的統(tǒng)一,反映的是大規(guī)則的接軌。今年以來,云南自貿(mào)區(qū)正在大力推動與國際投資、貿(mào)易通行規(guī)則相銜接的基本制度體系和監(jiān)管模式。
在跨境物流方面通過搭建跨境物流信息大數(shù)據(jù)中心,全鏈條系統(tǒng)性解決跨境物流方案。一口岸多通道的監(jiān)管模式將邊境通道納入口岸監(jiān)管范圍,口岸擁堵的問題得到解決,2019年瑞麗口岸進(jìn)口整體通關(guān)時間比2018年平均壓縮7.3個小時。
在跨境金融方面,云南自貿(mào)區(qū)成功搭建跨境支付平臺,在緬甸設(shè)立全國首個非現(xiàn)金跨境支付服務(wù)點。2020年上半年,云南自貿(mào)區(qū)內(nèi)銀行跨境人民幣結(jié)算共108.4億元,占到全省四成。
在營商環(huán)境服務(wù)方面,設(shè)立“國際法律服務(wù)綜合體”,建立面向東南亞的國際商事仲裁和調(diào)解服務(wù)機制。
今年前三季度,云南省外貿(mào)進(jìn)出口額逆勢同比增長18%,對東盟的貿(mào)易額同比增長了24.9%。
關(guān)鍵詞: 東盟 經(jīng)貿(mào)合作 提質(zhì)升級
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