8月23日，北京財政局公眾號發(fā)布，近日，由北京市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，被國家五部委(財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局)聯合批準為首批示范城市群。在4年示范期間，五部委將對入圍的城市群按照其目標完成情況，通過“以獎代補”的方式給予獎勵。

自2020年9月起，北京市財政局、大興區(qū)政府牽頭積極開展京津冀氫燃料電池汽車示范城市群申報工作。大興區(qū)聯合海淀、昌平等六個區(qū)，以及天津濱海新區(qū)、河北省保定市、唐山市、山東省濱州市、淄博市等共12個城市(區(qū))組成京津冀氫燃料電池汽車示范城市群。示范城市群可聚焦優(yōu)勢企業(yè)，探索經濟可行的整車示范推廣模式，逐步形成規(guī)模效應，促進產業(yè)鏈企業(yè)做優(yōu)做強，為燃料電池汽車規(guī)模化產業(yè)化發(fā)展奠定基礎。

北京市財政局經濟建設處表示，目前，北京市已初步建立起了推進氫能產業(yè)發(fā)展的財政支持政策體系，覆蓋關鍵技術科技研發(fā)、加氫站建設和運營、車輛購置補貼等環(huán)節(jié)。

在科技研發(fā)方面，根據北京市《關于支持燃料電池汽車技術創(chuàng)新的意見》，財政對燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運、加全產業(yè)鏈關鍵技術攻關創(chuàng)新給予支持。

在加氫站建設和運營方面，根據北京市城市管理委《關于印發(fā)北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設和運營補貼實施細則的通知》，財政資金在建設環(huán)節(jié)，對規(guī)模以上的加氫站建設予以一次性定額補貼;在運營環(huán)節(jié)，給予加氫站每千克氫氣運營補貼。

在車輛購置補貼方面，市財政局正在研究北京市燃料電池汽車推廣應用財政補助政策，確定市級補助標準，重點鼓勵引導氫燃料電池汽車在城建物流、長途運輸、遠郊客運等場景的應用和批量示范。

北京財政表示，燃料電池汽車的推廣需要政府、企業(yè)及社會資本的綜合支持。下一步，市財政將按照五部委《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》等有關要求，持續(xù)優(yōu)化財政支持政策體系，規(guī)范做好國家獎勵資金的分配及使用，更多發(fā)揮財政資金撬動作用，引導帶動產業(yè)基金，吸引更多社會資金參與氫燃料電池汽車的生態(tài)系統(tǒng)建設，推進氫能產業(yè)發(fā)展。

近期，北京市在發(fā)展氫能產業(yè)舉措較多。8月16日，北京市印發(fā)了《北京市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》(以下簡稱《實施方案》)。

《實施方案》指出，2025年前，具備氫能產業(yè)規(guī)?；茝V基礎，產業(yè)體系、配套基礎設施相對完善，培育10-15家具有國際影響力的產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計實現氫能產業(yè)鏈規(guī)模1000億元以上。力爭建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車10000輛。

北京市針對氫能產業(yè)逐步出臺支持政策，顯示了北京重點發(fā)展氫能產業(yè)的決心，北京市作為中國科技中心和能源科技研發(fā)重鎮(zhèn)，必會對發(fā)展氫能產業(yè)有著更多的支持，北京氫能企業(yè)或迎來業(yè)務風口。

關鍵詞： 燃料電池汽車 規(guī)?；?/a> 產業(yè)化 產業(yè)鏈