“廣東2021年汽車產量位居全國第一，約占全國產量12.8%”“汽車及零部件產業(yè)正朝著低碳化、輕量化發(fā)展”“發(fā)展壯大新能源汽車產業(yè)是我省‘十四五’推進20個戰(zhàn)略性產業(yè)集群建設、提升制造業(yè)競爭力的重要舉措”……近日，副省長孫志洋到江門調研時，以廣東省汽車產業(yè)鏈“鏈長”的身份，深入汽車零部件制造企業(yè)、新能源汽車產業(yè)園區(qū)和動力電池重點項目，實地考察江門汽車產業(yè)鏈發(fā)展情況，對江門新能源汽車產業(yè)發(fā)展寄予厚望。他要求江門緊抓“雙碳”戰(zhàn)略實施的重大機遇，鞏固提升汽車零部件基礎優(yōu)勢，大力引進新能源汽車產業(yè)“鏈主”企業(yè)，打造成為我省汽車重要制造基地，為廣東省汽車產業(yè)鏈全鏈條發(fā)展、壯大新能源汽車產業(yè)作出江門貢獻。

副省長孫志洋率隊到江門市調研

以一域之光助全局出彩。作為省20個戰(zhàn)略性產業(yè)集群布局城市，江門在去年市第十四次黨代會上提出勇當全省制造業(yè)高質量發(fā)展主力軍，優(yōu)化提升汽車產業(yè)，積極布局新能源汽車、智能網聯汽車整車及動力電池制造項目。目前，全市上下正以沖天干勁、昂揚斗志，全力以赴推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展，用實干實績?yōu)閺V東建設世界級汽車集群添光增彩。

零部件配套能力強

江門新能源汽車產業(yè)發(fā)展底氣十足

“我們長期為特斯拉等汽車品牌供應零部件”“材料研發(fā)和工藝創(chuàng)新是優(yōu)勢所在”……臺山金橋鋁型材廠代表雷禮權向孫志洋介紹了該公司開發(fā)生產的輕合金車體框架。金橋鋁材多年位列中國鋁型材行業(yè)出口第一，是汽車輕合金零部件的優(yōu)質供應商。孫志洋著重詢問了金橋鋁材建造汽車零部件鋁合金新型金屬材料的研發(fā)和制造項目的計劃，他希望企業(yè)堅定發(fā)展信心，緊抓汽車產業(yè)低碳化、輕量化發(fā)展趨勢，加大新技術、新產品研發(fā)投入，在行業(yè)競爭中找到自身優(yōu)勢，搶占市場先機。

“我們計劃在甘化廠工業(yè)遺產博物館內，展出一輛完全由江門產零部件組裝而成的汽車”，當聽到這句話，孫志洋頻頻點頭示意，對江門市委、市政府培育發(fā)展汽車產業(yè)鏈的決心和魄力，表示贊賞。

汽車是人類工業(yè)文明的結晶，每輛汽車都由逾萬件不可拆解的獨立零部件組裝而成。江門敢立此言，底氣何在?

最新數據顯示，江門現有新能源汽車及零部件企業(yè)300多家，實現總產值330多億元，產品基本涵蓋汽車產業(yè)全鏈條。尤其在專用車整車、汽車零部件、動力電池關鍵材料等領域，形成較好基礎和一定優(yōu)勢。

江門市汽車零部件配套情況

在產業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，江門有全球最大微電機生產商——德昌電機，全球最大半掛車車橋制造商——富華重工，國內汽車輪轂配件出口最大的企業(yè)之一——迪生力汽配，全球汽車用PCB重要供應商——世運電路，中國最大汽車輪胎簾子布生產企業(yè)——聯新(開平)高性能纖維公司，以及世界著名輪胎制造商——普利司通所設的生產基地。同時，還形成了發(fā)動機配件、變速器配件、轉向器、車橋、車軸、剎車片、輪轂、車身件、座椅、音響、線束等覆蓋不同車型的產品品類。

在產業(yè)鏈中游環(huán)節(jié)，江門引進培育了中集車輛、建成機械、來納、圣寶等一批獲得工信部公告專用車生產資質的企業(yè)，以及斯帝博等專營出口的專用車企業(yè)，可生產混凝土攪拌車、液罐運輸車、廂式運輸車、負壓救護車等專用車整車。

在產業(yè)鏈下游環(huán)節(jié)，江門引進和培育了芳源環(huán)保(威立雅)、恒創(chuàng)睿能等一批新能源電池回收利用企業(yè)。本土充電設施企業(yè)——微充網科技擁有超過90項電動汽車充電領域核心專利技術和覆蓋全國30個省(區(qū)、市)的售后保障。

可見，江門近年來聚焦“建鏈補鏈強鏈”鞏固提升零部件優(yōu)勢，汽車產業(yè)已初步呈現全鏈條發(fā)展態(tài)勢，既能滿足自身整車項目引進生產配套需求，更成為全省汽車產業(yè)鏈的重要零部件供應基地。

電池研發(fā)生產能力國內領先

江門新能源汽車產業(yè)發(fā)展動力十足

動力電池是新能源汽車產業(yè)鏈的核心零部件。經過多年發(fā)展，今天的江門已經成為廣東省新能源電池核心原材料主要生產基地，基本形成覆蓋“新能源電池原材料、電芯制造及PACK成組、電池生產裝備及電池回收利用”的產業(yè)集群，新能源汽車動力電池正極材料的研發(fā)及生產能力處于國內領先水平。

