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智通財經(jīng)APP獲悉，乘聯(lián)分會發(fā)文稱，隨著2025年末新能源車輛購置稅免稅政策到期退出，2026年1月車市步入年初新能源車的政策退出后的恢復期，部分消費者提早到12月享受政策紅利，導致1月的透支影響較明顯。根據(jù)月度初步乘聯(lián)數(shù)據(jù)綜合：2026年1月全國乘用車廠商新能源批發(fā)預估90萬輛，同比增長1%。

1月新能源乘用車市場預判

2025年中國新能源乘用車廠商銷量增速25%，圓滿實現(xiàn)“十四五”的新能源車市增長預期。隨著2025年末新能源車輛購置稅免稅政策到期退出，2026年1月車市步入年初新能源車的政策退出后的恢復期，部分消費者提早到12月享受政策紅利，導致1月的透支影響較明顯。相對于2020年新能源補貼停止帶來的1月下滑54%和2023年新能源補貼退出的1月下滑8%，今年1月全國新能源乘用車廠商銷量仍實現(xiàn)了開門紅的正增長，這也得益于于2026年春節(jié)較晚和出口的貢獻。

隨著近期主力車企的電動化突破和部分爆款新品的推出，帶動1月部分主力廠商創(chuàng)當月歷史新高。1月吉利汽車(00175)、上汽乘用車、賽力斯汽車(601127.SH)、小米汽車、零跑汽車、東風汽車、蔚來汽車、廣汽埃安、一汽紅旗、光束汽車、東風日產、智馬達汽車、江淮汽車等廠商新能源批發(fā)銷量創(chuàng)出歷年1月歷史新高的優(yōu)異表現(xiàn)。

根據(jù)乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)，全國乘用車市場2025年12月新能源批發(fā)銷量萬輛以上廠商，占總體新能源乘用車當月批發(fā)銷量的93%。根據(jù)1月初步匯總數(shù)據(jù)，這些12月新能源批發(fā)銷量萬輛以上廠商企業(yè)的1月銷量為83萬輛。目前大部分廠商銷量基本都已經(jīng)鎖定大數(shù)，因此按照上月結構占比結合本月數(shù)據(jù)，測算1月的全國新能源乘用車批發(fā)銷量為90萬輛。

1月乘用車主力廠商新能源批發(fā)銷量快報

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