過山車式爬坡、“最強(qiáng)大腦”無(wú)人駕駛……我國(guó)首列商用磁浮3.0版列車明年初下線，你想體驗(yàn)一把嗎?

全國(guó)人大代表、中車株洲電力機(jī)車有限公司董事長(zhǎng)周清和透露，我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列商用磁浮3.0版列車正在緊張研制當(dāng)中，計(jì)劃2020年初下線。

這款無(wú)人駕駛的磁浮列車，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，將填補(bǔ)全球該速度等級(jí)磁浮交通系統(tǒng)空白。

周清和告訴記者，相比時(shí)速100公里的1.0版和時(shí)速160公里的2.0版磁浮，磁浮3.0版列車在技術(shù)上有全新突破。

相比1.0版，磁浮3.0版列車爬坡能力提升40%，可以像“過山車”一樣在100米內(nèi)陡然爬升近4層樓高度。

此外，最新款磁浮列車配有“最強(qiáng)大腦”，由地面運(yùn)行控制系統(tǒng)控制，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

專家表示，磁浮3.0版列車在技術(shù)上有全新突破，對(duì)車輛系統(tǒng)集成、牽引、懸浮、受流、輕量化、制動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，約30個(gè)城市正在實(shí)施或計(jì)劃上馬磁浮項(xiàng)目。軌交產(chǎn)業(yè)鏈再迎巨大機(jī)遇。

目前，繼上海擁有第一條商用磁浮列車線路后，長(zhǎng)沙也成為了我國(guó)第二個(gè)開通磁浮快線的城市。這是中國(guó)首條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮鐵路，標(biāo)志著中國(guó)對(duì)于磁浮技術(shù)從研發(fā)到應(yīng)用的全面掌握。

關(guān)鍵詞： 商用 磁浮列車 無(wú)人駕駛