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禮讓行人持續(xù)落地 司機(jī)困惑闖紅燈行人也要讓嗎?
2021-09-08 11:34:56來源: 北京日?qǐng)?bào)

“文明駕車 禮讓行人”活動(dòng)啟動(dòng)以來,全市各路口禮讓意識(shí)逐漸濃厚。但也有不少駕駛者有些疑惑:行人闖紅燈時(shí)也得讓?行人剛上斑馬線離我還遠(yuǎn)得很,需要停車嗎?在沒有斑馬線的地方有人橫穿馬路,需要讓嗎?對(duì)此,法學(xué)專家的答復(fù)十分明確:必須得讓!行人、騎車人如有違法,自有交警處罰,但在其他交通參與者的安全面前,機(jī)動(dòng)車的通行便捷利益永遠(yuǎn)需要克制。

司機(jī)岳先生家住東花市,全市首個(gè)被探頭拍下“斑馬線不禮讓行人”的路口就在附近,從此,岳先生駕車十分謹(jǐn)慎,不過他也有一些困惑:“外賣員違法越來越明顯,如果他們闖紅燈時(shí)我不避讓,會(huì)被罰嗎?”

“司機(jī)不禮讓違法的行人和騎車人,不見得會(huì)被罰,但一旦出了事故,機(jī)動(dòng)車肯定要承擔(dān)一定責(zé)任。”中國社會(huì)科學(xué)院大學(xué)法學(xué)院副教授程捷解釋,根據(jù)現(xiàn)代法治社會(huì)的交通立法精神,在任何情況下,機(jī)動(dòng)車駕駛員都沒有理由因行人、騎車人不守法,而放任自己的駕駛行為,免除自己避免事故發(fā)生的注意義務(wù)。

程捷表示,從我國交通立法的原則上看,“保障人的生命安全”是底線。對(duì)司機(jī)而言,駕駛途中的安全義務(wù)是個(gè)整體性的要求,不僅需要遵守紅綠信號(hào)燈,還包括過路口減速、過斑馬線讓行、超車不能逾越黃線、留意車前車后狀況等義務(wù),這些均不以行人、騎車人是否守法為前提。行人、騎車人的交通違法,也會(huì)受到處罰。但駕駛者也絕不可對(duì)這些人采取漠不關(guān)心、視若無睹,甚至“報(bào)復(fù)”的心態(tài)。因此,駕駛者提出的“行人闖紅燈、不走斑馬線”是否需要讓行的問題,答案非常清楚:讓。

而對(duì)一些具體情況,如行人站在馬路邊、但尚未踏上斑馬線,行人在斑馬線上但離車子比較遠(yuǎn),程捷表示,這些問題涉及到法律管控安全風(fēng)險(xiǎn)中的“信賴原則”,具體到道路交通的場(chǎng)景下,“司機(jī)如果遵守了人行橫道減速的義務(wù),按照正常駕駛經(jīng)驗(yàn)判斷,行人不具有立即靠近機(jī)動(dòng)車或出現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車前方的速度,車輛自然可以正常前行。”

根據(jù)市交管局此前發(fā)布的相關(guān)說明,機(jī)動(dòng)車不避讓行人交通違法行為,是指機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道,車身任何部位沒有進(jìn)入人行橫道區(qū)域,遇已進(jìn)入人行橫道且未闖紅燈的行人即將通過機(jī)動(dòng)車前方時(shí),未停車讓行的行為。比較典型的情況有:從正在通過人行橫道的行人隊(duì)伍中強(qiáng)行穿插,造成行人行進(jìn)中斷的;逼停正在通過人行橫道的行人;同方向已有機(jī)動(dòng)車停車避讓行人,仍強(qiáng)行通行;采取突然加速等方式繞過正在通過人行橫道的行人等。

程捷說,駕駛者關(guān)注的路口通行效率,與公民整體遵法守法水平直接相關(guān),因此,在現(xiàn)實(shí)生活中,仍須以交通參與者的生命安全為第一要?jiǎng)?wù)。當(dāng)然,他也表示,在機(jī)動(dòng)車禮讓之風(fēng)普及的同時(shí),行人和騎車人也應(yīng)知法守法,對(duì)于其在路口闖紅燈、逆行、亂穿等違法行為,交管部門應(yīng)加大執(zhí)法處罰力度。“只有在先達(dá)成‘路口車讓人、人守法’的目標(biāo)之后,才能考慮下一步效率的提升。”

關(guān)鍵詞: 禮讓行人 斑馬線 交警處罰 闖紅燈行人

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