其中有：生產正極材料的優(yōu)美科長信、芳源環(huán)保、科恒實業(yè)、道氏技術，生產負極材料的榮炭電子，以及生產電池智能裝備的海目星和生產電池殼體的鴻特精密等知名企業(yè)。2021年，全市新能源電池產業(yè)鏈累計產值107.4億元，較上年增長51.4%。

江門市新能源電池產業(yè)

今年1月26日，市政府與中創(chuàng)新航簽署總投資200億元的項目投資合作協議，打造動力電池及儲能系統江門基地。中創(chuàng)新航作為國內動力電池領域龍頭企業(yè)，2021年出貨量躍居全國第三，主要客戶包括廣汽乘用車、長安汽車、上汽通用五菱、廣汽豐田等。

“總投資200億元的中創(chuàng)新航項目將于近期動工，首期達產后預期年產值超160億元”，在聽到中創(chuàng)新航項目僅僅用40多天時間就完成了土地出讓，孫志洋頻頻點贊。他強調，江門要保持爭拼趕超的勁頭，爭取中創(chuàng)新航項目早日動工建設、投產達效，牽引上下游優(yōu)質配套企業(yè)加快集聚，推動新能源動力電池產業(yè)全鏈條發(fā)展。

據介紹，中創(chuàng)新航項目所在的新會智造產業(yè)園鳳山湖園區(qū)，將建設成為新能源動力電池專業(yè)特色園區(qū)，力爭通過5到8年的努力將其發(fā)展成為千億產業(yè)園。

正所謂“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”。動力電池的獨特優(yōu)勢將為江門帶來新能源汽車產業(yè)發(fā)展的春天。

天時地利人和只待東風

江門新能源汽車產業(yè)發(fā)展信心十足

在聽取了江門新能源汽車及零部件產業(yè)發(fā)展情況后，孫志洋對江門新能源汽車產業(yè)發(fā)展寄予厚望，對江門積極布局新能源汽車整車項目的做法表示認可。

當前，江門新能源汽車產業(yè)發(fā)展具備了“天時、地利、人和”。

“天時”在于“雙碳”戰(zhàn)略實施催生產業(yè)變革，汽車與能源、交通、信息通信等領域加速融合，新能源汽車產業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機遇。江門是廣東制造業(yè)基地和汽車產業(yè)鏈布局城市，新能源汽車產業(yè)鏈上下游配套比較完善，江門“雙碳”實驗室等科創(chuàng)平臺可提供技術支撐，這些基礎優(yōu)勢將有助于推動江門市汽車產業(yè)朝著新能源的發(fā)展方向闊步邁進。

“地利”在于江門作為粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點城市，發(fā)展優(yōu)勢得天獨厚。江門處在珠江口A字形格局關鍵位置，擁有承東啟西的優(yōu)越區(qū)位、高效便捷的交通物流，半小時到一小時通達廣州、深圳、佛山等汽車產業(yè)集群布局核心城市，“陸海聯運”南沙、鹽田等世界級港口，直抵國內外主要汽車消費市場。同時，還是大灣區(qū)具備超100平方公里可連片開發(fā)土地的城市，擁有全省新一輪布局面積最大、可連片大規(guī)模開發(fā)的產業(yè)集聚區(qū)，總面積1395平方公里，可謂是大灣區(qū)絕無僅有的“寶地”。

“人和”在于全市上下團結一致，充滿加快發(fā)展的精氣神。市第十四次黨代會吹響“工業(yè)振興”號角，江門各級各部門緊緊圍繞省、市培育戰(zhàn)略性產業(yè)集群的部署安排，積極布局新能源汽車、智能網聯汽車整車及動力電池制造項目，不到1個月的時間就實現了布局動力電池制造項目的突破，成功引進了中創(chuàng)新航項目。中創(chuàng)新航項目從1月26日簽約到3月7日拍得首期用地，不斷刷新的“江門速度”充分彰顯出江門干部群眾“搶時間、搶進度、搶市場”的拼搏勁頭。

由此可見，江門全市上下已形成發(fā)展汽車產業(yè)的強大共識和推力。

當前，江門正在位于大型產業(yè)集聚區(qū)東部組團起步區(qū)內，規(guī)劃800公頃的新能源汽車雙碳產業(yè)園，重點發(fā)展新能源汽車整車及零部件配套;臺山工業(yè)新城基于汽車產業(yè)布局特點，按照“邊規(guī)劃邊招商邊建設”思路，高標準高水平推進汽車零部件產業(yè)園建設，力促產業(yè)集聚效應盡快見效……接下來，江門將重點在新能源汽車整車項目布局上發(fā)力，全力打造廣東汽車重要制造基地。

鳳巢已筑，萬事俱備，只待東風。我們相信在可見的未來，江門汽車產業(yè)將厚積薄發(fā)，進一步強鏈補鏈延鏈，以超常規(guī)的速度駛入新能源汽車產業(yè)的新賽道，成為廣東汽車產業(yè)的生力軍。

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