“前晚下的單，不到兩天就在家門(mén)口服務(wù)點(diǎn)拿到貨了。”9月7日下午，大別山區(qū)的湖北省黃岡市英山縣雷家店鎮(zhèn)茶園廟村村民姜娟，拆著剛到手的包裹高興地說(shuō)：“自從開(kāi)通了交郵專(zhuān)車(chē)，我們收寄快遞又快又方便，終于可以和城里人一樣自由網(wǎng)購(gòu)了。”

網(wǎng)上購(gòu)物已成為城鄉(xiāng)居民的一種新的生活方式。在英山，像姜娟這樣的網(wǎng)購(gòu)村民，以往收寄快遞只能到鄉(xiāng)鎮(zhèn)收發(fā)點(diǎn)，因交通不便快遞包裹從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村無(wú)法及時(shí)送達(dá)，下單后個(gè)把星期才能收貨是常事。

由于邊遠(yuǎn)農(nóng)村快遞物流網(wǎng)絡(luò)不完善，鎮(zhèn)村快遞物流一直存在投遞速度慢、運(yùn)行成本高的瓶頸。同時(shí)，農(nóng)村以老人小孩居多，收寄快遞要到鎮(zhèn)區(qū)，遇到大宗物流件還要請(qǐng)幫工、出運(yùn)費(fèi)，來(lái)回要花大半天時(shí)間。

如何破解快遞進(jìn)村的“終端之困”?為落實(shí)交通運(yùn)輸部、湖北省交通運(yùn)輸廳關(guān)于深化交郵融合、推進(jìn)農(nóng)村物流快遞進(jìn)村服務(wù)的要求，英山縣交通運(yùn)輸局主動(dòng)引導(dǎo)英山縣順世公交客運(yùn)有限責(zé)任公司與縣郵政公司，充分利用和發(fā)揮英山縣便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)村客運(yùn)班線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力資源，簽訂合作協(xié)議，深化交郵合作，建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線客車(chē)快速定時(shí)定點(diǎn)代運(yùn)郵件快件新模式，構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流“微循環(huán)”體系，延伸物流快遞進(jìn)村服務(wù)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流配送無(wú)縫銜接。

順世客運(yùn)公司成立專(zhuān)班，選配車(chē)況較好車(chē)輛進(jìn)行改裝。快遞包裹到縣后當(dāng)日到村，順世客運(yùn)公司每天派專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全押運(yùn)，定時(shí)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)分揀交接，確保了從縣城分揀中心到全縣11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、309個(gè)村的每一單包裹的便捷暢通和精準(zhǔn)安全送達(dá)，有效解決了“工業(yè)品進(jìn)村、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的“最先和最后一公里”問(wèn)題。

英山縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)馮矯正說(shuō)：“充分發(fā)揮交通優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)交郵融合發(fā)展，不僅使兩家公司實(shí)現(xiàn)了資源整合、互惠互利，還方便了村民網(wǎng)購(gòu)和農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售，增加了農(nóng)民收入，增強(qiáng)了農(nóng)民的幸福感、獲得感，更好助力鄉(xiāng)村振興，建設(shè)人民滿(mǎn)意交通，讓農(nóng)民群眾生活更加幸福，用實(shí)際行動(dòng)譜寫(xiě)交通為民、交通惠民的新畫(huà)卷。”

關(guān)鍵詞： 快遞進(jìn)村 快遞物流網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣 微循環(huán)