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原標題：跨座式單軌交通設計新標準出爐（主題）

適用于新建、擴建、改建工程設計（副題）

中工網(wǎng)北京8月30日電 （工人日報-中工網(wǎng)記者時斕娜）記者30日從住房和城鄉(xiāng)建設部獲悉，該部批準《跨座式單軌交通設計標準》（以下簡稱《標準》）為國家標準，適用于最高運行速度不超過100km/h的跨座式單軌交通新建、擴建、改建工程的設計。

《標準》規(guī)定，跨座式單軌交通工程設計應達到安全可靠、功能合理、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟適用和技術先進；應與城市軌道交通線網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃、有序建設，并應預留續(xù)建工程的連接條件，做到換乘便捷、資源共享、集約化建設、網(wǎng)絡化運營。

在設計年限上，跨座式單軌交通分為初期、近期、遠期3個階段。初期可為建成通車后第3年，近期應按建成通車后第10年，遠期應按建成通車后第25年確定?？土黝A測年限應與設計年限一致。

《標準》明確，跨座式單軌交通工程設計應根據(jù)城市軌道線網(wǎng)規(guī)劃、城市軌道交通建設規(guī)劃、客流特性、地形地貌、服務水平及系統(tǒng)運能，確定線路位置、走向、起終點、車站分布、車輛基地及停車場選址；跨座式單軌交通的建設規(guī)模、設備配置及容量、車輛基地及停車場等用地面積，應按遠期預測的客流量和系統(tǒng)運輸能力確定。

關鍵詞： 工程設計 設計年限 改建工程