備受關(guān)注的滬渝蓉高鐵(即沿江高鐵)傳來最新消息，根據(jù)招標(biāo)公告，滬渝蓉高鐵漢宜段先開段位于荊門市境內(nèi)，全長約47公里，擬于9月30日開工。

武漢至宜昌段先開段位于荊門境內(nèi)

8月25日，湖北省電子招投標(biāo)交易平臺發(fā)布《新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段先開段站前工程招標(biāo)公告》。公告稱，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段已由國鐵集團(tuán)、湖北省人民政府共同批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位(項(xiàng)目業(yè)主)為長江沿岸鐵路集團(tuán)湖北有限公司，建設(shè)資金來自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、湖北省投資和國內(nèi)銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為資本金占50%，國內(nèi)銀行貸款占50%，資金已落實(shí)。

滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段線路起自漢口站，利用漢宜鐵路17.9公里設(shè)線路所后新建線路向西，經(jīng)漢川、天門、鐘祥、京山、荊門、當(dāng)陽至宜昌，接入宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線閔家沖線路所。線路全長313.8公里，其中新建線路長295.9公里。先開段(鐘祥漢江特大橋大柴湖圍堤-荊門西站)正線長47.184公里，均位于荊門市境內(nèi)，計劃9月30日開工，計劃工期1461日歷天。

據(jù)了解，滬渝蓉高鐵漢宜段全線擬設(shè)漢口、漢川東、天門北、京山南(預(yù)留)、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北等8個車站，設(shè)計速度為350公里/小時。

合肥至武漢段設(shè)計方案出爐

8月26日、27日，長江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司在安徽六安市發(fā)改委網(wǎng)站、湖北黃岡市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站等處發(fā)布《新建鐵路滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段環(huán)境影響評價第一次公示》。

極目新聞記者從初步設(shè)計方案中看到，項(xiàng)目在合肥樞紐將新建合寧合武直通線并擴(kuò)建合肥南站。合肥南站增建4臺8線城際場(雙層高架)，總規(guī)模16臺34線。并通過相關(guān)聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)滬渝蓉高鐵與滬漢蓉鐵路、合蚌、商杭、合安九等高鐵的互聯(lián)互通。

該項(xiàng)目在武漢樞紐新建天河至新漢陽聯(lián)絡(luò)線以及橫店東聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)滬渝蓉高鐵東向與武漢樞紐直通線、新漢陽站、漢口站的互聯(lián)互通。

滬渝蓉高鐵合肥至武漢段全線共設(shè)車站9座，包括合肥南(既有)、長安集(既有)、六安北、金寨東、南溪、麻城北(并既有站)、紅安(并既有站)、長江新區(qū)、武漢天河。新建橋梁74座208.928公里，隧道17座73.651公里，橋隧比88.11%。

關(guān)鍵詞： 滬渝蓉高鐵 漢宜段 資金落實(shí) 未來計劃