如今,有購車能力的人群越來越多,學(xué)駕的需求也很旺盛。學(xué)車過程中,學(xué)員接觸最多的人就是教練。俗話說,“鐵打的教練,流水的學(xué)員”,大部分情況下,學(xué)員頂多面對的是一到兩位教練,而教練所需要面對的就是不同社會(huì)層次、不同教育背景的學(xué)員。
這種情況下,學(xué)員該如何與教練相處?其實(shí)說簡單也簡單,說難也難,我們來談幾點(diǎn)看法。
當(dāng)然,作為學(xué)員,花錢享受服務(wù),本該享受客戶的優(yōu)待是無可厚非的,畢竟“顧客就是上帝”。但如果學(xué)員真的是抱著“我是顧客,我就是上帝”的高姿態(tài)與教練相處,是否有好處?
事實(shí)上并不盡然。畢竟教練的工作環(huán)境和工作性質(zhì)決定,他們扮演的是“師傅”的角色。中國人向來講究“尊師重道”,學(xué)員就是學(xué)員,師傅就是師傅。如果學(xué)員都是“上帝”,這么多“上帝”,估計(jì)沒有哪個(gè)教練能顧得過來。
不僅如此,有時(shí)候“上帝”師傅工作也并不那么簡單,想把事情做周全更難。教練的學(xué)員畢竟不是只有一個(gè),他們面對的是社會(huì)不同層次的人。雖說大家都是不會(huì)開車,但畢竟每個(gè)人的領(lǐng)悟能力、性格差異、時(shí)間安排等等決定了教練不可能顧全所有人的感受。
說了這么多,到底怎么樣相處才能使兩者之間的關(guān)系溝通融洽呢?以下提三點(diǎn)建議。
一、抱著學(xué)習(xí)態(tài)度
首先,從定位上,教練就是你學(xué)開車的師傅。不管你是摸過車,文化水平比教練要高,賺的錢比教練多,穿著、處事、生活等方面比教練講究,品位比教練要高等等。論開車技能、考試技術(shù),你就是不如教練。有時(shí)候,和教練相處得融洽,考證之途真的會(huì)順暢很多。勤下功夫、虛心求教,抱著“學(xué)者”的態(tài)度與教練相處,是每個(gè)學(xué)員應(yīng)該并可以做到的。
二、有時(shí)候“當(dāng)忍則忍”
經(jīng)常有學(xué)員會(huì)問,如果碰到一個(gè)脾氣不好的教練,怎么相處?在這我們要了解一個(gè)事實(shí), ,教練工作是很辛苦。駕校課時(shí)安排一般很緊湊,超長的工作時(shí)間也許就是直接影響到教練的脾氣。試想,整天坐在副駕上準(zhǔn)備為學(xué)員踩剎車,精神高度緊張,態(tài)度差點(diǎn)也情有可原。
教練脾氣急躁的時(shí)候,不建議跟教練當(dāng)面頂撞,畢竟大多數(shù)教練都是40歲左右年齡,不管從哪方面來講都是前輩,都要去尊重。只要教練不是故意刁難或者對人格的不尊重,有時(shí)真的是“當(dāng)忍則忍”。畢竟短短的幾個(gè)月,忍過之后,就是海闊天空了。
三、多點(diǎn)贊許、少點(diǎn)抱怨
教練既是良師,也是益友,大家能走到一起是一種緣份,好聚好散,再見亦是朋友,現(xiàn)實(shí)生活中,工作講究團(tuán)隊(duì)精神,學(xué)車亦是如此。
教練教得好的地方,學(xué)員應(yīng)當(dāng)表示贊許,充分肯定教練的水平,是對他的鼓勵(lì)也是對他的鞭策,教練有個(gè)好的心情更利于教學(xué)。另外學(xué)車就是一個(gè)反復(fù)熟練的過程,一個(gè)操作可能要練好幾遍。有時(shí)候天氣酷熱,學(xué)員練車也很辛苦,少點(diǎn)抱怨,學(xué)車的心情也更舒暢。
當(dāng)然,我們也不排除,你會(huì)遇到一個(gè)不正規(guī),甚至很難相處的教練。必不得已,當(dāng)換則換吧!但我們不提倡頻換與駕校交涉更換教練,畢竟換多教練,導(dǎo)致沒有教練愿意接收的情況也不少見。
關(guān)鍵詞: 學(xué)車學(xué)員 駕校教練 相處之道
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