3月1日10時許，九元航空從廣州飛往湖北宜昌的AQ1305航班，因故臨時備降湖南長沙黃花國際機場，乘客從充氣滑梯緊急撤離。

九元航空通報稱，航班在空中發(fā)生貨艙火警，全員平安撤離。中國民用航空中南地區(qū)管理局通報稱，經(jīng)初步檢查，貨艙內(nèi)有三件燒灼痕跡的貨物行李，不排除旅客行李中帶有違規(guī)物品。

機上乘客告訴極目新聞記者，飛機落地后在跑道打開滑梯撤離，有人跳滑梯時摔傷，行李需要重新安檢。

廣州飛宜昌航班備降長沙

3月1日10時許，網(wǎng)傳九元航空從廣東廣州飛往湖北宜昌的AQ1305航班，因故臨時備降湖南長沙黃花國際機場。該航班在長沙落地后，在滑行道即釋放充氣滑梯，乘客緊急撤離。事故現(xiàn)場視頻顯示，一架客機停在機場跑道上，飛機滑梯打開，乘客在跑道上被疏散。

飛常準顯示，AQ1305次航班原本應(yīng)該從廣州飛往宜昌，現(xiàn)已備降長沙黃花國際機場，該機場進出港航班均出現(xiàn)大面積延誤，128架航班取消，出港航班準點率僅為32%。一位在長沙黃花機場的網(wǎng)友留言稱，其本應(yīng)從黃花機場起飛，但已經(jīng)在飛機上等了約2小時。

3月1日中午12時許，極目新聞記者致電黃花國際機場，客服人員表示AQ1305航班于上午10時27分降落至該機場，但具體原因不清楚，需要詢問九元航空。

3月1日下午，九元航空發(fā)布通報稱，3月1日九元航空AQ1305廣州-宜昌航班，空中發(fā)生貨艙火警，機組果斷處置，在空管和機場等有關(guān)單位通力配合下，于10點27分備降長沙黃花國際機場，機上105名旅客及機組全部安全撤離。目前該公司已組織運力和人員趕赴長沙，妥善做好旅客后續(xù)服務(wù)工作。該公司將積極配合民航監(jiān)管部門對事件的調(diào)查。

公開資料顯示，九元航空有限公司于2014年2月12日經(jīng)中國民航總局批準籌建，基地位于廣州市，目前擁有19架B737-800飛機，1架737-MAX8飛機。九元航空由上海吉祥航空有限公司、億利資源集團等共同參與發(fā)起組建，以廣州白云國際機場為主運營基地，是廣州第二家基地航空公司，也是我國中南部地區(qū)首家低成本模式航空公司。

乘客稱有人在滑梯上摔傷

機上乘客畢先生告訴極目新聞記者，他是湖北宜昌人，從廣州出差返回，1日上午9時許從廣州白云機場起飛，可到了上午10時許，飛機就開始降落。

“落地后看到十點半，我和同鄉(xiāng)還在聊怎么今天的飛機這么快就到了，飛機停在跑道上。我還以為是因為提前抵達需要等待，我打開手機定位才發(fā)現(xiàn)是長沙黃花機場，并不是宜昌。”畢先生說，降落途中和落地的幾分鐘都沒有異常，幾分鐘后空乘打開滑梯喊大家快跑，他還準備拿行李，被告知趕緊下飛機。

畢先生說，當時飛機上4個滑梯均被打開，有人跳滑梯時膝蓋被摔傷，其余人都沒事，附近還有消防車和醫(yī)護人員趕來。他們下飛機后先是跑著遠離飛機，隨后有機場擺渡車帶他們前往候機樓。

“現(xiàn)在我們都還在機場，航空公司說在重新安排飛機，還提供了盒飯。”1日下午2時許，畢先生介紹，他們的行李需要重新安檢。

同在這趟航班上的李先生(化姓)也表示，降落過程與平常降落沒太大區(qū)別，落地后才發(fā)現(xiàn)是長沙。事后看到新聞是貨艙火情，但他并未聞到焦糊味之類。

宜昌的吳先生(化姓)告訴記者，他弟弟乘坐AQ1305航班，在飛行過程中出現(xiàn)了警情，飛機臨時備降在長沙黃花國際機場，他弟弟落地后發(fā)短信報了平安。所有乘客的行李需要重新檢查，工作人員稱要檢查飛機報警的原因。

3月1日下午3時許，九元航空稱將從廣州調(diào)機，將接備降在長沙的旅客繼續(xù)后續(xù)行程。

民航局：三件行李有燒灼痕跡

3月1日下午，極目新聞記者致電黃花機場派出所，工作人員表示他們有人前去處理AQ1305航班的事故，但尚未收到詳細情況的報告。機場消防則表示，不便透露相關(guān)情況。

羊城晚報報道稱，飛機備降時未見明火，“火警原因疑系旅客行李中有充電寶。”九元航空未對此正面回應(yīng)。

記者就此事致電AQ1305起飛的廣州白云機場，客服人員表示暫不清楚相關(guān)情況，并提供了一個辦公電話，記者多次撥打均提示無法接通。

中國民用航空中南地區(qū)管理局通報稱，3月1日九元航空AQ1305廣州-宜昌航班，空中發(fā)生貨艙火警，10點27分備降長沙黃花國際機場，人機安全。民航監(jiān)管部門第一時間到達現(xiàn)場協(xié)調(diào)處置并依法開展調(diào)查。經(jīng)初步檢查，貨艙內(nèi)有三件燒灼痕跡的貨物行李，不排除旅客行李中帶有違規(guī)物品。民航監(jiān)管部門后續(xù)將根據(jù)調(diào)查進展，及時向社會公布相關(guān)情況。在此，呼吁廣大旅客嚴格遵守民航行李貨物運輸相關(guān)規(guī)定。

公開報道顯示，曾多次發(fā)生航班因充電寶起火而造成的險情。2018年2月，南航一架由廣州飛往上海的航班曾發(fā)生過因旅客所攜帶充電寶著火、導致行李艙起火的事件，處置及時而未造成進一步損害，航班更換飛機和機組執(zhí)行。2017年2月，春秋航空哈爾濱至名古屋航班上，一名旅客攜帶的充電寶突然自燃起火，航班備降沈陽桃仙機場，未造成人員受傷。

北京大成(武漢)律師事務(wù)所柴欣律師表示，如果經(jīng)過調(diào)查確認屬于乘客私自夾帶違禁物品導致貨艙出現(xiàn)“火警”，則即便該違禁物品通過了機場的安檢，也不必然免處攜帶者的法律責任。依據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》及相關(guān)法律的規(guī)定，公共航空運輸企業(yè)、民用運輸機場管理機構(gòu)應(yīng)當通過多種方式公示《民航旅客禁止隨身攜帶和托運物品目錄》和《民航旅客限制隨身攜帶或托運物品目錄》，并在旅客購票、辦理乘機手續(xù)、安全檢查時履行告知義務(wù)。一般機場都會在多個環(huán)節(jié)主動履行告知義務(wù)，乘客有主動了解、自覺遵守的義務(wù)，因而即便相關(guān)違禁品過了安檢，乘客也屬于違規(guī)攜帶。如因此導致財產(chǎn)損失或人員傷亡，違規(guī)攜帶者除了要承擔民事賠償責任，還要根據(jù)案件的不同的情況承擔行政處罰責任或刑事責任。

關(guān)鍵詞： 九元航空備降長沙 乘客緊急撤離 行李中攜帶違規(guī)物品 初步原因明確