從天津市交通運輸委獲悉，截至9月20日，榮程集團投用的5輛氫能重卡行駛里程達34100余公里;貨運總量達9600余噸;碳排放總量為0，累計實現(xiàn)碳減排約9800千克。由天津市交通運輸委組織推動實施的天津市首個氫能運輸示范應(yīng)用場景——榮程眾和自用氫能源項目，在投用“滿月”之際，交上了一份令人滿意的成績單。

9月23日上午，一輛剛剛完成天津港鐵礦石運輸任務(wù)的氫燃料電池重卡緩緩駛?cè)霕s程加氫站，在加氫員李建宇的協(xié)助下，僅用15分鐘便迅速完成了氫能加注工作。隨后，這輛汽車駛?cè)霕s程鋼鐵集團廠區(qū)裝載高速線材，為60公里外的客戶送去鋼鐵產(chǎn)品。李建宇說：“這一個月來，加氫站一直在高效運轉(zhuǎn)。這幾天，我們還將有5輛氫能重卡投入使用。項目運營過程中，每節(jié)約1升柴油，就相當(dāng)于減排2.63千克的二氧化碳。”

榮程眾和自用氫能源項目面向整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)操作，從氣源到加氫站，再到氫燃料電池重卡車輛、車輛運營，開創(chuàng)了不同于傳統(tǒng)物流車和公交車的運營模式。天津市交通運輸委員會副主任劉道剛表示，目前天津市將發(fā)展氫燃料電池重卡列為落實“雙碳”目標任務(wù)和深化重點工業(yè)企業(yè)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大舉措。

上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心主任、上海長三角氫能科技研究院院長張焰峰表示，“從運行首月的情況來看，5輛氫能重卡整體運行數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好，這為替換現(xiàn)有柴油車運力奠定了基礎(chǔ)。期待未來能夠帶動周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展，為京津冀示范城市群乃至國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再添‘磚瓦’。”

據(jù)介紹，在項目投用首月實現(xiàn)常態(tài)化運輸后，榮程氫燃料電池重卡的運輸路線還將輻射到河北唐山、張家口、內(nèi)蒙古自治區(qū)、山西，并不斷延長氫能源交通運輸線路，同時拓展上下游減排空間，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳。

關(guān)鍵詞： 天津 氫能運輸 運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整 雙碳目標 交通運輸線