2023年開年,民航市場呈現(xiàn)出快速復(fù)蘇態(tài)勢。2月16日,在民航局召開的新聞發(fā)布會上,民航局相關(guān)負責人表示,1月民航旅客運輸規(guī)模快速回升,完成旅客運輸量3977.5萬人次,同比增長34.8%。同時,隨著“乙類乙管”總體方案實施,以及民航局取消“五個一”和“一國一策”國際客運航班調(diào)控措施,國際航班運力也在持續(xù)復(fù)蘇,目前中國已經(jīng)恢復(fù)與近60個國家的國際客運航班??傮w來看,民航業(yè)正在持續(xù)回暖。
1月旅客運輸量3977.5萬人次
(資料圖片僅供參考)
民航局航空安全辦公室副主任吳世杰在新聞發(fā)布會上介紹了1月全國民航安全生產(chǎn)運行情況。吳世杰表述,1月,全行業(yè)完成運輸航空飛行84.1萬小時,環(huán)比增長75.2%,同比增長11%。旅客運輸量方面,民航旅客運輸規(guī)模迅速回升,完成旅客運輸量3977.5萬人次,同比增長34.8%。從恢復(fù)程度看,1月旅客運輸量恢復(fù)至2019年同期的74.5%。
隨著航空運力的逐步恢復(fù),今年春運期間的客運數(shù)據(jù)十分亮眼。據(jù)民航局運輸司副司長商可佳介紹,春運40天,民航運輸旅客5523萬人次,日均客運量138萬人次,同比去年春運增長39%,恢復(fù)至疫情前的76%。此外,春運期間保障航班同比增長15%,恢復(fù)比例超過八成。
值得一提的是,從熱門航線看,春運期間北京、上海、廣州、深圳、三亞、成都等城市間航線需求旺盛,北京-三亞、廣州-上海、深圳-成都等15個客運量排名靠前的航段客座率超過85%。
恢復(fù)與58個國家間客運航班
國內(nèi)航空運力有序恢復(fù)的同時,國際航空市場也在持續(xù)復(fù)蘇。
商可佳介紹,自“乙類乙管”實施以來,從2月6日-12日實際執(zhí)行的航班情況來看,中國已經(jīng)恢復(fù)與58個國家間的客運定期航班,98家中外航空公司共執(zhí)行795班,比“乙類乙管”政策發(fā)布前一周增長65%。
從通航國家來看,中國與泰國、柬埔寨、澳大利亞、馬來西亞、新加坡、越南6個亞太地區(qū)國家間的航班量共增加226班,超過增班總量的70%。通航城市、通航國家和執(zhí)飛航空公司數(shù)量分別恢復(fù)到疫情前的25%、64%和80%。
同時,多家航司也相繼發(fā)布了新的國際航線恢復(fù)、新開計劃。截至2月14日,海航北京-特拉維夫、廣州-普吉、深圳-金邊、北京-圣彼得堡、海口-曼谷等航線即將開始運營;東航也在持續(xù)推進國際航空市場恢復(fù),截至2月6日,東航及旗下公司共執(zhí)行國際及地區(qū)客運航線52條,每周達302班。預(yù)計到2月28日,東航國際及地區(qū)航班將恢復(fù)到60條,每周達到410班。
大興機場發(fā)布消息稱,近期將迎來新一批國際及地區(qū)航線恢復(fù)。俄羅斯航空初期計劃北京大興至莫斯科航線每周3班往返,后續(xù)根據(jù)市場情況增班加密。此外,3月26日夏航季換季前,大興機場還將陸續(xù)開通由南航執(zhí)飛的北京大興至土耳其伊斯坦布爾、東航執(zhí)飛的北京大興至香港等新航線。
對于新航季國際航線的預(yù)計恢復(fù)情況,商可佳表示,換季后,隨著國際公商務(wù)人員往來和旅游、留學(xué)等市場的逐步恢復(fù),航空公司尤其是外航的航班運力調(diào)整也將逐步到位,國際航班量有望進一步增加。
航司業(yè)績有望回暖
2022年,航空市場受到了嚴重沖擊,多家航司的業(yè)績也出現(xiàn)了嚴重虧損。
日前,國、東、南三大航相繼發(fā)布業(yè)績預(yù)報。2022年,三大航的預(yù)計凈利潤虧損均在300億元以上,總計預(yù)虧超過1000億元。其中,國航預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈虧損約為370億-395億元;東航預(yù)計凈虧損為360億-390億元;南航預(yù)計凈虧損為303億-332億元。
對于業(yè)績預(yù)計虧損的原因,從三大航發(fā)布的公告中可以看出,受新冠疫情影響,民航運力陷入低谷。
不過,自2023年1月以來,三大航的客運運力有了明顯回升。1月國航客運運力投入同比上升38.4%,環(huán)比上升96.1%;旅客周轉(zhuǎn)量同比上升57.9%,環(huán)比上升129.6%。東航1月客運運力投入同比上升17.21%,旅客周轉(zhuǎn)量同比上升42.7%。南航1月客運運力投入同比上升25.41%,旅客周轉(zhuǎn)量同比上升44.62%。對比去年12月數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),1月三大航客運運力投入與旅客周轉(zhuǎn)量均從同比下降變?yōu)榱嘶厣?/p>
民航業(yè)內(nèi)人士李瀚明談道:“目前民航市場正在穩(wěn)步復(fù)蘇的態(tài)勢之中,隨著航空運力的恢復(fù),今年航司業(yè)績有望回暖。不過,受票價較低等因素的影響,行業(yè)完全扭虧還需要一短時間?!保ㄓ浾?關(guān)子辰 張怡然)
關(guān)鍵詞: 旅客運輸量 同比增長 旅客周轉(zhuǎn)量
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