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杜絕電動(dòng)車(chē)“上樓”問(wèn)題 還需解決完善樓下充電設(shè)備
2021-08-03 07:54:55來(lái)源: 極目新聞

近幾年來(lái),電動(dòng)自行車(chē)自燃事故時(shí)有發(fā)生,特別是今年5月成都發(fā)生的電動(dòng)車(chē)爆燃事件更是教訓(xùn)慘痛。公眾對(duì)整治電動(dòng)車(chē)“進(jìn)樓入戶”“人車(chē)同屋“飛線充電”等安全隱患呼聲極高。

8月1日《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》正式實(shí)施,治理電動(dòng)車(chē)上樓有了尚方寶劍,小區(qū)業(yè)主、物業(yè)、社區(qū)及政府相關(guān)職能部門(mén)的責(zé)任和義務(wù)更加明晰。

新規(guī)明確,高層民用建筑的公共門(mén)廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車(chē)或者為電動(dòng)自行車(chē)充電,拒不改正的,最高可處以10000元罰款,處罰的力度不可謂不大。

然而,新規(guī)實(shí)施前后,記者在探訪武漢三鎮(zhèn)多個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn),電動(dòng)車(chē)違規(guī)進(jìn)樓的現(xiàn)象仍然十分常見(jiàn)。對(duì)于電動(dòng)車(chē)上樓充電,不少居民坦言,知道電動(dòng)車(chē)進(jìn)樓充電有隱患,但是也有苦衷。由于電動(dòng)車(chē)停車(chē)棚、充電樁配置嚴(yán)重不足,不少居民被迫推著電動(dòng)車(chē)在樓道內(nèi)充電。在一些小區(qū),整治成了一陣風(fēng),電動(dòng)車(chē)上樓形成了“拉鋸戰(zhàn)”。

治理電動(dòng)車(chē)充電亂象,政府相關(guān)部門(mén)、社區(qū)、物業(yè)雖然采取了一些舉措,但總體感覺(jué)力度還不夠大,治標(biāo)的行動(dòng)多,治本的辦法少。治理電動(dòng)車(chē)上樓,需要堵疏結(jié)合。首先要做好“樓下”的文章,從規(guī)劃的角度,解決好電動(dòng)車(chē)集中存放和充電場(chǎng)所問(wèn)題。對(duì)于缺少電動(dòng)自行車(chē)停放充電場(chǎng)所的小區(qū),房管部門(mén)要指導(dǎo)督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)積極與業(yè)主委員會(huì)協(xié)商,依法增建、改建電動(dòng)車(chē)集中停放場(chǎng)所,規(guī)范安裝集中充電、消防等配套設(shè)施。其次政府部門(mén)、社區(qū)、物業(yè)等要加強(qiáng)監(jiān)管,寧可跨前一步重疊交叉,也不后退一步形成空隙,真正將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),杜絕出現(xiàn)監(jiān)管真空。業(yè)主要認(rèn)識(shí)到電動(dòng)車(chē)上樓帶來(lái)的安全隱患,一旦發(fā)生火災(zāi),個(gè)人也將承擔(dān)法律責(zé)任。物業(yè)服務(wù)企業(yè)作為住宅小區(qū)安全管理第一責(zé)任人,要履行消防安全責(zé)任。

“隱患就是事故,事故就要處理”。對(duì)電動(dòng)車(chē)上樓安全隱患,我們不能抱有半點(diǎn)僥幸心理,需要盡快補(bǔ)齊電動(dòng)車(chē)停放和充電設(shè)施不足的短板,從源頭上徹底消除隱患,筑牢安全防范屏障。

關(guān)鍵詞: 電動(dòng)車(chē) 上樓充電 充電設(shè)備 新規(guī)

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